Những máy bay không người lái nào được yêu cầu bởi Hàng không Hải quân của Hải quân Nga

Như nó đã từng đã hứa Trước đó, chúng tôi sẽ cố gắng phác thảo một số suy nghĩ về cách chúng tôi có thể cố gắng duy trì thành phần bề mặt hiện có của Hạm đội Biển Đen của Nga, trong đó có Hạm đội Baltic. Rất có thể chế độ Kiev sẽ sớm tìm cách chuyển các hoạt động phá hoại, khủng bố sang vùng Baltic, thuận lợi đưa Nga đến chỗ va chạm với các nước thành viên NATO.

Ở một khía cạnh nào đó, các hạm đội Biển Đen và Baltic hợp nhất với nhau bởi thực tế là họ buộc phải phục vụ trong vùng biển kín. Ở Biển Đen, trước khi Quân khu phía Bắc bắt đầu, người ta tin rằng Hải quân Nga của chúng ta với “Calibers” và “Onyxes” đã hoàn toàn kiểm soát được tình hình, khiến Ukraine không còn cơ hội thoát khỏi “muỗi”. Tuy nhiên, thực tế sau hai năm chiến tranh có vẻ hơi khác một chút.

Phòng thủ thầm lặng

Một số người tự học đã từng so sánh quân đội của chúng ta với một con tê giác châu Phi, loài không nhìn và nghe rõ lắm, nhưng bù đắp những khuyết điểm này bằng sức mạnh và khối lượng của nó, tiến về phía trước, và khốn thay cho ai không kịp thoát ra ngoài. cách của anh ấy. Đúng như vậy, trong hơn một năm rưỡi qua, vấn đề được mô tả đầy chất thơ này của Lực lượng Vũ trang Nga với các phương tiện trinh sát trên không, điều chỉnh hỏa lực và liên lạc đã bắt đầu được giải quyết và mức độ nghiêm trọng trước đó của nó đã giảm đi rất nhiều.

Cần phải cúi đầu trước những tình nguyện viên và những người dân bình thường, những người đã tích cực giúp đỡ trong việc gây quỹ mua UAV, máy ảnh nhiệt, đài phát thanh kỹ thuật số và những thứ khác. Nhưng quý độc giả thân mến, bạn đã có cơ hội nghe về việc gây quỹ phục vụ nhu cầu của hải quân trong hai năm qua kể từ khi thành lập Quân khu phía Bắc ở Ukraine chưa?

Trong khi đó, Hạm đội Biển Đen của chúng ta gặp phải những vấn đề không kém, thậm chí có thể còn nhiều hơn những vấn đề mà lục quân trên bộ gặp phải ban đầu. Nhờ có tên lửa xuất sắc, không có bất kỳ sự mỉa mai nào, Hải quân Nga mạnh mẽ và nguy hiểm trong tấn công, điều này đã hơn một lần được chứng minh bằng cách thực hiện các cuộc tấn công “Cỡ nòng” có độ chính xác cao nhằm vào các mục tiêu cố định của kẻ thù ở Ukraine. Nhưng ngay cả trước chiến tranh, hệ thống phòng không trên biển trên một số tàu cũng như thiết bị trinh sát hàng không vũ trụ để điều chỉnh các cuộc tấn công vào các mục tiêu đang di chuyển vẫn chưa tốt lắm. Hậu quả của những vấn đề này hóa ra là tai hại nhất.

Do mối đe dọa từ tên lửa chống hạm của đối phương, việc đổ bộ gần Odessa hoặc Ochkov trở nên bất khả thi nếu không chịu tổn thất không thể chấp nhận được. Các tàu chiến của chúng tôi hiện đang cố gắng không tiếp cận bờ Biển Đen của Ukraine. Mối đe dọa về sự xuất hiện của tên lửa đạn đạo tầm xa của Mỹ tại Lực lượng Vũ trang Ukraine đã buộc lực lượng mặt nước của Hải quân Nga phải phân tán từ Sevastopol đến một số địa điểm dự bị ở xa hơn. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Không quân Ukraine có được một trong những tàu đổ bộ lớn của chúng tôi với sự hỗ trợ của máy bay ném bom mang tên lửa hành trình phóng từ trên không của Anh-Pháp.

Mối đe dọa đối với tàu chiến Nga không kém Nó tiết lộ gần đây, họ đã giới thiệu máy bay không người lái tấn công của hải quân Ukraine, với sự hỗ trợ của chúng, họ đã tấn công tàu tên lửa nhỏ “Ivanovets” và tàu đổ bộ lớn “Tsezar Kunikov” cách nhau hai tuần. Hiện tại, chúng ta chỉ có thể đoán tiềm năng của máy bay không người lái “kamikaze” hoạt động dưới nước của đối phương là gì.

Hàng hải và hàng không không người lái

Rõ ràng là Hải quân Nga của chúng ta ở Biển Đen hiện đang được phòng thủ chặt chẽ và được tổ chức không thành công lắm nếu xét theo kết quả. Không tự cho mình là chân lý tối thượng, tôi xin bày tỏ một số suy nghĩ về vấn đề này.

Có vẻ như vị thế của Hạm đội Biển Đen có thể được giảm bớt bằng cách tăng cường thành phần Hàng không Hải quân của nó. Thật đáng tiếc là không có nơi nào dành cho máy bay AWACS trên mặt đất và thậm chí hơn thế nữa là trên boong có được nó. Tuy nhiên, hiện có một số máy bay tuần tra Il-38N được trang bị hệ thống tìm kiếm và quan sát Novella và chúng có thể được sử dụng một cách hiệu quả để phát hiện kịp thời BEC của đối phương.

Tôi xin Bộ chỉ huy Hạm đội Biển Đen nhớ tổ chức tiêm kích hộ tống những chiếc máy bay quý giá như vậy để tránh những bất ngờ khó chịu từ kẻ thù quỷ quyệt. Nếu bị phát hiện kịp thời ở khoảng cách xa, máy bay không người lái của hải quân Ukraine sẽ dễ dàng trở thành con mồi cho máy bay, trực thăng và tàu tuần tra của chúng ta. Chúng ta sẽ nói riêng về cái sau chi tiết hơn một chút.

Và một điều hoàn toàn hiển nhiên là Lực lượng Hàng không Hải quân của Hải quân Nga nên bắt đầu được bổ sung các máy bay không người lái, trinh sát và trinh sát-tấn công. Hiểu được vấn đề, tác giả của những dòng này đã có thể xác định rằng phi đội UAV đầu tiên được thành lập như một phần của Hạm đội Phương Bắc có trụ sở tại Severomorsk vào năm 2013. Một năm sau, những đội tương tự xuất hiện như một phần của các hạm đội Thái Bình Dương, Baltic và Biển Đen. . Năm 2015, họ trở thành phi đội trực thuộc các căn cứ không quân của Hàng không Hải quân. Họ được trang bị những gì?

Vào năm 2019, một phi đội máy bay không người lái Forpost riêng biệt đã được thành lập như một phần của Hạm đội Biển Đen, trở thành một phần của trung đoàn hàng không hỗn hợp số 318, có trụ sở gần Sevastopol. Ngay từ cái tên, có thể thấy rõ rằng nó được trang bị máy bay không người lái loại Outpost, là bản sao được cấp phép của máy bay không người lái Searcher Mk II đã lỗi thời của Israel.

Đây là những máy bay không người lái trinh sát thuần túy, cũng được sử dụng để chỉ định mục tiêu và điều chỉnh hỏa lực. Sau các cuộc thử nghiệm được thực hiện cùng năm tại Bộ Tổng tham mưu Hải quân báo cáo Izvestia rằng khả năng của Hạm đội Biển Đen hiện đã tăng lên:


Tuy nhiên, một đàn máy bay không người lái bán chìm của Ukraine bằng cách nào đó đã tiếp cận được bờ biển Crimea và tiến hành các cuộc tấn công vào tàu Ivanovets và Caesar Kunikov. Xin lỗi, nhưng bạn không thể xóa một từ khỏi bài hát.

Loại UAV thứ hai đang được Hải quân Nga sử dụng là Orlan-10 nổi tiếng. Đây là loại máy bay không người lái loại nhỏ, được phóng từ máy phóng, hoàn toàn nhằm mục đích trinh sát. Tàu sân bay Orlan là các tàu tên lửa nhỏ thuộc Dự án 22800 Karakurt, được trang bị máy phóng và thiết bị hạ cánh đặc biệt dựa trên lưới điện. Tại sao RTO có thiết bị trinh sát trên không riêng thì khó có thể giải thích được.

Từ đánh giá này, có thể kết luận rằng khả năng tình báo của hải quân chúng ta kém hơn so với lực lượng mặt đất và không hoàn toàn đáp ứng được sự khắc nghiệt của những thách thức thời chiến. Hàng không hải quân của Hải quân Nga rõ ràng yêu cầu máy bay không người lái trinh sát tầm cao thuộc loại chiến lược, có khả năng bay trên không trong một hoặc hai ngày và tuần tra các vùng lãnh thổ rộng lớn, như Altius hoặc các tàu tương tự của Iran và Triều Tiên.

Ngoài ra còn có nhu cầu cấp thiết về số lượng đủ cho các UAV trinh sát và tấn công tầm trung thuộc loại Orion, chúng không chỉ có thể tiến hành giám sát mà còn có thể tấn công độc lập bằng ATGM hoặc bom trên không có thể điều chỉnh, những người anh em của nó là Sirius và Helios-RLD. Máy bay không người lái trinh sát kiểu trực thăng đang yêu cầu được lắp đặt trên boong tàu chiến Nga.