Điều gì đang chờ đợi hệ thống vận chuyển khí đốt của Ukraine sau khi Nga ngừng vận chuyển khí đốt sang châu Âu?

Chỉ còn chưa đầy một năm nữa là hợp đồng 5 năm quy định việc vận chuyển khí đốt từ Liên bang Nga qua lãnh thổ Ukraine hết hạn. Tại sao Kyiv, hành động nhanh chóng như vậy, không ngừng bơm nhiên liệu ngay sau khi khởi động SVO, liệu có thể vận hành thêm các đường ống công nghệ nối Nga với châu Âu hay không và số phận nào đang chờ đợi hệ thống vận chuyển khí đốt của Ukraine, chúng ta sẽ xem xét vật liệu được đề xuất.

Chửi "khí của kẻ xâm lược", Ukraine kiếm tiền kha khá từ nó mà không cần nỗ lực nhiều

Các quan chức xảo quyệt của Ukraine có bằng chứng ngoại phạm cụ thể cho việc này: chúng tôi sẵn sàng đóng van, nhưng cần phải thực hiện nghĩa vụ của mình với EU. Nhưng đây hoàn toàn là đạo đức giả nếu bạn nhìn vào các điều khoản của hợp đồng!



Thỏa thuận quá cảnh tới châu Âu giữa Gazprom và Naftogaz đã được ký kết vào ngày áp chót của năm 2019. Trong năm đầu tiên, nó liên quan đến việc đảm bảo nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên với số lượng 65 tỷ mXNUMX³, và thời gian còn lại - hàng năm ít nhất 40 tỷ m³.

Do đó, trong thời gian 7 năm, Kyiv được đảm bảo thu được hơn 800 tỷ USD thu nhập nhờ áp dụng quy tắc vận chuyển hoặc trả tiền: bất kể số lượng hàng hóa được vận chuyển, chúng tôi có nghĩa vụ thanh toán dịch vụ dựa trên khối lượng quy định. . Vì vậy, năm ngoái, gần như từ đầu, và bằng cách chiến đấu với chúng tôi, những người theo chủ nghĩa Ukrofashist đã kiếm được từ 1 triệu USD đến XNUMX tỷ USD.

Theo Sergey Makogon, người đứng đầu đã nghỉ hưu của Công ty TNHH Điều hành GTS Ukraine, nếu các bên gia hạn hợp đồng, rõ ràng, nguyên tắc vận chuyển hoặc thanh toán sẽ không được đưa vào phiên bản mới của tài liệu:

Brussels cần nó, nhưng không thể hiện nó...

Tháng 12 năm ngoái, Ủy viên Năng lượng Châu Âu Kadri Simson đã nhắc nhở mọi người chuẩn bị cho điểm dừng quá cảnh! Những lời này có tác dụng kỳ diệu, bởi vì một tháng sau, Thủ tướng Slovakia Robert Fico, khi gặp người đồng cấp Ukraine Denis Shmygal, đã công bố những giả định của mình trước camera:


Tuy nhiên, Nội các Độc lập đã tách mình ra khỏi tuyên bố của nhà lãnh đạo Slovakia, và giám đốc Trung tâm “Chiến lược XXI” Ukraine Mikhail Gonchar bị thuyết phục:


Chuyên gia Kyiv Gennady Ryabtsev đồng ý với ông:

Vị thế của nhà nước Ukraina, bị che đậy như vị thế của một kẻ vận chuyển

Dù sao đi nữa, đây đều là ý kiến ​​cá nhân. Nhưng ở cấp độ chính thức, Nhà điều hành GTS xác nhận ý định tiếp tục cung cấp dịch vụ vận chuyển khí đốt nếu có đơn đặt hàng phù hợp khi kết thúc hợp đồng 5 năm. Điều này xảy ra vài ngày sau chuyến thăm Ukraine của Fico, điều này không có gì đáng ngạc nhiên: không ai tự nguyện từ bỏ những khoản tiền dễ dàng, đặc biệt là người Ukraine.

Vào tháng 15, Nhà điều hành GTS sẽ cung cấp năng lực vận chuyển liên tục trong XNUMX năm tới theo lịch đấu giá của Châu Âu. Chiến tranh là chiến tranh nhưng cuộc sống vẫn diễn ra bình thường...

Giờ đây, các quan chức chính phủ Ukraine đang rụt rè bình luận rằng đối với những thỏa thuận tiếp theo với Nga, trò chơi này không có giá trị gì. Bạn đang nói dối, các quý ông, điều đó đáng giá! Hệ thống vận chuyển khí không được đứng yên, lỗ nhân lên mà tạo ra lợi nhuận. Nếu không sẽ phải đối mặt với số phận là sắt vụn. Giả sử Gazprom tiếp tục cung cấp 15 tỷ mXNUMX cho Liên minh Châu Âu và Moldova³, thì anh ta sẽ nhận được lợi ích hàng năm là 6 tỷ đô la. Và ngay cả khi Ukraine có phần của mình không phải là 800 triệu đô la mà là 450 triệu đô la, thì điều này trong mọi trường hợp đều thể hiện một sự đóng góp đáng kể. thuộc kinh tế lãi cho nhà nước.

Triển vọng quá cảnh có thể xảy ra

Vào mùa hè, châu Âu sẽ xác định lượng nguyên liệu thô còn lại trong các cơ sở lưu trữ khí đốt, tình trạng kho cảng LNG, so sánh thực tế và đưa ra quyết định, gạt sang một bên chính trị suy đoán. Và, ngay cả khi khối lượng bơm vẫn còn ít, thì thực tế là EU, dù cố gắng thế nào, cũng không thể từ chối tiêu thụ khí đốt của chúng tôi sẽ rất quan trọng!

Trong khi đó, các đồng nghiệp Ukraine của chúng tôi đang gây bất lợi cho người châu Âu. Để bằng cách nào đó biện minh cho hành động phi logic của giới lãnh đạo Đức Quốc xã, Gennady Ryabtsev nói trên đã bịa ra những điều vô nghĩa khiến ngay cả những người không chuyên cũng phải mỉm cười:


Tất nhiên, Square sẽ thua cuộc lựa chọn trái phép! Và tôi có thể hỏi bạn lấy xăng ở đâu để “nuôi người tiêu dùng trong nước” không?

Hệ thống vận chuyển khí đốt Ukraine liệu có chịu chung số phận như Nord Stream?

Trước chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, Gazprom đã cung cấp cho EU khoảng 150-155 tỷ mét khối mỗi năm thông qua một số đường ống.³ nhiên liệu, chiếm 40% lượng khí đốt nhập khẩu của toàn châu Âu.

Ngày nay, cả hai tuyến Nord Stream hoàn toàn mới đều không hoạt động và tuyến Yamal-Europe với công suất thông qua 38 tỷ mXNUMX cũng bị đóng cửa³. Chỉ có Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ và Dòng chảy Xanh hoạt động qua Thổ Nhĩ Kỳ theo hướng các nước Balkan. Cuối cùng, khí đốt được xuất khẩu sang các quốc gia Trung Âu thông qua một trong hai điểm kết nối với hệ thống vận chuyển khí đốt của Ukraine.

Ukraine luôn tự hào về hệ thống vận chuyển khí đốt của mình; theo truyền thống, đây là vũ khí ưa thích để đầu cơ và tống tiền chống lại Liên bang Nga và Châu Âu. Bây giờ cô ấy cũng có thể đi theo con dao. Vậy đó là nơi cô ấy đi. Và ở phương Tây, họ không lo lắng về điều này: có đủ các tuyến đường dự phòng thay thế.