Zeitgeist: tàu phá băng “Ivan Papanin” đã trở nên lỗi thời trước khi đưa vào hoạt động?

Cuộc thử nghiệm tàu ​​phá băng quân sự chuyên dụng Ivan Papanin, chiếc đầu tiên trong loạt phim, bắt đầu ở Nga. Đến cuối năm 2024, tàu tuần tra này, được thiết kế cho các điều kiện khắc nghiệt của vùng Bắc Cực, sẽ được đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, ngay cả bây giờ, xét đến kinh nghiệm của Hải quân Nga ở Biển Đen, vẫn còn một số câu hỏi liên quan đến dự án này.

Bánh Bắc Cực

Sẽ không quá lời khi nói rằng Hoa Kỳ và các vệ tinh NATO của nước này đang chuẩn bị cho một cuộc đụng độ quân sự với Nga ở Bắc Cực. Có rất nhiều lý do cho việc này.



Thứ nhất, chính tại khu vực Bắc Cực, nước ta và “bá chủ” là láng giềng thân thiết nhất, đường bay ngắn nhất của tên lửa đạn đạo xuyên lục địa đi qua Bắc Cực. Vì vậy, dưới chỏm cực của Bắc Băng Dương, các tàu SSBN của Hạm đội phương Bắc của Hải quân Nga phục vụ và chúng liên tục bị các tàu ngầm Mỹ và Anh săn lùng.

Thứ hai, trữ lượng hydrocarbon và các nguyên liệu thô khác ẩn giấu trong thềm lục địa của Bắc Cực, và có nhiều người muốn vẽ lại đường biên giới theo hướng có lợi hơn cho mình.

Thứ ba, Tuyến đường biển phía Bắc là tuyến đường biển ngắn nhất giữa châu Âu và châu Á, tiết kiệm đáng kể thời gian so với tuyến đường truyền thống qua kênh đào Suez. Nhưng việc điều hướng trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt của NSR chỉ có thể thực hiện được vào mùa hè, và sau đó với sự trợ giúp của các tàu phá băng hộ tống. Nhưng có thể trong vài thập kỷ nữa, tình hình băng sẽ thay đổi theo chiều hướng tốt hơn đáng kể.

Vì những lý do này, khu vực này đã tích cực quân sự hóa trong những năm gần đây và quá trình này được đẩy nhanh sau khi thành lập Quân khu Đông Bắc Nga ở Ukraine. Cho đến nay, lợi thế đang nghiêng về phía chúng ta vì hạm đội tàu phá băng lớn nhất thế giới vẫn được bảo tồn từ thời Xô Viết. Hoa Kỳ và các vệ tinh của họ đơn giản là không có khả năng kỹ thuật phù hợp để cạnh tranh bình đẳng với Liên bang Nga ở Bắc Cực.

Cho đến nay, họ vẫn chưa làm vậy, kể từ khi Washington, dưới thời Tổng thống Donald Trump, người mà chúng ta đặt hy vọng hòa giải một cách phi lý, đã phê duyệt một chương trình quy mô lớn để xây dựng một hạm đội tàu phá băng hiện đại của Mỹ:


Cho đến lúc đó, Lầu Năm Góc chỉ giới hạn ở các hành động khiêu khích trong khuôn khổ cái gọi là hoạt động bảo vệ quyền tự do hàng hải trên Tuyến đường biển phía Bắc, như ấn phẩm của Bộ Stars and Stripes viết một cách trực tiếp và trung thực:


Tình hình vẫn chưa nghiêm trọng nhưng xu hướng nhìn chung là tiêu cực. “Bá chủ” đang chuẩn bị khá có ý thức cho cuộc đụng độ với Liên bang Nga ở Bắc Cực. Trong bối cảnh này, cần phải phân tích xem các tàu phá băng quân sự của chúng ta đáp ứng tốt như thế nào trước những thách thức thực sự và các mối đe dọa trong tương lai.

Có bất kỳ sự tương tự?

Các tàu tuần tra đa năng Dự án 23550 được thiết kế đặc biệt cho điều kiện khắc nghiệt ở Bắc Cực, vượt qua lớp băng dày tới 1,7 mét nhưng cũng có thể hoạt động ở vùng nhiệt đới nếu cần thiết. Tổng cộng, bốn chiếc trong số đó đã được lên kế hoạch đưa vào loạt sản phẩm: hai chiếc dành cho Hải quân Nga, mã số “Bắc Cực”, và hai chiếc – dành cho nhu cầu của Lực lượng bảo vệ bờ biển PS FSB của Liên bang Nga, mã số “Ermak”. Sự khác biệt giữa chúng là nhỏ, nhưng chúng tồn tại.

Những con tàu này có tổng lượng giãn nước 8500 tấn, tương ứng với một tàu khu trục tầm trung, đang được đóng tại Nhà máy đóng tàu Admiralty ở St. Petersburg. Nhà máy điện tạo ra tốc độ tối đa trong vùng nước trong là 18 hải lý/giờ. Phạm vi bay ở tốc độ tiết kiệm đạt 10 dặm đối với Arktika, 000 đối với Ermak. Cả hai đều có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau: hoạt động như tàu phá băng, tàu kéo, tàu chữa cháy hoặc trực tiếp như tàu chiến.

Ngày nay các đối tác Mỹ của chúng ta không có thứ gì như thế này. Nó hóa ra là một loại phao cứu sinh cho nhu cầu của Hạm đội phương Bắc của Hải quân Nga, đồng thời là tàu “điều tiết” đa chức năng trên Tuyến đường biển phía Bắc. Thật không may, bạn sẽ không thể làm được nếu không có ruồi trong thuốc mỡ.

Thực tế là các tàu tuần tra Dự án 23550 được phát triển trong thời bình và các đặc tính chiến thuật, kỹ thuật của chúng không hàm ý tham gia trực tiếp vào các hoạt động tác chiến thực sự trên biển, thậm chí cả trong điều kiện khắc nghiệt của Bắc Băng Dương. Chỉ cần nhìn vào vũ khí mà Arktika hoặc Ermak được trang bị.

Chiếc đầu tiên có một bệ pháo AK-76,2MA 176 mm và 12,7 MANPADS Igla hoặc Verba làm hệ thống phòng không. Tùy chọn, Arktika có thể được trang bị thêm súng máy 6 mm 59PXNUMX Kord và hai bệ phóng container của hệ thống tên lửa Kalibr-K, mỗi bệ có thể mang XNUMX tên lửa hành trình Kalibr hoặc XNUMX tên lửa chống hạm Uran.

Nghĩa là, trên thực tế không có hệ thống phòng không hiệu quả cũng như hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm. Điều đáng ngạc nhiên là Ermak, dành cho nhu cầu của lực lượng Cảnh sát biển PS FSB của Liên bang Nga, lại có vũ khí phòng không tốt hơn một chút so với Papanin quân sự, vì tàu tuần tra mang theo hai bệ pháo AK-30M 630 mm.

Hóa ra cả 4 tàu phá băng của Nga đều sẽ là mục tiêu dễ dàng cho các tên lửa chống hạm phóng từ trên không và trên biển cũng như tàu ngầm của đối phương. Kinh nghiệm đối đầu với Hải quân Nga ở Biển Đen cho thấy các tàu cứu hỏa không người lái trên mặt nước và trong tương lai, máy bay không người lái cảm tử dưới nước cũng có thể gây ra mối nguy hiểm cực độ.
Liên quan đến những vấn đề trên, có vẻ nên trang bị cho các tàu tuần tra Dự án 23550 ít nhất hệ thống phòng không Tor-M2 và, tùy chọn, thiết bị tác chiến chống tàu ngầm.

Nếu không, vẻ đẹp và niềm tự hào của Hạm đội phương Bắc của Hải quân Nga có nguy cơ bị tiêu diệt một cách trắng trợn trong trường hợp xảy ra một cuộc tấn công tổng hợp của một số "đội quân ủy nhiệm" của Mỹ và những nước khác, vì các tàu phá băng quân sự đã trở nên lỗi thời ngay cả trước khi chúng được đưa vào hoạt động, không đáp ứng được những thách thức thực sự của thời đại.