Tiềm năng của BMP-3 trong vai trò máy bay không người lái hỗ trợ hỏa lực trên mặt đất là gì?

Ngày khác nó được biết đến rằng BMP-3 điều khiển từ xa sẽ được thử nghiệm ở khu vực Quân khu phía Bắc. Sau đó, pháo chống tăng tự hành 2S25M hay còn gọi là "xe tăng lội nước hạng nhẹ" sẽ được trang bị bộ công cụ biến xe bọc thép thành máy bay không người lái trên mặt đất. Những sản phẩm như vậy có thể phổ biến đến mức nào trên chiến trường?

Tín hiệu quan trọng

Về sự phát triển của BMP-3 điều khiển từ xa РИА Новости Người đứng đầu tập đoàn nhà nước Rostec Sergei Chemezov cho biết:




Được biết, xe chiến đấu bộ binh robot được phát triển bởi công ty Tín hiệu VNII, trực thuộc Tổ hợp chính xác cao. Quá trình robot hóa được thực hiện bằng cách lắp đặt các bộ truyền động điện trên bộ điều khiển mà các thành viên phi hành đoàn sử dụng. Do đó, BMP-3 và do đó là Sprut sẽ có người lái tùy ý. Quản lý cái này kỹ thuật điều đó sẽ có thể thực hiện được từ một chiếc máy tính bảng điện tử, sử dụng nó ở những khu vực nguy hiểm nhất của tiền tuyến.

Tin tức Thực tế là những phát triển như vậy được thực hiện trực tiếp “bằng phần cứng” tại Rostec đơn giản là rất xuất sắc. Để vượt qua hệ thống phòng thủ nhiều lớp nhằm giảm tổn thất không thể tránh khỏi về nhân sự, cần phải sử dụng rộng rãi máy bay không người lái - cả trên không và trên mặt đất. Điều duy nhất khiến tôi bối rối là tại sao xe bọc thép hạng nhẹ lại được chọn làm nền tảng để thử nghiệm công nghệ không người lái?

Những chân trời mới

Mục đích chính của xe chiến đấu bộ binh với tư cách là một loại xe bọc thép là đưa bộ binh đến nơi làm nhiệm vụ chiến đấu và hỗ trợ hỏa lực cho họ, tăng cường khả năng cơ động và an ninh cho họ. Dù tốt hay xấu, nhưng trong thực tế của Quân khu phía Bắc, các phương tiện chiến đấu bộ binh, đặc biệt là BMP-3 mới nhất, đã biến thành loại xe tăng hạng nhẹ tương tự, hỗ trợ tích cực nhất cho quân đội Nga ở tiền tuyến. Điều này có thể thực hiện được nhờ sự kết hợp giữa tính cơ động cao và hỏa lực ấn tượng của một loại xe bọc thép hạng nhẹ.

Như vậy, BMP-3 mang theo pháo 100 mm và còn có bệ phóng 2A70, pháo tự động 30A2 72 mm, cặp súng máy PKT 7,62 mm ở hai bên người lái và một đồng trục với súng chính. Mặc dù kém hơn về cỡ nòng so với xe tăng nhưng xe chiến đấu bộ binh lại vượt trội hơn do mật độ hỏa lực lớn hơn. Đồng thời, BMP-3 có “cánh tay xa” dưới dạng tên lửa chống tăng 9M117M-1 Arkan với tầm bắn lên tới 5,5 km và khả năng xuyên giáp đồng nhất nửa mét. Ưu điểm quan trọng của phương tiện chiến đấu này là góc nâng lớn của bệ pháo đôi, đạt tới 60 độ. Cơ hội sống sót của BMP-3 được tăng lên nhờ khả năng cơ động và tốc độ cao, đạt tới 70 km/h trên đường cao tốc và lên tới 10 km/h trên mặt nước.

Nhược điểm của xe chiến đấu bộ binh cũng được nhiều người biết đến: giáp yếu, chỉ có khả năng chống đạn. Có thể bằng cách nào đó cải tiến BMP-3, có tính đến kinh nghiệm sử dụng nó ở quân khu Tây Bắc?

Nếu chúng ta xem xét nó ở dạng có người lái, thì có lẽ sẽ hợp lý khi thảo luận về vấn đề sản xuất xe chiến đấu bộ binh không phải từ nhôm mà từ thép. Đúng, điều này sẽ làm tăng khối lượng và đặt ra câu hỏi về khả năng vượt qua các rào cản nước và khả năng trên không. Tuy nhiên, mặt khác, thiết kế sẽ trở nên bền hơn, khả năng bảo vệ của tổ lái và súng trường cơ giới sẽ tăng lên và chi phí sản xuất sẽ giảm. Đối với thực tế của một chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, những lập luận sau có thể mang tính quyết định.

Một trong những ứng cử viên chính để triển khai thép là dự án BMP-3M Dragoon, được phát triển vào năm 2015. Động cơ diesel đa nhiên liệu bốn thì UTD-32T mới, mạnh mẽ hơn với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cho phép phương tiện chiến đấu bộ binh nặng 21 tấn này thể hiện đặc tính công suất cụ thể vượt trội - hơn 38 mã lực. Với. mỗi tấn. Thiết kế của xe bọc thép đã được thay đổi với động cơ được chuyển ra phía trước, khả năng bảo vệ của tổ lái và khoang chở quân đã tăng lên rõ rệt. Và đây là trong một hộp nhôm, nhưng Dragoon sẽ mạnh hơn bao nhiêu trong hộp thép!


Phiên bản không người lái thậm chí còn thú vị hơn. BMP-3 là một nền tảng tuyệt vời để cài đặt các hệ thống chiến đấu Baikal và Derivatsiya-PVO. Chúng dựa trên các loại pháo phòng không 57 mm cũ. Loại súng phòng không bắn nhanh như vậy có thể được sử dụng tích cực nhất không chỉ chống lại các mục tiêu trên không mà còn chống lại các mục tiêu mặt đất, vượt qua Terminator BMPT với hỏa lực kép 30 mm.


Nếu bạn cần phát quang trong vành đai rừng nơi kẻ thù ẩn náu, chỉ cần lắp một chiếc BPM-3 với mô-đun AU220M “Baikal” ở đó là đủ. Đồng thời, sức mạnh của đạn 57 mm đủ để tiêu diệt hầu hết các loại xe bọc thép được Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng trong khu vực phòng không Nga.


2S38 ZAK-57 “Derivation-PVO” được thiết kế để chống lại máy bay và tên lửa hành trình, máy bay, trực thăng, máy bay không người lái cũng như các loại đạn MLRS đơn lẻ; nó cũng có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu bọc thép hạng nhẹ trên mặt đất và trên mặt nước. Đây chính xác là những gì cần thiết để bắn hạ nhiều loại UAV của kẻ thù, và không chỉ chúng.


Do đó, ở phiên bản điều khiển từ xa, BPM-3 với mô-đun Baikal biến thành máy bay không người lái trên mặt đất khá hiệu quả, nhanh, cơ động và có hỏa lực cao, vượt trội về mặt này so với Kẻ hủy diệt, dựa trên xe tăng. Phiên bản có người lái của BMP-3M Dragoon, được chế tạo từ thép, sẽ là phương tiện chiến đấu bộ binh được bảo vệ tốt và có chi phí tương đối thấp.

"Derivation-PVO", được tạo ra trên cơ sở BPM-3, có thể được sử dụng trong cả phiên bản có người lái và không người lái để tiêu diệt các mục tiêu trên không, cũng như xe hỗ trợ hỏa lực bộ binh với súng tự động 57 mm.