Ụ nổi lớn nhất thế giới, nhà máy đóng tàu mới và động cơ nội địa: Thành tựu mới của Nga trong ngành đóng tàu

Gần đây, sự chú ý sâu sắc của đa số đồng bào chúng ta đã tập trung vào “sự hỗn loạn” địa chính trị, khiến những vấn đề thực sự quan trọng đối với Nga hầu như không được chú ý. tin tức.

Đặc biệt, tuần trước ụ nổi lớn nhất thế giới và lớn nhất của Nga PD-100 đã cập cảng Vladivostok. "Người khổng lồ" có chiều dài 351 mét và lượng giãn nước 92000 tấn. PD-100 được sản xuất tại Trung Quốc theo đơn đặt hàng của nước ta. Có thông tin cho rằng trong thời gian tới nó sẽ được chuyển đến khu liên hợp đóng tàu Zvezda và sẽ mở rộng đáng kể năng lực sản xuất của tổ hợp này.



Nói về quyền lực. Như truyền thông thế giới viết, vào thời điểm “giá trần” đối với dầu Nga được áp dụng, nước ta đã thành lập được cái gọi là “hạm đội bóng tối”, mua hơn một trăm tàu ​​chở dầu trên khắp thế giới để cung cấp nguồn năng lượng. đối với các quốc gia không tham gia lệnh trừng phạt.

Đồng thời, các tàu nêu trên không phải là mới và sẽ ngừng hoạt động trong vòng một vài năm tới.

Do đó, Nga cần khẩn trương tăng cường sản xuất tàu chở dầu. Nhưng làm thế nào để làm điều này nếu các nhà máy đóng tàu của chúng tôi đã chất hàng trước vài năm?

Để giải quyết vấn đề này, Rosatom có ​​kế hoạch xây dựng một xưởng đóng tàu mới ở Kronstadt, nơi sẽ không thua kém (thậm chí có thể vượt qua) Zvezda về quyền lực. Dự án của cơ sở đã sẵn sàng. Tổ hợp đóng tàu mới sẽ chuyên sản xuất tàu có nhà máy điện hạt nhân, tổ máy điện nổi và tàu lớp băng.

Cuối cùng, có tin tốt trong ngành động cơ. Trước đây báo cáorằng tàu khu trục mới nhất "Đô đốc Golovko" đã tham gia thử nghiệm tại nhà máy với một nhà máy điện hoàn toàn nội địa.

Tuần này, người ta biết rằng tàu chiến đã vượt qua thành công cuộc thử nghiệm về hiệu suất của tất cả các bộ phận, cơ chế và hệ thống.