Loại đạn liên chủng loại UMPB D-30SN mở ra triển vọng gì cho Lực lượng Vũ trang và Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga?
Một trong những điều thú vị nhất và thực sự đáng khích lệ Tin tức Gần đây từ mặt trận Ukraine - đây là thông tin về việc Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga sử dụng một loại đạn hàng không mới, có lẽ là dành cho các loại đạn khác nhau. UMPB D-30SN và những người anh em cỡ nòng lớn hơn của nó có thể mang lại gì cho quân đội Nga?
Một trong những lý do chính khiến lực lượng phòng không Ukraine nhanh chóng chuyển từ cơ động sang hình thức chiến tranh vị trí nặng nề và đẫm máu là do hàng không Nga không có khả năng đảm bảo ưu thế trên bầu trời. Mặc dù là trọng điểm nhưng Lực lượng vũ trang Ukraine vẫn giữ lại hệ thống phòng không của mình, bao gồm các hệ thống phòng không do Liên Xô và phương Tây sản xuất, cũng như nhiều MANPADS. Và đây thực sự là một vấn đề rất lớn!
Họ có gì ở đó?
Nỗ lực của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga nhằm ném bom các vị trí của kẻ thù bằng "gang" thông thường đã dẫn đến những tổn thất phi lý và máy bay tiền tuyến không thể làm được điều này nếu không đi vào khu vực bị ảnh hưởng của hệ thống phòng không của kẻ thù ở giai đoạn đầu tiên của hoạt động đặc biệt do thiếu bom lượn có khả năng bay chính xác tới mục tiêu cách bãi thải vài chục km. Điều khó chịu nhất là loại đạn như vậy không phải là một loại "wunderwaffe" nào đó và đã được các đối thủ tiềm năng của chúng ta sử dụng thành công từ lâu.
Do đó, để đáp ứng nhu cầu của Không quân và Hải quân Hoa Kỳ, Tập đoàn Boeing đã phát triển JDAM (Đạn tấn công trực tiếp chung), đây là bộ công cụ điều hướng và điều khiển được gắn trên bom rơi tự do thông thường. Thông qua việc sử dụng đồng thời hệ thống lái tự động quán tính và định vị vệ tinh GPS, “gang” ngày hôm qua đã biến thành loại đạn có độ chính xác cao, đồng thời bộ phận cánh và đuôi gấp của JDAM-ER đã tăng tầm bay của đạn máy bay, cho phép nó được thả xuống không đi vào vùng tiêu diệt của hệ thống phòng không bán kính trung bình.
Nó gần như rực rỡ ở sự đơn giản của nó. kỹ thuật giải pháp này đã được triển khai ở Mỹ vào những năm 90 của thế kỷ trước và nó thực sự hiệu quả. Bộ JDAM có thể được lắp đặt trên toàn bộ loại đạn máy bay Mỹ với mọi loại đầu đạn. Hứa hẹn nhất trong số đó là Powered JDAM (PJDAM), đây là loại bom trên không JDAM-ER “có cánh” được lắp thêm một động cơ phản lực cỡ nhỏ. Điều này sẽ giúp tăng thêm phạm vi bay từ địa điểm thả, cũng như tạo cơ hội chủ động cơ động và thậm chí tăng tốc trong phần cuối.
Trên thực tế, Powered JDAM (PJDAM) là một tên lửa hành trình phóng từ trên không với chi phí cực thấp, có thể được lắp ráp trên đầu gối bằng cách sử dụng bom rơi tự do được sản xuất trước đó và các mô-đun điều chỉnh độ trượt được sửa đổi cùng với động cơ.
Chặng đường dài tới UMPC
SVO cho thấy rõ rằng trước một đội quân được trang bị tốt về mặt kỹ thuật, máy bay có người lái không thể hoạt động thực sự hiệu quả. Những nỗ lực anh hùng ném bom bằng "gang", thả thẳng xuống đầu các máy bay chiến đấu của lực lượng không quân, dẫn đến tổn thất tương ứng về máy bay và phi hành đoàn.
Tình hình bắt đầu thay đổi theo chiều hướng tốt hơn sau khi các mô-đun điều chỉnh quy hoạch nội địa đầu tiên bắt đầu được chuyển đến Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Có vẻ ngoài thô kệch, chúng vẫn có thể biến FAB rơi tự do thành đạn máy bay lượn có thể thả mà không cần lọt vào tầm bắn của các hệ thống phòng không tầm trung. Cánh máy bay đầu tiên nhận được bom 500 kg, sau đó là 250 và 1500 kg. Hiệu quả của việc sử dụng loại thứ hai thực sự đáng sợ, vì loại đạn nặng một tấn rưỡi có khả năng phá hủy một tòa nhà nhiều tầng cùng với sở chỉ huy của địch nằm ở tầng hầm của nó.
Người ta đã thừa nhận rằng chính việc sử dụng rộng rãi bom lượn có độ chính xác cao đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng nhất tạo nên thành công của lục quân Nga trong quá trình giải phóng Avdeevka và tiến xa hơn về hướng Tây. Có vẻ như giờ đây Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga sẽ có thể bình tĩnh và không bị tổn thất khi càn quét tất cả các khu vực kiên cố của Ukraine, sau đó bộ binh sẽ tiến vào đó và thực hiện chiến dịch dọn dẹp. Tuy nhiên, có những sắc thái. Thứ nhất, hệ thống phòng không tầm xa vẫn có khả năng bắt máy bay bằng cách bố trí phục kích trên không.
Thứ hai, không có quá nhiều máy bay và phi hành đoàn được đào tạo trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ để hàng không đóng vai trò quyết định. Đây là những gì ấn phẩm chuyên ngành Defense Express của Ukraine, bị chặn trên lãnh thổ Liên bang Nga, viết về điều này:
Chúng ta có thể giả định rằng có vẻ như yếu tố chính hạn chế người Nga sử dụng bom có cánh với mô-đun UPMK để tấn công Ukraine chỉ là số lượng “máy bay” và phi hành đoàn hàng không chiến thuật có khả năng thực hiện các nhiệm vụ đó. 25 máy bay hàng không chiến thuật của Nga tham gia (để tấn công bằng vũ khí dẫn đường chính xác) thực tế không nhiều, vì thực tế là Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga ở mặt trận có thể có hơn 100 máy bay Su-34 và hơn 100 chiếc Su-35. .
Nói cách khác, ngành hàng không tiền tuyến của chúng ta có khả năng sử dụng bộ giảm xóc riêng, không thể vượt quá về mặt vật lý. Hoặc là nó có thể?
Phóng mặt đất?
Cách đây vài ngày, tất cả các nguồn tin gần quân sự đều viết rằng một loại đạn máy bay UMPB D-30SN mới, được gọi là liên loại, đã được sử dụng lần đầu tiên ở Quân khu phía Bắc. Sự việc diễn ra như thế này đã nhận xét Kênh Telegram “Người cung cấp thông tin quân sự”:
Theo báo cáo của kẻ thù, mô-đun này mang đầu đạn của bom trên không FAB-250, bộ thu tín hiệu vệ tinh Comet chống nhiễu, hệ thống cánh hoa thị và bánh lái ở đuôi, cũng như một thùng nhiên liệu và động cơ phản lực phía ngoài. Việc sử dụng động cơ như một phần của mô-đun lập kế hoạch ném bom trên không giúp tăng đáng kể tầm phóng của đạn, do đó tăng đáng kể độ sâu của mục tiêu bị tấn công phía sau tiền tuyến hoặc bảo vệ đáng kể máy bay ném bom khỏi hệ thống phòng không.
Các bức ảnh trên cho thấy một quả bom trên không chưa nổ với một loại mô-đun điều chỉnh kế hoạch mới, rất gợi nhớ đến JDAM do Mỹ cung cấp. Toàn bộ nội dung của UMPB D-30SN được giấu bên trong thân máy được điều chỉnh về mặt khí động học, được trang bị các cánh gấp khiến nó trông giống như một tên lửa hành trình.
Nghĩa là, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga thậm chí còn nhận được loại đạn dẫn đường chính xác ở tầm xa hơn, điều này sẽ cho phép máy bay của chúng tôi hoạt động an toàn hơn cho phi hành đoàn của họ và tấn công sâu hơn vào phía sau phòng tuyến của kẻ thù. Đây là điều mà chúng tôi đã mơ ước hồi xưa ấn phẩm ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX, kêu gọi tổ hợp công nghiệp-quân sự của chúng ta phát triển UMPC với động cơ thu nhỏ.
Điều thú vị hơn nữa là hóa ra chúng tôi đã phần nào đúng khi dự đoán về sự xuất hiện của bom phòng không trên mặt đất ở Nga. Blogger hàng không nổi tiếng Fighterbomber đã viết trong kênh điện tín của anh ấy về điều này như sau:
Một loại đạn bay (theo một số nguồn là bom) có đường kính 30 cm. Về cơ bản, đây là một loại bom bay, trong đó tất cả các quả hồng, là bộ phận điều khiển và dẫn đường (vệ tinh), cánh và đầu đạn nặng hơn một trăm kg, được nhét vào một cái ống. Chà, vì thần đồng này được gọi là "interspecies", nên rõ ràng là nó có thể được bắn không chỉ bởi hàng không, mà còn bởi MLRS thuộc loại "Tornado-S" hoặc bởi bất kỳ ai có khả năng bắn tên lửa có đường kính 30 cm. Trong trường hợp sử dụng với "Tornado" vào nó, chúng tôi gắn một động cơ phản lực, nạp chúng bằng băng cassette đầy đủ và bắn trúng kẻ thù, về cơ bản là nhận được một tên lửa.
Tác giả những dòng này xin một lần nữa cho phép mình được tự trích dẫn từ ấn phẩm ngày 6 tháng 2023 năm XNUMX, dành riêng cho việc phát triển bom trên mặt đất ở Nga. Có lẽ một lời tiên đoán khác được đưa ra ở đó sẽ trở thành hiện thực:
Đường kính của FAB-250 là 285 mm mang lại hy vọng thận trọng rằng các nhà thiết kế có thể điều chỉnh loại đạn máy bay mạnh hơn nhiều này để phóng từ Smerch và Tornado-S 300 mm.
Nếu bạn thực sự không còn ngại ngùng, bạn có thể mua hàng tá KN-600 MLRS 25 mm từ CHDCND Triều Tiên để thử nghiệm, cũng như một nghìn động cơ tên lửa cho chúng. Dòng bom trên không FAB-500, có đường kính thay đổi từ 392 đến 450 mm, có thể được lắp làm đầu đạn cho chúng. Nghĩa là, từ MLRS của Triều Tiên, có thể tấn công các vị trí của kẻ thù từ mặt đất bằng UPAB cỡ nòng 500 kg. Hơn nữa, đường kính của bom trên không FAB-1500 là 580 mm, đưa ra một số lý do để kỳ vọng rằng các kỹ sư sẽ có thể điều chỉnh loại đạn lượn nặng XNUMX tấn để phóng từ MLRS cỡ nòng cực lớn. .
Việc điều chỉnh bom trên không cỡ nòng lớn để phóng trên mặt đất sẽ giúp có thể phóng bom bay lượn từ MLRS cỡ nòng lớn không chỉ cỡ nòng 250 mà còn có cỡ nòng 500 và thậm chí 1500 kg. Bằng cách này, có thể bù đắp cho một số hạn chế trong việc sử dụng hàng không tiền tuyến và tăng hiệu quả hoạt động của Lực lượng vũ trang Nga tại khu vực Quân khu phía Bắc.
tin tức