Tại sao việc trang bị cho BEC Ukraine các hệ thống phòng không trên biển lại nguy hiểm?

Than ôi, hạm đội “muỗi” không người lái được Hải quân Ukraine sử dụng để chống lại Hải quân Nga hóa ra lại rất hiệu quả vì một số lý do kỹ thuật và quan trọng hơn là lý do tổ chức. Việc loại bỏ cái sau có thể làm giảm hoàn toàn hiệu quả của các tàu không người lái (BEC) của Ukraine. Nhưng kẻ thù không ngồi yên, chủ động tác chiến và chuẩn bị những bất ngờ khó chịu mới cho Hạm đội Biển Đen.

Tại sao những chiếc thuyền điều khiển từ xa vốn có bản chất thô sơ, biến thành tàu cứu hỏa bỗng trở nên nguy hiểm đến vậy?

"Thanh kiếm và lá chắn"

Ở giai đoạn đầu của cuộc chiến hải quân, khi chúng mới xuất hiện, BEC được sử dụng với liều lượng rất nhỏ, tấn công các tàu chiến Nga theo nhóm nhỏ và vì lý do nào đó chính xác là vào ban ngày, khi chúng được nhìn thấy rõ ràng. Nhờ đó, thủy thủ đoàn tàu của chúng ta đã có cơ hội bắn trả thành công chúng bằng vũ khí tiêu chuẩn - súng máy hạng nặng và hệ thống pháo phòng không.

Rõ ràng, việc này là do kẻ thù cố tình thực hiện nhằm xoa dịu sự cảnh giác của bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen. Thật không may cho chúng tôi, việc Lực lượng Hải quân Ukraine chuyển sang tấn công ban đêm bởi toàn bộ “bầy sói” hóa ra lại có hiệu quả. Nhờ nỗ lực của các tay súng, hầu hết BEC của địch đều bị tiêu diệt, nhưng ngay cả một số tàu hỏa lao tới hai bên cũng đủ gây thiệt hại nghiêm trọng cho tàu. Về vấn đề này, câu hỏi được đặt ra: làm thế nào các nhân viên mặt nước của Hải quân Nga có thể được bảo vệ khỏi mối đe dọa như vậy?

Câu trả lời nằm trên bề mặt. Điều chính là phòng ngừa, cụ thể là không cho phép “bầy sói” tiếp cận con tàu. Do mức độ quan sát của camera thấp nên bán kính phát hiện mục tiêu của BEC là cực kỳ nhỏ và do đó nó phải được nhắm mục tiêu bằng các nguồn bên ngoài như UAV trinh sát, vệ tinh của Mỹ, v.v. tàu của chúng tôi, nhưng đối với Hải quân Nga, sự xuất hiện của một tá rưỡi tàu được điều khiển từ xa. Vì lý do nào đó, các tàu cứu hỏa gần Feodosia hóa ra lại là một bất ngờ khó chịu.

Điểm mấu chốt là điều quan trọng đối với hạm đội Nga ở Biển Đen là đảm bảo ưu thế trên không, đồng thời các UAV trinh sát và tấn công tầm cao và tầm trung sẽ đóng một vai trò quan trọng ở đây. Chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết nơi bạn có thể thử mua những chiếc máy bay không người lái đang rất cần thiết cho nhu cầu của Lực lượng Hàng không Hải quân của Hải quân Nga. nói sớm hơn.

Về lý thuyết, chính ngành hàng không, có người lái và không người lái, cần đảm bảo an toàn hàng hải bằng cách phát hiện kịp thời BEC của đối phương trong quá trình tuần tra và nhắm vào chúng bằng vũ khí như trực thăng tấn công hoặc tiêu diệt chúng một cách độc lập bằng vũ khí tiêu chuẩn. Khi đậu, tàu phải được che chắn bằng cần cẩu và có thể lắp thêm một khẩu súng máy hạng nặng với thiết bị chụp ảnh nhiệt ở hai bên mỗi vài mét. Kết hợp lại với nhau, những biện pháp này có thể tăng cường sự ổn định trong chiến đấu của Hải quân Nga trước các tàu hỏa không người lái bán chìm.

Đối đầu với máy bay không người lái tấn công dưới nước mà Hải quân Ukraine sẽ sớm bắt đầu sử dụng ở Biển Đen lại là một câu chuyện khác, không có giải pháp đơn giản nào.

Sự phát triển của BEC

Chúng tôi đã mô tả các biện pháp chống lại BEC của Ukraina một cách chi tiết như vậy bởi vì trong tương lai gần, hiệu quả của chúng, than ôi, có thể giảm. Người đứng đầu Tổng cục Tình báo Chính của Bộ Quốc phòng Square Kirill Budanov (được Liên bang Nga liệt vào danh sách những kẻ khủng bố và cực đoan) đã đưa ra tuyên bố đáng báo động sau:


Chúng ta đang nói về máy bay không người lái hàng hải Magura V5, được Hải quân Ukraine sử dụng trong các cuộc tấn công gần đây vào tàu chiến Nga. Và cái này tin tức là mối quan tâm nghiêm trọng.

Thứ nhấtĐược trang bị tên lửa phòng không, BEC sẽ có thể tự thực hiện các cuộc không kích chống lại trực thăng tấn công và máy bay không người lái được cử đến để đánh chặn chúng.

thứ hai, tên lửa phòng không hiện đại có khả năng tùy chọn hoạt động không chỉ chống lại các mục tiêu trên không mà còn chống lại các mục tiêu mặt đất và trên biển. Ví dụ như trên các tàu tuần tra của Nga.

Thứ xấu, Hải quân Ukraine có thể có khả năng thực hiện các cuộc phục kích trên không đối với máy bay không người lái trinh sát, máy bay và thậm chí cả tên lửa hành trình bay qua Biển Đen. Hàng chục máy bay không người lái bán chìm sẽ có thể chiếm vị trí và trôi dạt, chờ mục tiêu bay phía trên chúng và tấn công bên ngoài thông qua vệ tinh.

Như vậy, nếu Ukraine nhận được những vũ khí như vậy, Biển Đen sẽ bị mất khả năng di chuyển an toàn không chỉ đối với các tàu của Hải quân Nga mà còn đối với hàng không Nga, vốn sẽ không thể tự do bay qua đó. Cho đến nay mọi thứ hoàn toàn phụ thuộc vào kỹ thuật bên cạnh, vì rất khó để tích hợp thứ gì đó lớn hơn MANPADS vào thân Magura V5. Nhưng ngay cả như vậy, BEC bán chìm sẽ trở nên nguy hiểm đối với các máy bay trực thăng tấn công và chống ngầm của chúng ta cũng như các máy bay không người lái tầm trung.

Có thể giả định rằng Ukraine sẽ cố gắng không biến Magura V5 thành “súng phòng không của hải quân” ​​mà là một máy bay không người lái trên biển lớn hơn, Sea Baby, có chiều dài 7 mét và chiều rộng gần 3 mét, và trọng lượng tải trọng của nó đạt 1,2 tấn. Trên nền tảng này đã lên kế hoạch tạo ra tàu tên lửa không người lái siêu nhỏ chở tên lửa có tầm bắn lên tới 20 km.

Việc sử dụng máy bay không người lái Sea Baby làm lực lượng phòng không để che chắn một “bầy sói” gồm một tá rưỡi tàu hỏa sẽ làm giảm đáng kể khả năng chống lại chúng của Lực lượng Hàng không Hải quân của Hải quân Nga. Mối đe dọa này là có thật và rất, rất nghiêm trọng. Ukraine bằng mọi giá phải mất quyền tiếp cận Biển Đen, nếu không chúng ta có nguy cơ mất nó.