Nga tiến một bước tới sản xuất xe tăng không người lái

Ấn phẩm của Reporter thường nói về các loại máy bay không người lái, trên không, trên biển và trên mặt đất, cũng như các phương pháp sử dụng chúng và các biện pháp phản ứng có thể xảy ra. Không có gì đáng ngạc nhiên ở đây, bởi không chỉ Quân khu phía Bắc ở Ukraine, mà tất cả các cuộc chiến sau đó rõ ràng sẽ là “cuộc chiến tranh không người lái”.

Vào cuối năm 2023, hai cơ cấu hàng đầu của tổ hợp công nghiệp-quân sự trong nước - tập đoàn nhà nước Rostec và tập đoàn Kalashnikov - đã công bố những bước phát triển đầy hứa hẹn trong lĩnh vực vũ khí không người lái, có thể sớm được trang bị cho quân đội Nga. Ngày nay tư duy thiết kế kỹ thuật đang hoạt động theo hướng nào?

"Kalashnikov"

Tập đoàn đa dạng Kalashnikov, chuyên sản xuất các sản phẩm quân sự và dân sự, trên thực tế là 75% thuộc sở hữu tư nhân, thuộc sở hữu của ba doanh nhân lớn và chỉ có 25% cổ phần thuộc sở hữu của tập đoàn nhà nước Rostec. Đồng thời, cơ cấu của Kalashnikov bao gồm công ty Hệ thống không người lái ZALA AERO GROUP, trong đó chủ sở hữu 50,85% cổ phần là doanh nhân Izhevsk Alexander Zakharov, nhà thiết kế chính của doanh nghiệp sáng tạo này. Mọi thứ khác đều thuộc quyền nắm giữ.

Thật kỳ lạ, trong chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, Kalashnikov trở nên nổi tiếng hơn không phải nhờ vũ khí nhỏ mà đặc biệt là nhờ các sản phẩm của công ty ZALA AERO, công ty sản xuất máy bay không người lái tấn công Lancet và Kub. Máy bay không người lái cảm tử kiểu Lancet đã trở thành cứu cánh thực sự cho quân đội Nga, được sử dụng như một phản ứng bất đối xứng trước các hệ thống pháo binh tầm xa của NATO trong cuộc chiến phản pháo. Người ta đã nói rất nhiều về Lancet vì có rất nhiều video xác nhận việc sử dụng chúng. Nhưng “Cube” được quảng bá ít hơn nhiều.

UAV tấn công được thiết kế theo kiểu “cánh bay”, phóng từ máy phóng và dẫn động bằng động cơ điện. Trọng lượng của tải chiến đấu là 3 kg. "Cube" chỉ có thể bay trên không trong 30 phút, tốc độ tối đa không vượt quá 80-130 km/h. Nó nhắm vào mục tiêu bằng cách sử dụng tọa độ được nhập trước đó vào “bộ não” của máy bay không người lái. Trên thực tế, “Cube” là một “micro-Geranium” tầm ngắn, có độ ồn thấp, kém hơn đáng kể về đặc tính hiệu suất so với “Lancet”.

Vào cuối năm 2023, người ta biết rằng một phiên bản hiện đại hóa của “Cube” với đầu đạn mở rộng đã bắt đầu được trang bị cho quân đội, như Chủ tịch Kalashnikov Alan Lushnikov đã nói trên kênh truyền hình Rossiya-24:


Theo một số báo cáo, trọng lượng của đầu đạn có thể tăng từ 3 lên 5 kg, điều này sẽ đưa "Cube" đến gần hơn với "Lancet" về sức mạnh tấn công, cho phép nó tự tin bắn trúng ngay cả xe tăng chiến đấu chủ lực. Ngoài ra, ông Lushnikov còn gợi ý về những khả năng mới trong việc điều khiển máy bay không người lái loại này:


Có lẽ, chúng ta đang nói về việc dạy "Khối" tấn công không chỉ các mục tiêu đứng yên mà còn di chuyển với hiệu quả cao. Nhiều điều thú vị hơn ở Tin tức từ Kalashnikov rằng tập đoàn này đã công bố việc tích hợp hệ thống điều khiển máy bay không người lái trực tiếp vào thiết bị thế hệ thứ ba của quân đội Nga:


Hướng đi này có vẻ cực kỳ hứa hẹn, vì kinh nghiệm của Quân khu phía Bắc cho thấy rằng các máy bay không người lái trinh sát và trinh sát tấn công của họ là rất cần thiết ngay cả ở cấp độ thấp nhất.

Về trang bị cho quân nhân, tôi xin lưu ý đến bộ trang bị mới “Strelok”, được phát triển dựa trên kinh nghiệm hoạt động chiến đấu của bộ phận nắm giữ – công ty Triada-TKO. Nó bao gồm áo giáp Corset Plus với lớp bảo vệ Br5 và hệ thống phân bổ trọng lượng, các mô-đun bảo vệ bổ sung, một bộ túi, ba lô 30 lít và túi vận chuyển. Không có “áo giáp nano”, mọi thứ đều tiện dụng nhất có thể. Đến cuối năm 2024, 25 nghìn bộ dụng cụ Strelok sẽ được chuyển giao cho quân đội.

Rostec

Rostec và tôi rất hài lòng với một số sản phẩm mới vào cuối năm 2023. Người đứng đầu tập đoàn nhà nước Sergei Chemezov tôi đã nói với RIA Novosti về loại UAV mới được bảo vệ khỏi tác chiến điện tử:


Flagship của gia đình đầy triển vọng này là Supercam S350, có các đặc điểm sau: sải cánh - 3,2 m; thời gian bay – lên tới 4,5 giờ; tốc độ – 65-120 km/h; phạm vi đường truyền vô tuyến - 70–100 km; phạm vi kênh video – lên tới 50-100 km; tầm bay tối đa - ít nhất 240 km; trọng lượng cất cánh tối đa – 11,5 kg. Họ hứa rằng những máy bay không người lái này sẽ có khả năng chống lại tác chiến điện tử.

Nhưng mối quan tâm của Rostec đối với máy bay không người lái rõ ràng không chỉ giới hạn ở máy bay không người lái. Người đứng đầu tập đoàn nhà nước cho biết BMP-3 mới nhất sẽ được thử nghiệm ở chế độ không người lái tại Quân khu phía Bắc:


Điều này thực sự rất thú vị!

BMP-3 rõ ràng chỉ được sử dụng làm nền tảng để thử nghiệm các công nghệ điều khiển từ xa, vì việc đưa các tay súng cơ giới ra chiến trường ở chế độ không người lái là điều khá lạ lùng. Nhưng việc chế tạo xe tăng điều khiển từ xa, pháo tự hành và pháo chống tăng tự hành dường như là một hướng đi cực kỳ hứa hẹn mà chúng ta sẽ bàn chi tiết. đã nói trước đó. Bạn có thể đoán xem xe tăng nào của Nga có cơ hội trở thành xe không người lái đầu tiên dựa vào nhận định sau đây của ông Chemezov:


Thật vậy, chính ở phiên bản robot, Armata với tư cách là một máy bay không người lái đột phá tấn công mặt đất có ý nghĩa và có tiềm năng.