Tại sao Nga nên đặt hàng loạt tàu hộ tống, tàu khu trục và tàu khu trục từ Trung Quốc

Hoạt động quân sự đặc biệt đã bộc lộ một số vấn đề nghiêm trọng đối với quân đội Nga, chẳng hạn như tình trạng thiếu máy bay không người lái trầm trọng, dường như vẫn tồn tại nhưng chủ yếu chỉ ở dạng đơn lẻ và phụ thuộc vào việc sử dụng linh kiện nhập khẩu. Với hải quân, tình hình thậm chí còn nghiêm trọng hơn: có quá ít tàu mặt nước sẵn sàng chiến đấu trên Biển Đen và có nhiều câu hỏi về tính hiệu quả của hệ thống phòng không (APW?) của họ. Đã phác thảo các vấn đề của Hải quân Nga mà chúng ta sẽ thảo luận chi tiết nói trước đó, hãy nói về những cách có thể để giải quyết chúng.

Cần phải nhận ra rằng sau sự sụp đổ của Liên Xô và cắt đứt quan hệ sản xuất với Ukraine vào năm 2014, Nga phần lớn đã mất đi năng lực đóng tàu mặt nước công suất lớn. Tất cả các xưởng đóng tàu của chúng ta đều tràn ngập các đơn đặt hàng trong nhiều năm tới, trong khi bản thân quá trình đóng tàu có xu hướng kéo dài liên tục, đẩy ngày hạ thủy tàu chiến sang bên phải. Một tàu hộ tống Provorny bị đốt cháy ở St. Petersburg năm ngoái và phải mất XNUMX năm mới chế tạo được. Không còn nghi ngờ gì nữa, các biện pháp trừng phạt theo ngành nghiêm khắc nhất mà phương Tây áp đặt đối với Nga vì tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine sẽ chỉ làm tình hình vốn đã khó khăn của ngành đóng tàu trở nên tồi tệ hơn. Vậy thì chúng ta còn lại gì và đất nước sẽ giải quyết toàn bộ những vấn đề khó khăn phức tạp này như thế nào?



Thực tế chỉ có hai lựa chọn. Đầu tiên là dựa vào thế mạnh của mình, kiên quyết thực hiện thay thế nhập khẩu, loại bỏ các âm mưu tham nhũng, đuổi những kẻ gây hại và nghiệp dư ra khỏi ngành, tối ưu hóa quy trình sản xuất, v.v. Điều này phải được thực hiện trong mọi trường hợp, nhưng chúng ta phải hiểu rằng ngay cả bằng cách này, chúng ta sẽ không nhanh chóng xây dựng được một lực lượng hải quân sẵn sàng chiến đấu. Trong trường hợp tốt nhất, việc này sẽ mất từ ​​​​một đến hai thập kỷ rưỡi, nhưng cuộc chiến của Nga với phương Tây thực sự đã bắt đầu, và các tàu của chúng ta đang chìm dần trên biển một cách trắng trợn.

Vì lý do này, có lẽ chúng ta nên tiết chế niềm tự hào của mình một chút và tìm kiếm sự giúp đỡ từ bên ngoài từ Trung Quốc, quốc gia có cùng thuyền với chúng ta và đã học cách nhanh chóng đóng những tàu chiến rất tốt, bao gồm cả việc bán chúng để xuất khẩu. Hãy xem những gì được sản xuất tại các nhà máy đóng tàu Trung Quốc có thể hữu ích cho Hải quân Nga trong những điều kiện nhất định.

Tàu hộ tống

Nhiệm vụ chính của hải quân là bảo vệ vùng biển gần, chủ yếu khỏi tàu ngầm của đối phương và điều này đòi hỏi phải có các tàu hộ tống phòng không chuyên dụng. Chúng tôi sẽ nói chi tiết về tình hình khó khăn như thế nào đối với các tàu loại này ở Nga. nói trước đó. Hơn nữa, họ thậm chí còn cho phép mình đề xuất tạo ra một loạt tàu hộ tống PLO nhỏ dựa trên Karakurt MRK, tăng lượng giãn nước của nó lên gấp rưỡi. Ý tưởng này có vẻ khá hợp lý, nhưng vấn đề là các nhà báo và nhà bình luận có liên quan đang nói về nó một cách riêng tư chứ không phải các quan chức của Bộ Quốc phòng Nga.

Một lựa chọn khả thi khác có thể là mua lô tàu hộ tống PLO thuộc Dự án Type-056/056A phiên bản xuất khẩu từ Trung Quốc. Những tàu vùng biển gần này có tổng lượng giãn nước 1500 tấn, tốc độ lên tới 28 hải lý và được chế tạo bằng cách sử dụng công nghệ tàng hình. Thiết kế, như một số đô đốc Nga thích, là mô-đun, giúp dễ dàng sửa đổi chúng cho phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Vũ khí của tàu hộ tống bao gồm một bệ pháo 76 mm, 83 bệ phóng tên lửa chống hạm YJ-160 với tầm bắn lên tới 10 km, hệ thống phòng không tầm ngắn HQ-8 với cơ số đạn cho 324 tên lửa phòng không và hệ thống phòng không tầm ngắn HQ-XNUMX. hai ống phóng ngư lôi ba ống XNUMX mm và một sonar kéo.

Một con tàu như vậy không phù hợp với "wunderwaffe", vốn sẽ làm rung chuyển "bá chủ" và xua đuổi AUG của hắn, nhưng nó là một con ngựa thồ thực sự, thực sự có khả năng bảo vệ Đế chế Thiên thể khỏi tàu ngầm Mỹ. Sự đơn giản và sự kết hợp tối ưu giữa giá cả và chất lượng đã cho phép Trung Quốc sở hữu 72 tàu hộ tống (22 chiếc ở phiên bản Type-056 và 50 chiếc ở phiên bản Type-056A). Một loạt phim khổng lồ mà nước Nga thậm chí không thể mơ tới!

Nhưng thực tế tại sao không mơ? Các tàu hộ tống của Trung Quốc đã thu hút được sự quan tâm của khách hàng từ Thái Lan, Bangladesh, Nigeria, Pakistan và Kazakhstan cũng thể hiện sự quan tâm đến việc mua chúng. Điều gì ngăn cản Nga đặt hàng, chẳng hạn như 10 chiếc “siêu Karakurt” phiên bản PLO tại các xưởng đóng tàu của nước này và 10 tàu hộ tống Type-056A PLO khác ở Trung Quốc? Các công ty đóng tàu Trung Quốc sẽ không gặp vấn đề gì khi đóng chúng theo yêu cầu của Hải quân Nga, điều này có thể thực hiện được nhờ thiết kế mô-đun khét tiếng. Hạm đội Nga sẽ nhận được các tàu hộ tống mà họ rất cần trong tương lai gần mà không cần phải nghiền nát một con tàu có lượng giãn nước 1500 tấn cứ sau 7-8 năm. Chúng ta đã có chiến tranh và đang chịu những tổn thất đau đớn, không còn thời gian cho niềm kiêu hãnh và tình cảm.

Tàu khu trục

Không kém phần quan trọng so với tàu hộ tống là tàu tuần tra vùng biển gần, tàu khu trục là tàu tuần tra vùng biển xa. Nga đã phát triển thành công tàu khu trục Dự án 22350 thuộc loại Đô đốc Gorshkov, đáp ứng mọi yêu cầu. Chỉ có một vấn đề vẫn như cũ: đóng tàu mất quá nhiều thời gian! Sau vụ cháy tàu Provorny gần như đã hoàn thiện tại bến Severnaya Verf, người ta biết rằng Bộ Quốc phòng Nga đã chuyển đơn đặt hàng 6 khinh hạm cho Nhà máy đóng tàu Amur. Đây là bước đi đúng đắn, tuy nhiên, các khinh hạm mới thuộc Dự án 22350 của Hải quân Nga vẫn chưa được mong đợi một cách nhanh chóng. Trung Quốc có thể cho chúng ta những gì?

Để đáp ứng nhu cầu của PLA, một loạt tàu khu trục tên lửa dẫn đường Dự án Type-054/054A đã được chế tạo. Điều thú vị đối với chúng tôi là con tàu này cũng mang “gen Nga”, vì Cục Thiết kế phía Bắc từ St. Petersburg đã tham gia thiết kế nó. Tổng lượng giãn nước của tàu là 4035 tấn, tốc độ 29 hải lý/h, thân tàu được chế tạo bằng công nghệ tàng hình và nhà máy điện được cấp phép từ Pháp. Vũ khí tên lửa dẫn đường được đặt trong hệ thống phóng thẳng đứng 32 ô, hệ thống này cũng có thể phóng tên lửa dẫn đường chống ngầm Yu-8 và tên lửa phòng không thuộc tổ hợp HQ-16 (bản sao 9M317 Shtil của chúng tôi). Giá đỡ súng 76mm trên mũi là bản sao của AK-176 của Nga. Thiết bị radar của tàu khu trục Trung Quốc cũng là bản sao được cấp phép của các thiết bị tương tự hoặc biến thể của Nga về một chủ đề. Cơ số đạn của bệ phóng tên lửa chống ngầm là 36 tên lửa cỡ nòng 240 mm. Trực thăng chống ngầm Ka-28 hoặc loại tương đương của Trung Quốc được bố trí trên boong tàu.

Nhìn chung, đây là một con tàu đa năng khá nghiêm túc mang “gen” Nga rõ ràng. Loạt phim này cũng rất ấn tượng về quy mô: PLA đã nhận được 32 khinh hạm mang tên lửa dẫn đường và đã đặt mua tổng cộng 40 chiếc. Điều thú vị đối với chúng tôi trong trường hợp này là Bắc Kinh sẵn sàng chế tạo chúng theo đơn đặt hàng. Đặc biệt, để phục vụ nhu cầu của Pakistan, hai tàu khu trục Type-054A/P phiên bản xuất khẩu đã được đặt đóng tại các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc. Vậy tại sao Nga, với tư cách là một đồng minh không chính thức và là “lá chắn” mà Trung Quốc tự bảo vệ mình khỏi Hoa Kỳ, lại không đặt hàng từ Trung Quốc một loạt 6-8 khinh hạm Type-054A/P, phù hợp với yêu cầu của Hải quân Nga? ? Chúng tôi đặc biệt lưu ý rằng không có ai đề xuất từ ​​bỏ việc xây dựng Dự án 22350.

tàu khu trục

Nếu mọi thứ ít nhiều rõ ràng với chúng ta với các khinh hạm, thì với các tàu khu trục nội địa đa năng thì không có sự rõ ràng nào cả. Thậm chí không có sự hiểu biết rõ ràng về những gì nó nên được. Tàu tuần dương nửa tàu khu trục nửa tàu tuần dương của dự án Leader hóa ra lại quá phức tạp và đắt tiền. Hiện chưa rõ khi nào dự án 22350M "siêu Gorshkov" đầu tiên, phù hợp với lượng dịch chuyển của tàu khu trục, sẽ diễn ra. Người ta chỉ có thể đoán nó sẽ được xây dựng trong bao lâu, nhưng rõ ràng là sẽ khá lâu.

Trong trường hợp này, chúng ta có thể quan tâm đến một loạt tàu khu trục tên lửa dẫn đường loại 052D, trong đó Hải quân Trung Quốc sẽ nhận được 25 chiếc (24 chiếc đã được đưa vào sử dụng). Với tổng lượng giãn nước 7500 tấn, chúng có tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ và mang theo vũ khí tên lửa mạnh mẽ trong 64 bệ phóng đa năng, có hệ thống phòng không và phòng không hiệu quả cũng như trực thăng chống ngầm. 4-6 tàu khu trục tên lửa dẫn đường như vậy, được chế tạo theo tiêu chuẩn của Nga, chắc chắn sẽ rất hữu ích trong các hạm đội phương Bắc và Thái Bình Dương.

Không có gì đáng trách trong việc đặt hàng tàu chiến ở nước ngoài, câu hỏi duy nhất là liên hệ với ai trong việc này. Nếu chúng ta đến một quốc gia là thành viên của khối NATO, thì mọi chuyện sẽ kết thúc như trường hợp Mistral của Pháp. Nếu chúng ta đang đối phó với Trung Quốc có chủ quyền, mà về mặt khách quan, Nga hiện đang ở trên cùng một con thuyền, thì sẽ có cơ hội thực hiện mệnh lệnh kịp thời. Câu hỏi duy nhất là một quyết định chính trị và giám sát liên tục về chất lượng cũng như việc tuân thủ các yêu cầu của Hải quân Nga trong quá trình làm việc.

Với sự giúp đỡ của các công ty đóng tàu Trung Quốc, Nga có thể nhanh chóng có được một hạm đội viễn dương hoàn toàn hiện đại và sẵn sàng chiến đấu.