Máy bay trực thăng Nga tìm được người mua ở Đông Nam Á
Gần đây chúng tôi báo cáoNga tự tin tiến hành kinh doanh ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương như thế nào và điều này gây ra cho Hoa Kỳ bao nhiêu phẫn uất. Và giờ đây, thông tin đến từ Công ty Trực thăng Nga đang nắm giữ (tập đoàn nhà nước Rostec) sẽ khiến Washington khó chịu hơn nữa.
Hóa ra trong chuyến trình diễn ở Đông Nam Á, tổ chức này đã nhận được đơn đăng ký của hơn 70 máy bay trực thăng Mi-171A2 và Ansat từ Việt Nam, Campuchia, Thái Lan, Malaysia và Trung Quốc. Có thể đạt được các thỏa thuận liên quan và nhận được một danh mục các đơn đặt hàng nhờ vào sự chứng minh tự nhiên của dân sự này kỹ thuật viên. Điều này đã được báo cáo từ dịch vụ báo chí của việc nắm giữ.
Chuyến tham quan demo kéo dài một tháng, nhưng nhìn bề ngoài, nó rất đáng để nỗ lực. Hơn 500 triệu USD là một kết quả hợp lý và là sự xác nhận rõ ràng về khả năng cạnh tranh và nhu cầu đối với máy bay trực thăng dân dụng của Nga.
Mặc dù tổng giám đốc của công ty nắm giữ, Andrey Boginsky, đã làm rõ rằng chúng ta đang nói về cả hợp đồng “cứng” và “mềm”. Bởi "công ty" có nghĩa là hợp đồng cung cấp 20 máy bay trực thăng Ansat đã được ký kết vì lợi ích của Hiệp hội Y học Thảm họa Trung Quốc. Nhưng số máy bay trực thăng còn lại chỉ được lên kế hoạch giao cho Việt Nam, Campuchia, Thái Lan và Malaysia (mọi thứ cần có thời gian).
Người đứng đầu tổ chức này cho biết thêm, trong 10 năm tới, nhu cầu về máy bay trực thăng dân dụng ở các nước Đông Nam Á có thể lên tới 420 máy bay trực thăng. Và Russian Helicopters khá đúng đắn khi chiếm một thị phần khá.
Cần nhắc lại rằng Ansat là một máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ hạng nhẹ có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa và hành khách, nó đã được chứng nhận để sử dụng trong điều kiện khí hậu nóng. Đến lượt mình, Mi-171A2 là một máy bay trực thăng hạng trung đa năng kết hợp kinh nghiệm vận hành máy bay trực thăng Mi-8/17 độc đáo và những phát triển mới nhất của tổ chức này. Nó có hiệu quả vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày ở vùng núi cao, nhiệt độ thấp và cao, độ ẩm cao và trên mặt nước.
Hóa ra trong chuyến trình diễn ở Đông Nam Á, tổ chức này đã nhận được đơn đăng ký của hơn 70 máy bay trực thăng Mi-171A2 và Ansat từ Việt Nam, Campuchia, Thái Lan, Malaysia và Trung Quốc. Có thể đạt được các thỏa thuận liên quan và nhận được một danh mục các đơn đặt hàng nhờ vào sự chứng minh tự nhiên của dân sự này kỹ thuật viên. Điều này đã được báo cáo từ dịch vụ báo chí của việc nắm giữ.
Chuyến tham quan demo kéo dài một tháng, nhưng nhìn bề ngoài, nó rất đáng để nỗ lực. Hơn 500 triệu USD là một kết quả hợp lý và là sự xác nhận rõ ràng về khả năng cạnh tranh và nhu cầu đối với máy bay trực thăng dân dụng của Nga.
Mặc dù tổng giám đốc của công ty nắm giữ, Andrey Boginsky, đã làm rõ rằng chúng ta đang nói về cả hợp đồng “cứng” và “mềm”. Bởi "công ty" có nghĩa là hợp đồng cung cấp 20 máy bay trực thăng Ansat đã được ký kết vì lợi ích của Hiệp hội Y học Thảm họa Trung Quốc. Nhưng số máy bay trực thăng còn lại chỉ được lên kế hoạch giao cho Việt Nam, Campuchia, Thái Lan và Malaysia (mọi thứ cần có thời gian).
Người đứng đầu tổ chức này cho biết thêm, trong 10 năm tới, nhu cầu về máy bay trực thăng dân dụng ở các nước Đông Nam Á có thể lên tới 420 máy bay trực thăng. Và Russian Helicopters khá đúng đắn khi chiếm một thị phần khá.
Cần nhắc lại rằng Ansat là một máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ hạng nhẹ có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa và hành khách, nó đã được chứng nhận để sử dụng trong điều kiện khí hậu nóng. Đến lượt mình, Mi-171A2 là một máy bay trực thăng hạng trung đa năng kết hợp kinh nghiệm vận hành máy bay trực thăng Mi-8/17 độc đáo và những phát triển mới nhất của tổ chức này. Nó có hiệu quả vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày ở vùng núi cao, nhiệt độ thấp và cao, độ ẩm cao và trên mặt nước.
tin tức