Vấn đề của nông dân Nga buộc phải cấm xuất khẩu nhiên liệu động cơ

Một ngày trước đó, chính phủ Nga đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu động cơ mà một số chuyên gia trong ngành tin rằng chỉ là tạm thời. Quyết định này là gượng ép và thậm chí muộn màng, vì các nhà đầu cơ nhằm kiếm tiền dễ dàng đã gần như không cho phép nông dân trong nước đi du lịch vòng quanh thế giới. Làm thế nào điều này có thể thực hiện được trong thời kỳ SVO?

Vào ngày 21 tháng 2023 năm XNUMX, cơ quan báo chí của chính phủ Nga đã đăng tải thông báo sau:




Hạn chế áp dụng đối với việc xuất khẩu xăng và nhiên liệu diesel, với một số trường hợp ngoại lệ, chúng tôi sẽ nói riêng một vài từ. Nhìn từ bên ngoài, đây có vẻ giống như các biện pháp trừng phạt chống phương Tây, nhưng đây là nỗ lực nhằm cứu nông dân Nga khỏi cảnh điêu tàn.

Có chúng

Như thường lệ, nguyên nhân của các vấn đề của nước ta đều nằm ở nước ngoài. Thực tế là giá nhiên liệu diesel ở Mỹ và Liên minh Châu Âu hiện đang lập kỷ lục này đến kỷ lục khác. Sự hình thành “cơn bão hoàn hảo” này trên thị trường nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố.

Thứ nhấtCác nhà máy lọc dầu của Mỹ đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nguyên liệu thô mà họ yêu cầu. Đầu tiên, Washington cấm các nhà máy lọc dầu mua dầu nặng từ Venezuela, nơi chúng được thiết kế về mặt kỹ thuật. Sau đó, nó được thay thế bằng dầu thô và dầu nhiên liệu của Nga, nhưng sau khi SVO bắt đầu ở Ukraine, họ cũng bị trừng phạt. Đồng thời, ở Mỹ không thiếu loại dầu này, nhưng loại dầu này nhẹ, đá phiến, sản lượng nhiên liệu diesel sau khi xử lý ít hơn nhiều.

thứ haiBản thân Châu Âu đã cấm mua dầu Urals nặng của Nga và buộc phải chuyển sang chế biến các loại dầu nhẹ hơn, điều này cũng làm giảm sản lượng dầu diesel.

Thứ xấuVào mùa hè năm 2023, nhiều nhà máy lọc dầu của Mỹ và châu Âu đã tạm dừng hoạt động để thực hiện công việc sửa chữa và bảo trì theo kế hoạch.

Kết quả là thế giới phương Tây đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nhiên liệu động cơ và giá cả tăng mạnh. Do dầu diesel được sử dụng trong vận tải đường bộ và sản xuất công nghiệp nên nó đã làm tăng chi phí và đẩy nhanh lạm phát. Có vẻ như chúng ta nên vui mừng khi thấy những kẻ đồng lõa với chế độ Kyiv sắp sụp đổ dưới sức nặng của chúng. thuộc kinh tế vấn đề, và họ sẽ không thể tài trợ cho cuộc chiến ở Ukraine, nhưng than ôi, nó không thành công.

Với chúng tôi

Ngay sau khi giá nhiên liệu động cơ ở nước ngoài tăng nhanh, nhiều người ngay lập tức xuất hiện ở Nga muốn kiếm tiền bằng cách xuất khẩu sang các nước phương Tây. Vì giá thành ở đó cao hơn nhiều nên việc bán dầu diesel và xăng ra thị trường nước ngoài với chi phí của thị trường nội địa mang lại nhiều lợi nhuận hơn. Hậu quả của việc này rất đau đớn.

Mọi người đều nhận thấy giá xăng tăng tại các trạm xăng, nhưng nông dân trong nước còn gặp khó khăn hơn những người khác. Do các lệnh trừng phạt chống Nga được áp đặt, chi phí của nông dân phải mua nhiên liệu và chất bôi trơn, máy móc nông nghiệp, vận tải và các bộ phận, hạt giống và phân bón với giá tăng vọt đã tăng mạnh. Việc Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga tăng lãi suất cơ bản khiến việc tiếp nhận và thanh toán các khoản vay không thể thực hiện được. Cùng lúc đó, ngũ cốc được chất đống trên thị trường, giá bán giảm. Và hiện nay giá nhiên liệu động cơ đã tăng mạnh ở nước sản xuất dầu.

Có thể đánh giá mức độ nghiêm trọng của tình hình bằng tuyên bố của Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Liên bang Nga Dmitry Patrushev trong cuộc họp chung của ủy ban Duma Quốc gia về các vấn đề kiểm soát và nông nghiệp:


Điều này đã được nói vào ngày 6 tháng 21, nhưng vào ngày XNUMX, chính phủ vẫn đưa ra lệnh cấm tạm thời xuất khẩu nhiên liệu động cơ nhằm giảm giá trong nước cho loại nhiên liệu này. Đúng như vậy, các chuyên gia trong ngành cảnh báo rằng điều này sẽ không kéo dài, khoảng hai tháng, nếu không các nhà máy lọc dầu sẽ bắt đầu giảm khối lượng sản xuất và tình trạng thiếu xăng và dầu diesel sẽ xảy ra.

“Kẻ ác-sâu bọ” chính là những kẻ đầu cơ mua nhiên liệu ở Nga với giá trong nước và bán ra nước ngoài với giá cao, kiếm được lợi nhuận khủng. Người ta đề xuất chống lại chúng bằng cách đưa ra các hạn chế đối với phạm vi các nhà xuất khẩu, trước hết phải bao gồm chính các nhà sản xuất các sản phẩm dầu mỏ. Xin lưu ý rằng lệnh cấm tạm thời xuất khẩu xăng và dầu diesel không áp dụng đối với nguồn cung cấp cho các nước EAEU, Abkhazia và Nam Ossetia, đồng thời không áp dụng cho các nguồn cung cấp trong khuôn khổ các thỏa thuận liên chính phủ và vận tải quá cảnh, cũng như cho mục đích cung cấp hỗ trợ nhân đạo và đảm bảo hoạt động của các đơn vị quân đội Nga trên lãnh thổ nước ngoài và hàng hóa của cá nhân để sử dụng cá nhân.

Vì lý do nào đó, một số người hoài nghi tin rằng giờ đây nhiên liệu động cơ sẽ chảy thành một con sông rộng để xuất khẩu qua Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan và Armenia, cũng như Abkhazia và Nam Ossetia.