Có thể tạo ra một tàu hộ tống phòng không và phòng không nhỏ dựa trên Karakurt MRK không?

Theo truyền thông liên bang, Hải quân Nga đã từ chối mua thêm "tàu tuần tra" thuộc Dự án 22160. Cái gọi là tàu hộ tống hóa ra hoàn toàn không phù hợp để sử dụng trong chiến đấu thực sự, điều này đã được tuyên bố ngay từ đầu cảnh báo sĩ quan hải quân và các chuyên gia quân sự thích hợp. Phải chăng sự thất bại rõ ràng này của một dự án có sai sót rõ ràng đồng nghĩa với sự sụp đổ của chính ý tưởng “mô-đun”, vốn đã giành được thiện cảm trong lòng các chỉ huy hải quân trong nước?

Ở đây cần phải cố gắng làm sáng tỏ vấn đề của các tàu hạng 2 và hạng 3 của Nga và những vấn đề liên quan đến chúng. Bất chấp tất cả sự đồng cảm không che giấu của tác giả đối với các tàu hạng 1 có khả năng hoạt động ở các vùng biển và đại dương xa xôi, việc phủ nhận nhu cầu bảo vệ vùng biển gần không chỉ là ngu ngốc mà còn là tội ác. Mối nguy hiểm lớn nhất ở đó là các tàu ngầm tiềm tàng của đối phương đang săn lùng tàu ngầm hạt nhân của Nga và để chống lại chúng, trước hết cần có các tàu chuyên dụng thuộc lớp tàu hộ tống.

Mal, vâng táo bạo

Tàu hộ tống nên thực hiện những nhiệm vụ gì?


Trong phân loại của Liên Xô, lớp tàu hộ tống không được phân biệt, nhưng nó tương ứng với các tàu tuần tra ở vùng biển gần, và tàu khu trục là tàu tuần tra ở vùng xa. Theo phân loại của NATO, các tàu hộ tống lần lượt bao gồm các tàu chống ngầm và tàu tên lửa nhỏ, tàu hộ tống chống ngầm và tàu tên lửa của chúng ta.

Các tàu chủ lực của lớp này trong Hải quân Nga là các tàu hộ tống đa năng thuộc Dự án 20380 (20385) thuộc loại Steregushchiy, tương ứng với cấp 2. Chúng có khả năng chiến đấu với tàu ngầm và tàu mặt nước của đối phương, tiến hành tuần tra và hỗ trợ pháo binh cho lực lượng đổ bộ ở vùng biển gần. Vũ khí tấn công của tàu hộ tống Nga được thể hiện bằng tên lửa chống hạm Uran hoặc hệ thống phóng đa năng 3S14 (UKSK), được thiết kế để phóng tên lửa Kalibr, Oniks hoặc thậm chí là Zircon, bệ pháo 100 mm AU A-190 và bệ phóng 324 mm. tổ hợp chống ngầm "Package-NK", hệ thống phòng không - phòng không hiện đại "Redut".

Mặc dù còn một số thiếu sót nhưng đây là những con tàu rất tốt trong việc giải quyết rất nhiều vấn đề. Vì vậy, một cặp tàu hộ tống tương tự chắc chắn sẽ không bị thương ở Biển Đen trong các trận chiến giành đảo Zmeiny thay vì những “tàu tuần tra” hoàn toàn không có khả năng tự vệ và vô dụng của Dự án 22160. Tuy nhiên, trong nhiều năm, một “quái vật mô-đun” khác đã chín muồi trong lòng Cục Hải quân Nga, nơi được cho là sẽ cách mạng hóa toàn bộ dòng tàu chiến. Đây là tàu hộ tống Dự án 20386, đã phải hứng chịu những lời chỉ trích gay gắt và hoàn toàn công bằng trong giới hải quân.

Vào năm 2016, dự án tàu hộ tống 20385 đã được trình làng để thay thế dự án 20386. Sau khi đọc các đặc tính hoạt động được công bố của nó, tất cả những người tham gia vào hạm đội một lần nữa giật mình. Ưu điểm của nó bao gồm “tính mô-đun” khét tiếng (xin chào “chim bồ câu hòa bình”), nhưng số lượng nhược điểm lớn hơn tất cả. Tàu hộ tống mới, về kích thước và giá cả, thực tế phù hợp với lớp khinh hạm, nhưng đồng thời kém hơn đáng kể về vũ khí trang bị. Do đặc điểm thiết kế, việc lắp đặt mô-đun với tên lửa hành trình Calibre sẽ buộc phải từ bỏ máy bay trực thăng trên boong, điều này sẽ làm giảm đáng kể khả năng chống tàu ngầm của tàu. Trên thực tế, mọi thứ đã đến mức “tàu khu trục nhỏ” của Dự án 20386 phải phù hợp với vị trí của khinh hạm thực sự tốt của Dự án 22350, đặt dấu chấm hết cho nó. Và với mức giá 10 “siêu tàu hộ tống” mà bộ chỉ huy hải quân mong muốn, có thể đóng tới 20 tàu hộ tống thông thường thuộc dự án 20380 hoặc 20385.

Không có gì đáng ngạc nhiên khi trên các nguồn lực chuyên môn, các chuyên gia lo lắng đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về vấn đề này trong nhiều năm và viết đơn kháng cáo lên tất cả các cơ quan chức năng. Không còn nghi ngờ gì nữa, trong trường hợp tham gia các hoạt động chiến đấu thực sự, một con tàu có sự kết hợp đáng ngờ giữa các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật như vậy sẽ ít được sử dụng, nhưng một dự án như vậy sẽ gây ra nhiều thiệt hại cho khả năng chiến đấu của Nga. Hải quân.

“Siêu Karakurt?”

Quay lại chủ đề về tàu ở vùng biển gần, cần phải nhận thấy chúng cực kỳ cần thiết, chủ yếu là tàu chống ngầm và với số lượng lớn. Dưới thời Liên Xô, nhiều tàu chống ngầm cỡ nhỏ (SAS) đã được đóng, nhưng hiện nay, than ôi, không thể nói rằng biên giới dưới nước của nước ta đang bị khóa chặt. Cần tiếp tục loạt tàu hộ tống 20380 (20385). Tuy nhiên, vấn đề lớn là tốc độ thi công tại các nhà máy đóng tàu trong nước quá chậm. Chúng ta hãy nhớ lại rằng tàu hộ tống Provorny thuộc Dự án 20385, bị cháy vào tháng 2021 năm 8 tại St. Petersburg, đã được xây dựng được 8 năm vào thời điểm đó. 2200 tuổi, Karl! Đối với một con tàu có lượng giãn nước khiêm tốn 2500–30 tấn và chi phí XNUMX tỷ rúp thì đây là một khoảng thời gian rất dài. Quá lâu.

Logic quy định rằng nếu không thể đẩy nhanh quá trình chế tạo các tàu hộ tống chính thức thì chúng ta không thể thay thế chúng mà bổ sung cho chúng một loạt tàu hộ tống nhỏ có khả năng thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu tương tự. Về vấn đề này, thỉnh thoảng có đề xuất tạo ra hai phiên bản tàu hộ tống nhỏ, phòng không và phòng không, dựa trên thân tàu mở rộng của Karakurt MRK. Ý tưởng này không thể chối cãi, nhưng có một phần lý trí trong đó.

Các tàu tên lửa nhỏ thuộc Dự án 22800 "Karakurt" hạng 3 có tổng lượng giãn nước 870 tấn, tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ và khả năng đi biển được cải thiện so với Buyan MRK. Vũ khí được đại diện bởi UVP 3S14 cho 8 ô “Calibre-NK”, “Onyx” và “Zircon”, bệ pháo AK-76,2MA 176 mm và hệ thống phòng không từ con tàu thứ ba trong sê-ri được đại diện bởi “Pantsir-M”. Nhưng vũ khí chống tàu ngầm thực tế không có: việc tìm kiếm tàu ​​ngầm được thực hiện bằng sonar MG-757 hạ thấp và chỉ có súng phóng lựu DP-64 mới có thể bắn trúng những kẻ phá hoại dưới nước. Ưu điểm lớn của dự án này là có ba nhà máy tham gia xây dựng - Pella OJSC, Nhà máy Zelenodolsk được đặt theo tên của A. M. Gorky Corporation và Nhà máy đóng tàu Amur PJSC, và nó đang được thực hiện với tốc độ khá nhanh. Tổng cộng có tới 18 “Karakurts” trong bộ truyện.

Vì vậy, trước tình trạng thiếu hụt trầm trọng các tàu chống ngầm lớn và nhỏ của Hải quân Nga, việc đóng các tàu hộ tống nhỏ dựa trên thân tàu Karakurt mở rộng không phải là không có ý nghĩa. Những tàu như vậy có thể hoạt động ở vùng biển gần theo cặp: một chiếc trang bị thiết bị phòng không, chiếc thứ hai trang bị phòng không, như vào thời của chúng, Dự án 1155 BOD và tàu khu trục Dự án 956 “Sarych”. Có thể làm chủ công trình xây dựng của họ bằng cách sử dụng năng lực hiện có trong thời gian ngắn, tăng mật độ phòng thủ chống ngầm ở biên giới biển Nga.

Chúng ta hãy đặt trước, để tránh hiểu lầm, rằng những dự án như vậy được công bố để thảo luận không phải nhằm mục đích thay thế cho các tàu hộ tống đa chức năng 20380 (20385) mà là một sự bổ sung cho chúng.