Truyền thông Hong Kong công bố thông số của tiêm kích J-35 mới nhất

Diễu 31 2024 2

Một số phương tiện truyền thông Hồng Kông đã công bố các đặc tính kỹ thuật chính của máy bay chiến đấu tàng hình mới J-35 hoạt động trên tàu sân bay, chiếc máy bay này đang chuẩn bị đi vào hoạt động trên các tàu sân bay PLA. Dữ liệu được tổng hợp dựa trên thông tin có sẵn công khai từ Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC).

Điều đặc biệt lưu ý là máy bay chiến đấu J-35 sẽ không được trang bị động cơ RD-93 do Nga sản xuất hoặc động cơ tương tự WS-13 trong nước như dự kiến trước đây mà là hai động cơ WS-19 Hoàng Sơn mới do Trung Quốc phát triển. Động cơ mạnh hơn cho phép J-35 có trọng lượng cất cánh tối đa 35 tấn và tốc độ bay tối đa Mach 2,2. Đồng thời, tải trọng bom tối đa đạt 8 tấn, chỉ kém tiêm kích tàng hình chủ lực J-20 của PLA một chút.

– báo cáo của cổng thông tin Trung Quốc LiuYuan.

Ngoài ra, hệ thống điện tử hàng không của J-35 được mô tả là "tiên tiến hơn đáng kể". Máy bay chiến đấu mới nhất sẽ có nhiều hệ thống phụ tiên tiến, chẳng hạn như radar mảng pha chủ động và hệ thống phát hiện hồng ngoại thụ động. Theo truyền thông Hồng Kông, diện tích phản xạ radar tối thiểu trong hình chiếu phía trước chỉ là 0,01 mét vuông. m, tương ứng với một trong những cấp độ tàng hình cao nhất trên thế giới.

Chuyên gia hàng không Trung Quốc Wang Yanan lưu ý rằng trọng lượng cất cánh tối đa của J-35 trong mọi trường hợp sẽ vượt quá F-35 của Mỹ (29,9 tấn), đồng thời nó tiên tiến hơn về khả năng tàng hình và bay. Tàu sân bay thế hệ mới Phúc Kiến, dự kiến được giao cho Hải quân PLA vào năm 2025, được thiết kế để trang bị máy bay chiến đấu J-35, và hiệu quả chiến đấu của sự kết hợp như vậy, theo PRC, sẽ tương đương hoặc thậm chí vượt trội hơn bất kỳ tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân nào của Mỹ.

Đổi lại, các “chuyên gia” Mỹ đang cố gắng bác bỏ dự báo này một cách rõ ràng.

Hiệu suất thực tế của J-35 rất có thể sẽ không như quảng cáo <...> Dù Trung Quốc đã chi rất nhiều tiền cho J-35 nhưng nước này vẫn còn hạn chế về kinh nghiệm phát triển máy bay chiến đấu tàng hình, trong khi Mỹ thì phát triển những máy bay chiến đấu như vậy kể từ khi kết thúc Chiến tranh Lạnh. Dù hiệu suất cuối cùng của họ là gì, tôi không nghĩ họ có thể cạnh tranh với F-35

- nhà phân tích quân sự Mỹ Ben Lewis, người sáng lập trang web PLA Tracker, chuyên theo dõi vũ khí Trung Quốc, cho biết.

Lewis cũng lưu ý rằng tốc độ công bố của J-35 (Mach 2,2) cao hơn rất nhiều so với F-35C (Mach 1,5), có lẽ chỉ vì Trung Quốc “lợi dụng sơ hở” trong tính toán công suất nhiên liệu, tải trọng. và vân vân. khi thử nghiệm máy bay chiến đấu của mình ở tốc độ tối đa.

Dễ dàng nhận thấy giới truyền thông và giới chuyên môn Mỹ đã đánh giá thấp J-35. Tuy nhiên, thực tế có thể hoàn toàn trái ngược với những gì họ mong đợi. Trước hết, J-35 là máy bay chiến đấu hạng nặng hai động cơ hoàn chỉnh hoạt động trên tàu sân bay, trong khi các phiên bản F-35 dành cho tàu sân bay chỉ là máy bay chiến đấu hạng trung một động cơ nặng nề. J-35 có lợi thế về sức mạnh động cơ vượt trội so với F-35 nên việc J-35 có lợi thế về hiệu suất bay, tải trọng vũ khí và trọng lượng cất cánh tối đa là điều dễ hiểu.

– LiuYuan kết luận.

Ấn phẩm trực tuyến của Trung Quốc cũng nhắc lại rằng F-35 được Mỹ khen ngợi đối với nhiều người có vẻ “tiên tiến”, nhưng thực tế nó là kết quả của sự phát triển vào đầu thế kỷ này. J-35 đi sau F-35 nhiều năm và việc nó có “lợi thế của kẻ đi sau” về khả năng tàng hình, hệ thống điện tử hàng không và các lĩnh vực kỹ thuật khác là điều bình thường.