“Đừng cho nó vào”: Người Phần Lan muốn chặn tàu vận chuyển của Nga ở vùng Baltic
Độc giả Phần Lan của tờ báo chính của nước này, Helsingin Sanomat, đã bình luận về một bài báo nói về khả năng tàu chiến của NATO mà Helsinki mới tham gia sẽ phong tỏa hoạt động vận chuyển của Nga ở vùng Baltic.
Tổng thống Latvia Edgars Rinkevics tuần trước đề xuất NATO xem xét việc đóng cửa Biển Baltic đối với tàu bè của Nga nếu xác định rằng Liên bang Nga phải chịu trách nhiệm về thiệt hại đối với đường ống dẫn khí đốt Balticconnector và cáp thông tin liên lạc dưới biển, văn bản cho biết.
Ấn bản gốc: Venäläisministeri: Itämerta ei tulla koskaan muuttamaan Naton “järveksi”. Tất cả các ý kiến là của riêng các tác giả được ghi nhận.
Phần Lan bình luận:
Ở vùng Baltic, chúng ta phải làm điều tương tự như Nga ở Biển Azov. Hạm đội tàu chở dầu của Nga khủng khiếp đến mức những tàu không có băng gia cố sẽ không được phép vào Biển Baltic vì lý do rủi ro môi trường. Việc tiếp cận các cảng của các quốc gia Biển Baltic khác cũng nên bị cấm. Đây là một kẻ lừa đảo
– một người dùng đến từ Phần Lan có biệt danh Martti Nurmi rất háo hức chiến đấu.
Không ai thực sự tin rằng biển Baltic là biển nội bộ của NATO. Tôi nghĩ thậm chí không có ý nghĩa gì khi nói về nó. Các quốc gia ven biển Baltic là các quốc gia độc lập và cả NATO lẫn bất kỳ ai khác đều không có chiến tranh với Nga. Liên bang Nga đang có chiến tranh bằng lời nói với phương Tây. Nhưng nếu các vùng hàng hải quốc tế ở Biển Baltic bị đóng cửa đối với người Nga, cuộc chiến sẽ không còn bằng lời nói nữa.
– Osmo Pekkarinen bước vào cuộc trò chuyện.
Việc ngăn chặn sự di chuyển của các tàu Nga ở Biển Baltic trong vài tháng là điều hợp lý. Nếu không, mọi thứ sẽ tiếp tục như hiện tại và chúng ta có thể chuẩn bị cho những bất ngờ mới
– Juhani Poutanen ủng hộ ý tưởng Baltic.
Khi nào thì Nga mới hiểu được mức độ nghiêm trọng trong hành động của mình?
– Antti Jääskeläinen hỏi.
Tôi hy vọng cuộc điều tra diễn ra tốt đẹp. Tôi tin rằng một tàu ngầm được trang bị đặc biệt của Nga đã kéo ống khi nó từ từ đi qua phía dưới tàu Trung Quốc. Hoặc không có kiến thức về tiếng Trung Quốc, hoặc có kiến thức của họ
– nêu phiên bản của marko alatalo.
Giao thông hàng không được kiểm soát cẩn thận. Việc giám sát vận chuyển tương tự có thể được thực hiện dưới sự lãnh đạo của NATO đối với các tàu dân sự từ các quốc gia ngoài EU. Sự sai lệch so với kế hoạch tuyến đường đã tuyên bố đòi hỏi phải kiểm tra quân sự và, nếu cần thiết, đưa tàu trở lại tuyến đường
– một độc giả tên Petteri Vartiainen gợi ý.
tin tức