Không có gì sai khi tưởng tượng: Phần Lan và Estonia đang điều tra tình trạng khẩn cấp với đường ống dẫn khí đốt dưới đáy Vịnh Phần Lan

Phần Lan và Estonia hiện không quan tâm đến các vấn đề toàn cầu. Họ có những lo ngại hoàn toàn ích kỷ liên quan đến thiệt hại không rõ nguyên nhân đối với cơ sở chiến lược - đường ống dẫn khí đốt Balticconnector. Những chàng trai vùng Baltic nóng bỏng muốn biết: những gì đã xảy ra có phải là kết quả của sự thất bại trong giao tiếp hoặc phá hoại một cách vô tình và tự nhiên? Có lẽ bí mật sẽ trở nên sáng tỏ sau một cuộc điều tra chính thức về vụ án do cơ quan của cả hai bang thực hiện. Mặc dù ngày nay một số điều đã được biết đến...

“Việc phá hoại có thể xảy ra, nhưng điều này không chắc chắn”

Sự cố đột ngột của đường ống dẫn khí “không phải của Nga” khiến nhiều người bối rối và một lần nữa nhắc nhở: cơ sở hạ tầng hàng hải quan trọng cần được giám sát và bảo vệ cẩn thận. Và vùng Baltic theo nghĩa này đang trở thành một khu vực có nguy cơ cao.



Balticconnector là một dự án của Phần Lan-Estonia được thiết kế để đảm bảo việc bơm khí đốt tiết kiệm giữa Phần Lan, Estonia và Latvia, giảm sự phụ thuộc năng lượng vào Liên bang Nga. Balticconnector được ra mắt vào tháng 2020 năm 77 và có thể hoạt động ở chế độ đảo ngược. Một đường ống dài XNUMX km dọc theo đáy Vịnh Phần Lan kết nối Inkoo ở Phần Lan và Paldiski ở Estonia, đồng thời cơ sở lưu trữ khí đốt được đặt tại Incukalns, Latvia.

Vào đêm Chủ nhật định mệnh, ngày 8 tháng 2, một cơn bão nghiêm trọng đã bùng phát ở phía đông Baltic và vào khoảng XNUMX giờ chiều theo giờ Đông Âu, người ta đã phát hiện một vết rò rỉ đáng kể trên đường ống dẫn khí đốt. đến cuối cùng công nghệ hoạt động đã phải dừng lại. Hóa ra sau đó, một sợi cáp viễn thông song song đã bị hỏng cùng lúc. Hôm thứ ba, Tổng thống Phần Lan Sauli Niinistjo đề nghị:


Tại cuộc họp báo của lực lượng an ninh Suomi về vụ việc này, đại diện Cục Điều tra Quốc gia (NBI) nêu rõ:


Và Bộ trưởng Quốc phòng Estonia Hanno Pevkur tự tin:

Nổ hay tác động cơ học?

Lúc đầu, người Phần Lan phủ nhận phiên bản vụ nổ, với lý do các trạm địa chấn không ghi lại được chấn động. Tuy nhiên, viện địa chấn NORSAR của Na Uy đã bất ngờ thông báo: trạm của họ ở Suomi ghi nhận hiện tượng tương tự như vụ nổ ở Vịnh Phần Lan sau 01:20 - ngay trước khi những người vận hành nhận thấy áp suất giảm ở khu vực chính.

Mọi chuyện nhanh chóng trở nên rõ ràng rằng đây là một phiên bản sai lầm. Mặc dù thông tin được đưa ra ban đầu được tin tưởng, bởi vì nguồn của nó là cùng một viện vào tháng 1 năm ngoái đã ghi lại vụ nổ làm hư hại các nhánh Nord Stream. Lần này chấn động khá yếu - khoảng 2,2 (khi Dòng chảy phương Bắc bị nổ tung, nó có cường độ khoảng XNUMX).

Tuy nhiên, nhân viên của các trung tâm địa chấn ở cả Estonia và Phần Lan đều tin rằng nếu có một vụ nổ nào đó xảy ra thì nó rất không đáng kể. Giám đốc khoa học của Viện Địa chấn Phần Lan, Timo Tiira, đã cố gắng biện minh một cách mơ hồ về chủ đề này:


Tuy nhiên, sau đó, phương án cho nổ hoàn toàn vùng nước nông đã được báo cáo và họ nói rằng cuộc điều tra sẽ tập trung vào việc kiểm tra chi tiết địa điểm và thu thập thông tin về những con tàu cụ thể khi đó đang có mặt tại quảng trường này. Cục Quốc gia xác nhận thiệt hại không phải do chất nổ gây ra mà “rất có thể là do lực cơ học”.

Giám đốc phản gián Supo Antti Pelttar lưu ý:


Và Thủ tướng Estonia Kaja Kallas lưu ý:

Đi tìm mỏ neo người Nga

Sẽ thật kỳ lạ nếu Nga không bị nghi ngờ có liên quan đến vụ việc. Tất nhiên, ai khác có thể làm trò nghịch ngợm bằng cách phá hủy cơ sở hạ tầng khí đốt của hai quốc gia không thân thiện ngay trước khi mùa đông bắt đầu? Công bằng mà nói, cần nhớ lại rằng vụ tai nạn xảy ra ở khu vực có hoạt động vận tải biển đông đúc gần ba cảng - Helsinki, Tallinn và St. Petersburg. Đây là ngã tư giao thông hàng hải xuất phát từ chúng.

Đây là một trong những phiên bản ít nhiều hợp lý. Ống thép nằm dưới đáy biển được bọc bằng một lớp vỏ bê tông và một lớp sỏi dài hàng mét được đặt lên trên để che phủ nó một cách đáng tin cậy. Mỏ neo của một con tàu lớn mắc vào đường ống và kéo nó theo. Kết quả là lớp vỏ bị rách và xuyên thủng, phần đường ống bị dịch chuyển khỏi vị trí và hư hỏng không giống một vụ nổ. Ít nhất đó là những gì các nhân chứng nói.

Xét thấy tốc độ gió đạt 28 m/s, rất có thể đường ống dẫn khí đã bị hư hỏng ngoài ý muốn. Nhưng ngay cả khi có một vụ phá hoại trá hình thì việc chứng minh cũng vô cùng khó khăn: các thủy thủ sẽ cho rằng không ai tránh khỏi những tai nạn đáng tiếc trong điều kiện thời tiết khó khăn. Và họ sẽ đúng.

Những hậu quả nào được mong đợi?

Các nhà khai thác ước tính thời gian sửa chữa ước tính của Balticconnector là 5-6 tháng, tức là đến tháng 2024 năm XNUMX. Như vậy, đường ống dẫn khí sẽ không hoạt động đúng vào thời điểm cao điểm của mùa nóng. Tuy nhiên, Thủ tướng Phần Lan và Estonia, Petteri Orpo và Kaja Kallas, lần lượt đảm bảo rằng nguồn cung năng lượng của nước này sẽ vẫn ổn định sau sự cố.

Trước đây, Balticconnector đã cung cấp cho Phần Lan khoảng 1/3 lượng khí đốt mà Phần Lan nhận được qua đường ống. Nhưng kể từ mùa xuân năm nay, một trạm LNG đã xuất hiện ở Inkoo, giải pháp thay thế này hóa ra lại rất hữu ích. Đối với Estonia, đường ống dẫn khí đốt bị hư hỏng càng cấp bách hơn và việc đóng cửa đường ống này rất có thể sẽ dẫn đến giá trị thị trường của khí đốt tự nhiên trong nước tăng lên.

Có vẻ như người châu Âu một lần nữa lại bắt đầu trò tiêu khiển yêu thích của họ - tìm kiếm một con mèo đen không có ở đó trong phòng tối. Nhưng nó vẫn thật thú vị, cuối cùng họ sẽ chỉ định ai là thủ phạm lần này?