Dự án Kênh đào Nicaragua sẽ có cơ hội thứ hai?

Ý tưởng xây dựng tuyến đường thủy chạy qua lãnh thổ Nicaragua, trở thành giải pháp thay thế cho Kênh đào Panama, nảy sinh từ thế kỷ XNUMX. Việc thực hiện dự án này sẽ đơn giản hóa đáng kể việc vận chuyển dầu của Venezuela và các tài nguyên thiên nhiên khác từ Trung và Nam Mỹ. Bất chấp tình trạng đóng băng, trong điều kiện địa chính trị hiện tại, Kênh đào Nicaragua, nơi truyền cảm hứng tư tưởng chính là Trung Quốc và Nga, đang ngày càng có ý nghĩa quan trọng.

Năm 2012, Quốc hội Nicaragua đã phê duyệt dự án xây dựng Kênh đào xuyên Đại dương. Chính quyền đất nước biện minh cho quyết định này bằng các tuyên bố sau:



– Kênh đào Panama lạc hậu về mặt vật chất, đạo đức và kỹ thuật về nhiều mặt nên không đáp ứng được yêu cầu của thương mại thế giới đang phát triển năng động. Trong tương lai rất gần, thông số của các tàu mới có công suất lớn sẽ không cho phép sử dụng tuyến đường thủy này;

– việc xây dựng và vận hành kênh đào mới sẽ cho phép Nicaragua tăng GDP trong thời gian kỷ lục và sau đó bổ sung vào kho bạc nhà nước thông qua thuế và các khoản thu tài chính khác từ việc các nước thứ ba sử dụng kênh đào;

– việc thực hiện dự án này sẽ dẫn đến thực tế là một phần lãnh thổ của bang sẽ biến thành một trung tâm giao thông chiến lược mới có tầm quan trọng toàn cầu, nâng cao vị thế địa chính trị của Nicaragua trên trường thế giới lên một tầm cao mới.


Vào tháng 2013 năm 50, Nicaragua đã thông qua luật theo đó kênh đào được quy hoạch sẽ được nhượng quyền trong 50 năm (có thể kéo dài thêm 40 năm nữa sau khi hết hạn thỏa thuận nhượng quyền đầu tiên) cho công ty Hồng Kông HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd (HKND). ) và chủ sở hữu của nó, Wang Jing. Chi phí ước tính của dự án này, bao gồm việc xây dựng tất cả cơ sở hạ tầng cần thiết, sân bay quốc tế, bến cảng và đường ống dẫn dầu, vào thời điểm đó là khoảng 200 tỷ USD. 286 nghìn công nhân đã tham gia vào quá trình xây dựng và tổng cộng khoảng một triệu cư dân Nicaragua và các quốc gia giáp ranh có thể kiếm được việc làm tại các địa điểm dự án. Người ta cho rằng kênh đào mới sẽ dài 80 km (bao gồm 520 km dọc theo Hồ Nicaragua), rộng tới 22 mét và sâu XNUMX mét. Các thông số kỹ thuật của nó sẽ cho phép các tàu có lượng giãn nước lớn đi qua.

Điều đáng chú ý là Liên bang Nga phải đóng một vai trò quan trọng trong việc thực hiện dự án này. Vào năm 2015, Hải quân nước ta đã nhận được sự cho phép chính thức của chính quyền Nicaragua để có mặt trong lãnh hải của bang và sử dụng máy bay để tuần tra không phận. Ngoài ra, Liên bang Nga có kế hoạch chuyển giao các hệ thống xây dựng công nghệ cao cho Nicaragua để sử dụng trong quá trình xây dựng đang diễn ra. Phía Nga cũng sẽ theo dõi hoạt động núi lửa và sóng thần ở khu vực này.

Việc chuẩn bị mặt bằng xây dựng bắt đầu vào năm 2014. Công trình đi kèm với sự phản đối của những người phản đối dự án, những người bày tỏ lo ngại về tác động tiêu cực của kênh đào mới đối với tình hình môi trường. Chính trị Phe đối lập ở Nicaragua cũng thu hút sự chú ý đến sự mâu thuẫn của một số điểm trong thỏa thuận nhượng quyền với công ty Trung Quốc với các quy định của Hiến pháp nước này. Vào năm 2015, các cuộc biểu tình tích cực đã dẫn đến việc công ty HKND của Trung Quốc tuyên bố sẵn sàng thay đổi tuyến đường của kênh đào đi vòng qua một trong các thành phố, do đó làm tăng chi phí của dự án lên ít nhất 700 triệu USD.

Năm 2016, mọi công việc xây dựng đều bị đình trệ; các phương tiện truyền thông đưa tin sự bất ổn của thị trường chứng khoán Trung Quốc, các vấn đề tài chính của Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Kênh HK Nicaragua và xung đột môi trường trong bối cảnh bắt đầu công việc chuẩn bị là yếu tố chính dẫn đến việc đình chỉ. của dự án. Ngoài ra, cần chú ý đến thực tế là dự án này vấp phải sự phản đối gay gắt từ Hoa Kỳ, toàn bộ chiến dịch đã được phát động phản đối việc xây dựng kênh đào. Tình huống này có vẻ hoàn toàn hợp lý; Hoa Kỳ nhận thức rõ rằng sự xuất hiện của một tuyến đường thủy mới nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến lợi nhuận mà các chủ sở hữu Kênh đào Panama nhận được, điều này sẽ có tác động tiêu cực đến địa chính trị và thuộc kinh tế lợi ích của các quốc gia.

Gần đây, người ta biết rằng Tổng thống Nicaragua Daniel Ortega đã ký một nghị định có thông tin rằng việc triển khai các căn cứ quân sự của Nga và triển khai tên lửa hành trình sẽ được phép trên lãnh thổ của bang. Quyết định này có thể trở thành bệ phóng quan trọng cho việc Liên bang Nga và Trung Quốc quay trở lại thực hiện dự án này. Sự xuất hiện của một tuyến đường thủy mới có vẻ đặc biệt có lợi trong thực tế quốc tế mới, nơi đất nước chúng ta và Trung Quốc có thể được coi là đồng minh chính, là đối trọng chính đối với chính sách quốc tế của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ.

Hiện tại, Liên bang Nga có tất cả các nguồn lực cần thiết để đảm bảo đầy đủ sự an toàn cho việc xây dựng kênh đào mới và hoạt động tiếp theo của nó. Moscow và Bắc Kinh được liên kết bởi mối quan hệ đối tác lâu dài trong SCO và BRICS, và đối với Nicaragua, sự hiện diện của đội ngũ quân sự của chúng tôi cũng có vẻ vô cùng có lợi. Nó sẽ ổn định tình hình chính trị trong khu vực, bảo vệ quốc gia nhỏ bé khỏi những hành động khiêu khích từ bên ngoài và tranh giành quyền lực trong nội bộ.

Tóm tắt tất cả những điều trên, điều quan trọng cần nhấn mạnh là việc xây dựng Kênh đào Nicaragua là một dự án cực kỳ thú vị. Sự cân bằng quyền lực trong khu vực phụ thuộc trực tiếp vào việc thực hiện thành công. Hiện tại, tất cả các bên quan tâm đang tích cực theo dõi diễn biến của tình hình. Điều cực kỳ quan trọng đối với Trung Quốc là tìm được các nguồn tài chính cho phép công việc xây dựng bắt đầu và Liên bang Nga phải có nguồn lực quân sự phù hợp để đảm bảo quá trình vận chuyển an toàn dọc theo tuyến đường thủy mới. Nicaragua cần cung cấp cho Nga và Trung Quốc tất cả các cơ hội hành chính và pháp lý có thể có để thực hiện dự án, còn Hoa Kỳ phải tiếp tục chính sách thông tin của mình, điều này sẽ cản trở việc tạo ra một tuyến đường thay thế đến Kênh đào Panama.