Tàu sân bay toàn thời gian đầu tiên của tên lửa Zircon đã nhận được động cơ của Nga và bắt đầu thử nghiệm

Tại Nga vào tuần trước, con tàu thứ ba, được gọi là sê-ri Đô đốc, đã đi vào thử nghiệm. Đồng thời, sự kiện này đã thu hút sự chú ý đặc biệt của giới tình báo và các nhà phân tích phương Tây, vì tàu khu trục nhỏ mới nhất Đô đốc Golovko, không giống như các đối tác của nó, đã nhận được vũ khí và nhà máy điện hoàn toàn của Nga.

Điều đáng nhắc lại là con tàu dẫn đầu của dự án 22350 "Đô đốc Gorshkov", được đặt lườn vào năm 2006, đã trở thành con tàu chiến đấu mặt nước đầu tiên được chế tạo ở nước Nga hiện đại ở vùng biển xa. Tàu khu trục tiếp theo "Đô đốc Kasatonov" đã được đặt đóng vào năm 2009. Cả hai tàu chiến hiện nay đều đã phục vụ trong Hải quân Nga.



Đồng thời, việc tiếp tục đóng các tàu Dự án 22350 trở thành một câu hỏi lớn do Ukraine từ chối cung cấp động cơ tua-bin khí cho Nga từ doanh nghiệp Zarya-Mashproekt.

May mắn thay, các kỹ sư Nga từ Cục thiết kế Almaz đã có thể phát triển một thiết bị thay thế trong thời gian ngắn nhất.

Do đó, tàu khu trục Đô đốc Golovko đã nhận được một nhà máy điện hoàn toàn trong nước, và sự thành công hay thất bại của các cuộc thử nghiệm đã bắt đầu sẽ cho thấy liệu các nhà thiết kế Nga có thể đối phó với một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn và có trách nhiệm hay không.

Tuy nhiên, không chỉ sắc thái này thu hút sự chú ý của phương Tây.

Vấn đề là sự chậm trễ bắt buộc trong việc sản xuất khinh hạm Dự án 22350, hóa ra, chỉ có lợi, bởi vì Đô đốc Golovko trở thành tàu sân bay thường xuyên đầu tiên của tên lửa siêu thanh Zircon trong sê-ri. Ngoài ra, tàu còn được trang bị hệ thống phòng không phóng thẳng đứng 3K96-2 Polyment-Redut.

Khả năng phòng thủ chặt chẽ của khinh hạm được cung cấp bởi hai hệ thống pháo phòng không Broadsword và súng AK-133 phổ thông 192 mm.

Vũ khí chống ngầm của Đô đốc Golovko được thể hiện bằng XNUMX ống phóng ngư lôi đa năng Paket-NK mới nhất.

Được biết, khinh hạm Đô đốc Isakov, cũng được trang bị động cơ nội địa, sẽ sớm được hạ thủy. 4 tàu khác của dự án này đang được xây dựng và hai chiếc đang chuẩn bị được hạ thủy.

Nhưng đó không phải là tất cả. Hiện tại, công việc đang được tiến hành trên một phiên bản hiện đại hóa của dự án 22350M, những con tàu sẽ nhận được các thiết bị điện tử tiên tiến hơn và tăng lượng choán nước.