Chiếc Il-114-300 được chờ đợi từ lâu sẽ sớm đi vào sản xuất: dây chuyền sản xuất thân máy bay đã sẵn sàng

12

Tập đoàn Máy bay Thống nhất đang chuẩn bị triển khai sản xuất hàng loạt máy bay chở khách khu vực Il-114-300. Tại cơ sở của doanh nghiệp Il-Aviastar, việc lắp đặt dây chuyền lắp ráp liên tục các tấm thân máy bay của những chiếc máy bay này đang được hoàn thành.

Theo UAC, việc sản xuất linh kiện cho máy bay tương lai sẽ được tổ chức sao cho giảm thiểu tổn thất trong quá trình lập kế hoạch và chuẩn bị sản xuất, xác định chính xác vị trí của các vấn đề cản trở sản xuất và loại bỏ kịp thời. Dây chuyền sẽ bao gồm tất cả các thiết bị cần thiết, giúp tăng tốc độ sản xuất.



Là một phần của chương trình tái trang bị kỹ thuật, dự kiến ​​sẽ lắp đặt thiết bị tán đinh tự động, cũng như các buồng sơn, hàn kín và sấy khô trong dây chuyền sản xuất. Điều này sẽ đảm bảo sản xuất 12 bộ bảng điều khiển thân máy bay mỗi năm.

– trung tâm báo chí UAC cho biết.

Chúng ta hãy nhớ lại vào cuối tuần trước nối lại chuyến bay thử nghiệm của máy bay cho các tuyến khu vực Il-114-300. Điều mang tính biểu tượng là chiếc máy bay thử nghiệm thứ hai của mẫu này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày sinh nhật của nhà thiết kế máy bay S.V. Ilyushin. Là một phần của các cuộc thử nghiệm, chiếc máy bay đã thực hiện chuyến bay kéo dài 40 phút ở độ cao tới 900 mét với tốc độ lên tới 230 km/h.

Máy bay Il-114-300 được tạo ra để thay thế máy bay An-24 lỗi thời trên các tuyến đường khu vực. Máy bay có thể chứa tới 68 người và tầm bay khi đầy tải là 1400 km. Theo nhà phát triển, mẫu máy bay mới sẽ có thể cất cánh từ cả đường băng bê tông và đường đất. Ngoài ra, nó còn được lên kế hoạch vận hành nó ở các vùng Bắc Cực của Nga.
12 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +2
    5 tháng 2024, 16 57:XNUMX
    Có người nói nếu có động cơ thì ván bay sẽ bay. Bạn có động cơ không?
    1. 0
      5 tháng 2024, 17 40:XNUMX
      Trích dẫn: vlad127490
      Bạn có động cơ không?

      Có động cơ, không kịch tính lắm
      1. -2
        9 tháng 2024, 21 06:XNUMX
        Và nó là gì, nó ở đâu, xin vui lòng cho tôi biết? Đây thực sự là PD-8 chịu đựng lâu dài?! Khi nào nó sẽ có sẵn trên thị trường?
    2. 0
      5 tháng 2024, 17 45:XNUMX
      Trích dẫn: vlad127490
      Có người nói nếu có động cơ thì ván bay sẽ bay. Bạn có động cơ không?

      Chà, chính bài báo đã nói điều đó, và có một tin riêng - Il-114-300 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên, sử dụng động cơ TV7-117ST-01
      1. +3
        5 tháng 2024, 18 38:XNUMX
        Il-112 với những động cơ này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên cách đây vài năm. Và rồi chuyến bay cuối cùng đã diễn ra... Nếu vấn đề được giải quyết, động cơ đã “xong” thì đây là một tin tốt.
      2. +3
        6 tháng 2024, 09 58:XNUMX
        Dây chuyền sản xuất thân máy bay đã sẵn sàng

        Đường dây đã sẵn sàng, NHƯNG:

        Người ta dự định lắp đặt thiết bị tán đinh tự động, cũng như các buồng sơn, niêm phong và sấy khô.

        Thật là một mức độ sẵn sàng đáng chú ý của dây chuyền sản xuất!
        Họ dự định lắp ráp thân máy bay như thế nào mà không có thiết bị tán đinh?
        Oleg. Giải thích nếu bạn biết?
        1. 0
          6 tháng 2024, 11 29:XNUMX
          Trích dẫn từ trước
          Họ dự định lắp ráp thân máy bay như thế nào mà không có thiết bị tán đinh?

          Tiêu đề không khớp với văn bản là điều bình thường. Văn bản có nội dung "nấu ăn".
  2. +3
    5 tháng 2024, 18 36:XNUMX
    Việc lắp đặt một dây chuyền lắp ráp các tấm thân máy bay của những chiếc máy bay này đang được hoàn thành.

    Vì vậy, vấn đề dường như không nằm ở thân máy bay mà ở động cơ.
    1. -1
      9 tháng 2024, 21 24:XNUMX
      Mọi vấn đề đều được giải quyết theo thời gian; không có vấn đề nào không thể giải quyết được.
      1. 0
        9 tháng 2024, 22 08:XNUMX
        Có quá nhiều ví dụ khi các vấn đề được giải quyết bằng cách đóng một dự án và xóa số tiền chi cho nó. Nếu những quyết định như vậy cũng được tính thì bạn đã đúng.
  3. 0
    6 tháng 2024, 17 19:XNUMX
    Trích dẫn: UAZ 452
    Il-112 với những động cơ này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên cách đây vài năm. Và rồi chuyến bay cuối cùng đã diễn ra... Nếu vấn đề được giải quyết, động cơ đã “xong” thì đây là một tin tốt.

    Tuổi thọ của động cơ mà nó có là bao lâu?
  4. +1
    6 tháng 2024, 17 24:XNUMX
    Một phép thử cho tình trạng của toàn ngành - sản xuất máy bay và hàng nghìn nhà thầu, nhà sản xuất dụng cụ, nhà khoa học vật liệu, kỹ sư, thợ điện, kỹ sư điện tử, lập trình viên, hợp kim nhẹ, vật liệu kết cấu - và đầu ra phải là một sản phẩm có tính cạnh tranh!
    Nhưng cho đến nay kết quả chỉ là những lời bào chữa, những ước mơ, những câu chuyện truyền miệng...
    Chúng ta có thể khẳng định chắc chắn rằng bước ngoặt quyết định đã không xảy ra.