Cấu hình của một phi cơ vũ trụ có thể tái sử dụng trên quỹ đạo đã được trình bày ở Nga

12

Hiệp hội Nghiên cứu và Sản xuất Molniya đã trình bày cấu hình của một tổ hợp dân sự mới có thể tái sử dụng với một máy bay quay quanh quỹ đạo. Người ta cho rằng tàu vũ trụ sẽ phục vụ sự phát triển du lịch vũ trụ ở Liên bang Nga bằng cách giảm yêu cầu về sức khỏe của khách du lịch và giảm chi phí phóng.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng máy bay vũ trụ trên thực tế là một chiếc máy bay có cánh lượn tổng hợp thuộc loại "thân chịu lực" với cánh hình chữ V có thể làm lệch hướng. Nhu cầu tạo ra một thiết bị loại này ở Nga đã được nghĩ đến từ vài năm trước.



Bây giờ nhiệm vụ đã được đặt ra và việc phát triển một khu phức hợp dân dụng có thể tái sử dụng với máy bay trên quỹ đạo đang được thực hiện đầy đủ

– Olga Sokolova, tổng giám đốc NPO Molniya, cho biết vào thời điểm đó.

Rất có thể, các nhà phát triển sẽ không từ bỏ bí quyết của họ. Mặc dù việc tạo ra tàu vũ trụ đã bị chỉ trích nặng nề ngay cả ở cấp độ ý tưởng. Nhưng giờ đây, ngay cả khái niệm về thiết bị của tương lai cũng đã được trình bày. Theo đó, một phương tiện phóng hạng trung sẽ được sử dụng để phóng tàu vũ trụ lên quỹ đạo.

Phi hành đoàn của tàu vũ trụ sẽ bao gồm bốn người và nó sẽ được trang bị động cơ RD-0109. Các nhà phát triển gọi lợi thế chắc chắn của nó là sự gia tăng số lượng bãi đáp và khả năng thay đổi sân bay hạ cánh ở tất cả các địa điểm phóng. Ngoài ra, thiết bị mới sẽ có thể bay hai lần qua bất kỳ điểm nào trên Trái đất bằng cách thay đổi độ nghiêng của quỹ đạo.

Một ưu điểm khác của thiết bị là giảm đáng kể chi phí cho hoạt động tìm kiếm cứu nạn. Ngoài ra, sự ra đời của máy bay vũ trụ có thể giảm đáng kể chi phí sản xuất. Rốt cuộc, thiết bị sẽ có thể tái sử dụng được.

Xin lưu ý rằng vẫn chưa có thông tin về ngày hoàn thành của tàu vũ trụ.
12 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. 0
    23 Tháng 1 2024 13: 49
    Mỗi văn phòng thiết kế đều có những toa xe với những “cấu hình” như vậy. Than ôi.
    Và ngay cả ở Liên Xô cũng đã có những phát triển, tức là. tiền đã được phân bổ. Không một lời nào về những gì ở đây.
    Nhưng trên thực tế, về số lần ra mắt, Trung Quốc hiện có vẻ đang dẫn đầu, nhưng về khả năng tái sử dụng (tức là giá cả) - như Yusa...
    Roscosmos...thật khó để nói.
    1. MA4
      0
      24 Tháng 1 2024 11: 54
      Không phải Trung Quốc.
      Hoa Kỳ dẫn đầu về số lần phóng với tỷ số chênh lệch lớn.
      Hơn nữa, Hoa Kỳ sản xuất và phóng hơn 90% tổng số vệ tinh trên thế giới.
      Chỉ riêng Falcon 9 của SpaceX đã mang tải trọng gấp 4 lần so với phần còn lại của thế giới cộng lại.
  2. +1
    23 Tháng 1 2024 13: 52
    Nếu lục lọi các thùng rác cũ của Liên Xô, bạn sẽ không tìm thấy gì cả.

  3. 0
    23 Tháng 1 2024 14: 19
    Câu hỏi là “KHI NÀO”? Nếu trên 3 năm thì bằng “KHÔNG BAO GIỜ” vì sau đó bức tranh sẽ khác, cũng như các mục tiêu và thời hạn... cho đến vô tận (hoặc cho đến khi bắt đầu nghiêm túc)
  4. 0
    23 Tháng 1 2024 15: 23
    Thật không may, nhà chứa máy bay không thể tái sử dụng được và dường như họ không muốn tạo ra một phi cơ vũ trụ cho Soyuz-LNG. Một hệ thống giao thông như vậy sẽ không đắt một chút sao?
  5. 0
    23 Tháng 1 2024 15: 36
    Trên thực tế, ở Liên Xô, họ đã tạo ra một hệ thống tương tự có tên là “Buran”. Đúng như vậy, "Buran hạ cánh giống như một chiếc tàu lượn. Tuy nhiên, các yếu tố của hệ thống đã được thử nghiệm và một chuyến bay vào vũ trụ đã diễn ra mà không có phi hành đoàn. Buran đã hạ cánh thành công xuống sân bay ở chế độ tự động."
    1. 0
      23 Tháng 1 2024 16: 34
      Trích dẫn: Alexey Lan
      ở Liên Xô họ đã tạo ra một hệ thống tương tự gọi là "Buran"

      Mục tiêu không phải là tạo ra một hệ thống vì lợi ích của hệ thống.
      Nhiệm vụ là đưa các phi hành gia lên ISS (hoặc ROS) rẻ hơnhơn sự kết hợp RN Soyuz - KK Soyuz
      Có tính đến tất cả các chi phí, cả cho việc tạo hệ thống và cho mỗi lần khởi chạy.
      Do Liên bang Nga có ~2 vụ phóng có người lái mỗi năm nên triển vọng cho cả các hệ thống tương tự và Liên bang-Eagle là rất mơ hồ.
      1. 0
        24 Tháng 1 2024 17: 12
        Theo tôi, mục tiêu của các chuyến bay có người lái phải là điều gì đó quan trọng hoặc thậm chí rất quan trọng để thúc đẩy khoa học và công nghệ tiến lên. Nhưng chúng tôi chưa nghe thấy gì về lợi ích thực sự của những chuyến bay này. Chà, ngoại trừ việc họ làm một bộ phim, dù sao cũng mang tính chất giải trí. Vì thế hai chuyến bay tới ga là chuyện bình thường. Và họ đã đúng khi làm cho các chuyến bay rẻ hơn, mặc dù đã hơi muộn. Có lẽ sau đó chúng tôi sẽ bay 4 lần.
  6. 0
    24 Tháng 1 2024 06: 01
    Thiết kế và xây dựng được lấy hoàn toàn từ dự án Spiral, xe phóng Proton được thay thế bằng tên lửa tầm trung Angara
  7. +1
    24 Tháng 1 2024 11: 17
    Một dự án tuyệt vời.
    Dự án tuyệt vời.
    Một dự án rất hữu ích để cắt giảm ngân sách.
    Đặc biệt là ngày nay, khi mọi vấn đề trên trái đất đã được giải quyết một cách thực tế.
  8. 0
    Ngày 16 tháng 2024 năm 11 43:XNUMX
    Với đủ kinh phí, dự án này có thể được thực hiện trong khoảng 5 năm, có rất nhiều nền tảng và kinh nghiệm. Boron xoắn ốc, Buran, Max. Bạn có thể lấy Max làm cơ sở, nhưng nó được thiết kế để phóng từ máy bay (Mriya). Anh ta có mức độ sẵn sàng cao cho việc thiết kế và nguyên mẫu khung máy bay.
  9. 0
    4 tháng 2024 năm 00 10:XNUMX CH
    Còn nhớ trong bộ phim Liên Xô, đến bài hát “Tình nguyện viên Komsomol”, một dòng ghi chú được viết cho con cháu trong một chiếc tàu ngầm bị chìm… Lãnh thổ của TMZ, nơi đặt trụ sở của NPO “Molniya”, đã được bán cho “những người nhân đạo”. Gần đó là MMZ khổng lồ trước đây được đặt theo tên. Chernyshev, nơi sản xuất động cơ máy bay, một văn phòng kinh doanh “phương tiện của con người” cũng đang được xây dựng ở đó.