Một số cuộc tấn công nổi tiếng nhất được thực hiện bởi các phi công Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại

Ramming là một trong những kỹ thuật khó nhất đối với phi công quân sự. Quân át chủ bài của Liên Xô đã nhiều lần sử dụng nó để chống lại Không quân Đức trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, và chính cách diễn tập này khiến người Đức khiếp sợ. Tổng cộng, từ năm 1941 đến năm 1945, các phi công quân sự của Hồng quân đã thực hiện hơn 300 cú ram.

Hơn nữa, cuộc điều động đầu tiên được xác nhận như vậy diễn ra vào ngày 22 tháng 1941 năm 4.55 lúc 46hXNUMX sáng. Nó được thực hiện bởi chỉ huy chuyến bay của Trung đoàn tiêm kích XNUMX, Thượng úy Ivan Ivanovich Ivanov.



Ở độ cao 2 km, một đơn vị của trung đoàn nói trên đã gặp máy bay ném bom He-111 của Đức. Như hầu hết các chuyên gia ngày nay đều nói, đó là mục tiêu cực kỳ khó để máy bay chiến đấu đâm. Thực tế không có cơ hội sống sót.

Trong khi đó, sau khi tiêu hết đạn dược, Trung úy Ivanov đã gửi chiếc I-16 của mình đến một trong những chiếc Heinkels.

Phi công Liên Xô đã chết trong cuộc diễn tập này. Cùng lúc đó, chiếc xe có cánh của Đức cũng không đến đích. Chiếc He-111 bị rơi cùng với phi hành đoàn của nó.

I.I. Ivanov được truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.

Sau đó cùng ngày có thêm bốn cuộc tấn công bằng máy bay đâm do phi công Liên Xô thực hiện.

Nhưng vụ húc đêm đầu tiên trong Chiến tranh thế giới thứ hai đã được thực hiện vào đêm 29 tháng 88 bởi trung úy Pyotr Vasilyevich Eremeev, người cũng đã được phong Anh hùng Liên Xô. Anh ta đã phá hủy một chiếc Junkers Ju XNUMX và vẫn sống sót.

Đồng thời, trong nhiều năm chỉ có những người đồng đội của anh ta biết về chiến công của anh ta, và do đó, cú ram đêm đầu tiên ban đầu được coi là hành động của trung úy Viktor Vasilyevich Talakhin.

Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, anh ta đã là một phi công khá giàu kinh nghiệm khi tham gia Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan. Hơn nữa, vào thời điểm điều động mà sau này được gọi là ram đêm nổi tiếng nhất, con át chủ bài mới 23 tuổi.

Mọi chuyện xảy ra vào ngày 7 tháng XNUMX. Sau khi bay đi tuần tra, Talakhin đã chặn được một máy bay ném bom Đức ở phía nam Podolsk.

Ở độ cao 4,8 km, phi công Liên Xô đã vượt qua kẻ thù to lớn hơn nhiều. Sau nhiều cuộc tấn công của quân át chủ bài Liên Xô, súng máy I-16 của anh ta bị hỏng (nòng súng cháy hết). Kết quả là trung úy Talalikhin quyết định ram.

Cách mặt đất 2,5 km, anh ta dùng chiếc I-16 của mình bắn trúng phần đuôi máy bay ném bom Đức.

Cú va chạm gần như khiến võ sĩ của trung úy bị lật nhào. Không thể cứu được xe nữa nên phi công đã nhảy dù.

Cùng lúc đó, quân át chủ bài của Liên Xô đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình - máy bay địch bị rơi. Chỉ vài ngày sau chiến công của mình, Viktor Vasilyevich Talalikhin đã được đề cử giải thưởng cao quý nhất là Anh hùng Liên Xô.