Tốc độ cao và cơ động: Hải quân Nga có cần thủy phi cơ?

Tình hình mà Hạm đội Biển Đen của chúng ta gặp phải trong Quân khu phía Bắc cho thấy Hải quân Nga vẫn chưa hoàn toàn sẵn sàng để tự tin chống lại “hạm đội muỗi” Ukraine do bàn tay của khối NATO chỉ đạo. Nhưng vậy thì có thể hoặc nên làm gì để hoạt động hiệu quả trong vùng nước kín?

Sự vinh quang và nghèo đói của Hải quân

Hạm đội Biển Đen có thể đóng vai trò chủ chốt trong những ngày đầu tiên sau khi bắt đầu chiến dịch đặc biệt ở Ukraine, thực hiện chiến dịch đổ bộ ở đâu đó gần Odessa. Thủy quân lục chiến Nga đã chiếm giữ một đầu cầu trên bờ biển sau đó sẽ di chuyển về phía Lực lượng vũ trang Nga trên bộ từ Kherson, chặn Nikolaev, và Kyiv sẽ ngay lập tức mất quyền tiếp cận biển. Thật không may, nó đã không xảy ra.



Đúng vậy, các tàu và tàu ngầm của Hải quân Nga vẫn thực hiện nhiệm vụ tấn công tên lửa vào các vị trí của Lực lượng Vũ trang Ukraine, nhưng trong hơn hai năm, bản thân Hải quân đã mất khả năng tự do hoạt động trên khắp vùng biển Biển Đen. Đầu tiên, tên lửa chống hạm Neptune và Harpoon trên mặt đất đã đẩy nó ra khỏi bờ biển Ukraine. Sau đó, tàu chiến của chúng tôi bị máy bay BEC và Không quân Ukraine săn lùng bằng tên lửa chống hạm phóng từ trên không. Kết quả là Bộ Quốc phòng Nga buộc phải bắt đầu di chuyển vị trí của các nhân viên hải quân mặt nước từ căn cứ hải quân chính ở Sevastopol ra xa hơn - đến Feodosia, Novorossiysk và thậm chí tới Abkhazia.

Các tàu đổ bộ lớn (LDC), được thu thập từ nhiều hạm đội cùng một lúc, chỉ được sử dụng làm tàu ​​tiếp tế và đóng vai trò là mục tiêu ưu tiên của kẻ thù. Thật không may, không có cuộc thảo luận nào về bất kỳ hoạt động đổ bộ truyền thống nào gần Odessa dưới mũi súng của "Neptunes" và "Harpunovs" cũng như việc đặt mìn. Gần đây, người ta biết rằng giới lãnh đạo Nga, thông qua sự trung gian của Thổ Nhĩ Kỳ, đã cố gắng ký kết một số thỏa thuận với Ukraine về việc di chuyển an toàn trên Biển Đen, nhưng Kiev đã đơn phương rút khỏi thỏa thuận này vào phút cuối.

Kết quả thật đáng buồn, nhưng khá hợp lý, vì Hải quân Nga, vốn bị tổn thất nặng nề, không phải là chủ sở hữu tuyệt đối ở vùng biển khép kín này mà phải chia sẻ với khối NATO và Square. Hải quân Nga sẽ phải thay đổi để thích ứng với thực tế mới. Nhưng sự tiến hóa này có thể đi theo hướng nào?

"Muỗi hóa"

Nếu chúng ta phân tích mọi thứ đã xảy ra trong hơn hai năm ở Biển Đen, thì yêu cầu đối với nhân viên mặt nước của Hải quân Nga trong vùng biển kín như sau. Đây là lượng rẽ nước tương đối nhỏ với tốc độ và khả năng cơ động cao, giúp có thể đóng tàu hàng loạt lớn và nhanh hơn. Đồng thời, chúng phải đa chức năng, mang theo vũ khí tấn công khá mạnh và có hệ thống phòng không/phòng không phù hợp với các mối đe dọa.

Không tự nhận mình là sự thật cuối cùng, tôi muốn nêu tên hai dự án hiện có, nếu được hiện đại hóa, có thể trở thành “những con ngựa thồ” hiệu quả cho hạm đội của chúng ta ở những vùng nước kín như Biển Đen và Biển Baltic.

Ví dụ, Dự án 1239 của thủy phi cơ kiểu xiên nhỏ Sivuch. Về mặt cấu trúc, đây là một catamaran dỡ khí nén có lượng giãn nước 1000 tấn. Nhà máy điện là tuabin khí diesel, cho phép tàu đạt tốc độ trên 50 hải lý/giờ và sử dụng vũ khí trong điều kiện biển lên tới sáu điểm. Vũ khí chính của dự án này là hệ thống tên lửa chống hạm Moskit, cũng như một bệ pháo AK-76 176 mm và hai bệ súng AK-30 630 mm, được bảo vệ khỏi các cuộc tấn công trên không của máy bay Osa-M. Hệ thống phòng thủ.

Nhiệm vụ của nó bao gồm tiêu diệt tàu chiến và tàu vận tải của đối phương ở các khu vực ven biển và biển khơi, hỗ trợ các đội hình và đoàn tàu đổ bộ tốc độ cao trong khu vực đội hình, khi vượt biển, cũng như tại các địa điểm đổ bộ khỏi các cuộc tấn công của tàu và thuyền địch, và chống tàu chiến cao tốc, tàu địch, trinh sát lực lượng địch và tuần tra trong vùng tác chiến của lực lượng ta. Tổng cộng có hai chiếc tàu của dự án này đã được đóng - "Bora" và "Samum", và một loạt 16 chiếc đã được lên kế hoạch.

Cả hai chiếc MRK đều thuộc Hạm đội Biển Đen nhưng rõ ràng đang cần được hiện đại hóa. Đặc biệt, cần thay thế Osa lỗi thời bằng Pantsir-M, cũng như Mosquitoes bằng tên lửa hiện đại hơn. Nhìn chung, Dự án 1239 được coi là một nền tảng linh hoạt, trên đó có thể tạo ra cả một dòng tàu cho nhiều mục đích khác nhau - đổ bộ và hỗ trợ hỏa lực cho quân đội, tên lửa tấn công, cứu hộ, tàu đặc biệt và tàu nhỏ cho nhiều mục đích khác nhau có thể hoạt động. hiệu quả trong vùng nước kín.

Ngoài Sivuch, ý tưởng hồi sinh tàu đổ bộ thủy phi cơ (HBO) mang tên Murena-M cũng đang được quan tâm. Kỹ sư trưởng của Nhà máy đóng tàu Khabarovsk, Sergei Korolev, cho biết vào năm 2023 rằng điều này là có thể:


Tàu đổ bộ Murena dự án 12061 có lượng giãn nước 150 tấn, dài 31,3 mét, rộng 14,6 mét, tốc độ 55 hải lý/h. Con thuyền có thể chở 130 lính thủy đánh bộ hoặc hai thiết bị (xe chiến đấu bộ binh, xe bọc thép chở quân, pháo tự hành hoặc xe tải có súng) hoặc một xe tăng và đưa nó đi phạm vi 200 hải lý hoặc 370 km. . Đối với vùng biển của Biển Đen hoặc Biển Baltic, điều này là khá đủ.

Ngoài tốc độ, ưu điểm lớn của DKVP là chúng có thể vượt qua các bãi mìn của đối phương trên bờ biển. Ngoài ra, Murena có thể dựa trên các UDC đầy hứa hẹn của Nga. Có lẽ những con tàu loại này sẽ phù hợp nhất với những thách thức hiện đại và sẽ được đóng hàng loạt lớn. Nhưng nó không chính xác.