Việc phát hành MS-21 ra thị trường đã bị hoãn lại cho đến năm 2020
Việc giới thiệu một chiếc máy bay mới ra thị trường bao gồm việc phải trải qua một số thủ tục bắt buộc, phức tạp, trong hầu hết các trường hợp đều dẫn đến sự chậm trễ nhất định.
Máy bay MC-21 cũng không ngoại lệ. Theo báo "Kommerant" Trích dẫn nguồn thông tin, Rosaviatsia đã hoãn việc chứng nhận máy bay mới từ tháng 2019 năm 2020 sang tháng XNUMX năm XNUMX.
Theo đó, việc thay đổi thời gian cấp giấy chứng nhận của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã dẫn tới việc chuyển giấy chứng nhận MC-21 tại Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) sang tháng 2021 năm XNUMX.
Việc hoãn ngày chứng nhận được thực hiện theo sáng kiến của Irkut Corporation Corporation (một phần của United Aircraft Corporation, UAC), nhà phát triển máy bay. Đại diện của tập đoàn đã thông báo cho Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang và EASA về quyết định của họ tại cuộc họp của các nhà quản lý dự án.
Như tập đoàn đã giải thích, lý do thay đổi thời hạn chứng nhận là do nhu cầu tiến hành các cuộc thử nghiệm toàn diện bổ sung đối với các bộ phận và cụm lắp ráp riêng lẻ của máy bay mới.
Tờ báo cũng đưa tin đây không phải là vấn đề duy nhất. Tranh chấp tiếp tục diễn ra giữa Rosaviation và EASA về việc công nhận chứng nhận của Nga.
Nếu không tìm được sự đồng thuận, thì để có được chứng chỉ Châu Âu, Irkut sẽ phải trả tiền cho một loạt cuộc thử nghiệm tại các sân bay Châu Âu.
Máy bay MC-21 cũng không ngoại lệ. Theo báo "Kommerant" Trích dẫn nguồn thông tin, Rosaviatsia đã hoãn việc chứng nhận máy bay mới từ tháng 2019 năm 2020 sang tháng XNUMX năm XNUMX.
Theo đó, việc thay đổi thời gian cấp giấy chứng nhận của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã dẫn tới việc chuyển giấy chứng nhận MC-21 tại Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) sang tháng 2021 năm XNUMX.
Việc hoãn ngày chứng nhận được thực hiện theo sáng kiến của Irkut Corporation Corporation (một phần của United Aircraft Corporation, UAC), nhà phát triển máy bay. Đại diện của tập đoàn đã thông báo cho Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang và EASA về quyết định của họ tại cuộc họp của các nhà quản lý dự án.
Như tập đoàn đã giải thích, lý do thay đổi thời hạn chứng nhận là do nhu cầu tiến hành các cuộc thử nghiệm toàn diện bổ sung đối với các bộ phận và cụm lắp ráp riêng lẻ của máy bay mới.
Tờ báo cũng đưa tin đây không phải là vấn đề duy nhất. Tranh chấp tiếp tục diễn ra giữa Rosaviation và EASA về việc công nhận chứng nhận của Nga.
Nếu không tìm được sự đồng thuận, thì để có được chứng chỉ Châu Âu, Irkut sẽ phải trả tiền cho một loạt cuộc thử nghiệm tại các sân bay Châu Âu.
tin tức