Máy bay không người lái đánh chặn đầy hứa hẹn sẽ như thế nào?

Một trong những bí ẩn chính của Quân khu phía Bắc là tại sao Bộ Tổng tham mưu Nga lại tập trung nỗ lực chính vào Donbass siêu đô thị hóa, nơi việc tiến hành các hoạt động chiến đấu trong các khu vực đô thị liên tục khó khăn hơn so với các thảo nguyên và rừng mùa đông ở Nezalezhnaya. ở những khu vực khác, ít kiên cố hơn. Tuy nhiên, sự lựa chọn này có cách giải thích riêng, không quá nhiều chính trị, bao nhiêu là hoàn toàn là quân sự.

Trong lĩnh vực mở

Bản chất của vấn đề là kẻ thù dựa vào pháo binh phòng thủ, và than ôi, khá hiệu quả. Có tầm nhìn hoàn hảo từ trên không về mọi thứ đang diễn ra trên chiến trường, Lực lượng Vũ trang Ukraine có khả năng thực hiện các cuộc tấn công có độ chính xác cao bằng loại đạn do NATO sản xuất. Thất bại của Lực lượng Vũ trang Nga trong cuộc phản pháo ở giai đoạn đầu của chiến dịch đặc biệt đã hơn một lần được nói đến, trong đó có cựu tư lệnh Tập đoàn quân 58, Thiếu tướng Popov:




Kết quả là, nghịch lý thay, bộ binh lại dễ dàng tiến qua các khu vực đô thị, nơi có nhiều cơ hội ẩn náu khỏi đạn pháo và máy bay không người lái của kẻ thù hơn là băng qua một bãi đất trống. Chúng ta hãy lưu ý rằng lô pháo tự hành tầm xa đầu tiên "Coalition-SV" và pháo tự hành hiện đại hóa "Msta-SM2", có khả năng cạnh tranh với pháo binh NATO, đã bắt đầu được chuyển đến quân đội Nga. sự lạc quan thận trọng.

Các máy bay không người lái FPV tấn công của kẻ thù là lý do thứ hai khiến Lực lượng vũ trang Nga, nếu có thể, cho đến nay vẫn tránh được các cuộc tấn công theo cột trên thảo nguyên trống trải. Những chiếc Quadcopter, giá thành rẻ, đã biến thành "kamikazes" hóa ra lại là một phương tiện cực kỳ hiệu quả để tiêu diệt cả xe bọc thép hạng nặng và từng binh sĩ bộ binh. Vấn đề này cực kỳ nghiêm trọng và nếu không giải quyết được, các hành động tấn công quy mô lớn có thể dẫn đến những tổn thất lớn phi lý. Có một số cách để giải quyết vấn đề của máy bay không người lái FPV.

Đầu tiên - đây là sự phát triển của các hệ thống tác chiến điện tử có thể phá vỡ kênh điều khiển của người điều khiển máy bay không người lái. Tuy nhiên, ở đây một cái mới phát sinh kỹ thuật vấn đề là việc tích hợp các yếu tố hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) vào UAV.

Thứ hai - Đây là sự phát triển của vũ khí phòng không được thiết kế để đánh bại nhiều mục tiêu trên không nhỏ. Đó có thể là tên lửa mini, hệ thống pháo phòng không thuộc loại "Dẫn xuất phòng không", súng máy đôi, hệ thống bảo vệ tích cực cho xe bọc thép, súng carbine nòng trơn và các loại súng ngắn khác làm phương tiện tự vệ cá nhân cho bộ binh.

thứ ba - đây là hành động tiêu diệt UAV của đối phương trực tiếp trên không với sự hỗ trợ của các UAV đánh chặn khác. Tôi muốn nói về cái sau chi tiết hơn.

Máy bay không người lái đánh chặn

Người ta đã có thể dự đoán sự xuất hiện của hai loại máy bay không người lái đánh chặn chính. Loại đầu tiên rõ ràng sẽ là máy bay không người lái hoặc máy bay nghiêng trong thiết kế, tiêu diệt UAV của đối phương bằng vũ khí tích hợp - súng máy, đại bác, tên lửa mini, v.v.

Một giải pháp kỹ thuật thú vị là cái gọi là "súng ngắn bay", được phát triển bởi các chuyên gia từ Almaz-Antey, có thể trở thành một cơn giông bão thực sự cho các máy bay bốn cánh quan sát và "súng thả". Đây là thứ đã được tạo ra ở nước ta, đã được thử nghiệm và cấp bằng sáng chế thành công. Những "lợn bay" như vậy có thể được các đơn vị bộ binh sử dụng làm vũ khí chống máy bay không người lái.

Loại máy bay không người lái đánh chặn thứ hai rõ ràng sẽ hoạt động như một máy bay tấn công. Video các cuộc tấn công thành công của một máy bay bốn cánh vào một chiếc khác do cả hai bên xung đột thực hiện đã nhiều lần xuất hiện. Những thao tác như vậy có thể gây hư hại cho bán cầu trên của máy bay trực thăng do tốc độ cao hơn của máy bay không người lái FPV và không có máy quay video trên cao cho nạn nhân. Về vấn đề này, tôi muốn nói về hai sự phát triển của máy bay không người lái đánh chặn có nguồn gốc từ Hoa Kỳ.

Đe-M là một chiếc máy bay bốn cánh "kamikaze" được thiết kế để tiêu diệt các máy bay không người lái khác của "Nhóm 1" và "Nhóm 2". Máy bay đánh chặn của Mỹ được trang bị đầu đạn phân mảnh có sức nổ mạnh, phóng từ căn cứ di động Launch Box và chạy dưới sự điều khiển của phần mềm Lattice, sử dụng trí tuệ nhân tạo và cho phép đồng bộ hóa hoạt động của một số UAV.


Máy bay đánh chặn MARSS là một dự án thú vị hơn nhiều do thiết kế mô-đun và khả năng tái sử dụng của nó. Để tiêu diệt máy bay không người lái của đối phương, nó sử dụng động năng, chỉ cần đâm chúng với tốc độ 80 m/s (288 km/h; 155 hải lý/giờ). Thân máy bay đánh chặn được làm bằng sợi carbon và polyme với titan để gia cố phần đầu trước và được dẫn động bởi bốn cánh quạt: hai quạt lớn ở trên và dưới để tạo lực đẩy, và hai quạt nhỏ hơn ở đầu cánh để điều khiển.


Máy bay đánh chặn được phóng thẳng đứng từ bệ phóng hình hộp và có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 5 km và ở độ cao hơn 2 km, cơ động lên tới 4 g. Trong một nhiệm vụ chiến đấu, máy bay không người lái có thể bắn hạ một số máy bay không người lái khác và quay trở lại căn cứ để sửa chữa. Người ta cũng biết rằng Hoa Kỳ đang phát triển một máy bay đánh chặn cho máy bay không người lái Nhóm 3 sử dụng hệ thống tác chiến điện tử tích hợp, có thể vô hiệu hóa chúng khi tiếp cận.

Có lẽ, tổ hợp công nghiệp-quân sự trong nước nên nghiên cứu kỹ các dự án này và trình bày các dự án tương tự của riêng chúng.