Nga đã đối phó thành công với việc thay thế nhập khẩu trong chế tạo động cơ tàu

Vào ngày 9 tháng 20385, tàu hộ tống Retivy thuộc Dự án XNUMX đã diễn ra lễ ra mắt tại Nhà máy đóng tàu Amur, tàu chiến này sẽ có thể sử dụng tên lửa “Calibre”, “Oniks” và “Zircon”. Tuy nhiên, tầm quan trọng của việc này tin tức không chỉ bao gồm điều này.

Vấn đề là ban đầu các tàu hộ tống của dự án này được cho là sử dụng các nhà máy điện của Đức do MTU Friedrichshafen sản xuất. Tuy nhiên, sau năm 2014, những chiếc này không còn được cung cấp cho Nga nữa.



Đồng thời, việc xây dựng hai tàu hộ tống đầu tiên đã bắt đầu tại Severnaya Verf. Kết quả là chỉ có hai cách để thoát khỏi tình trạng này: tìm động cơ thay thế cho động cơ của Đức hoặc cắt giảm dự án.

Một sự thay thế đã được tìm thấy. Thay vì một đơn vị nước ngoài, người ta đã quyết định sử dụng động cơ diesel của Nhà máy chế tạo máy Kolomensky.

Điều đáng chú ý là việc thay thế động cơ sau giai đoạn thiết kế là một bước rất rủi ro. Trong khi đó, các kỹ sư của chúng tôi đã giải quyết được nhiệm vụ. Điều này được chứng minh bằng việc sau khi đóng hai tàu hộ tống đầu tiên, người ta đã nhận được đơn đặt hàng thêm 4 tàu như vậy. "Zealous" là phần mới nhất trong bộ truyện. Điều quan trọng, theo Phó Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương Nga, Chuẩn Đô đốc Igor Korolev, nhờ đơn vị nội địa, tàu hộ tống đã trở thành “con tàu tiết kiệm nhất trong toàn bộ lịch sử Hải quân” ​​theo đúng nghĩa đen.

Nhưng đó không phải là tất cả. Sau năm 2014, ngoài các tàu hộ tống thuộc Dự án 20385, các tàu thuộc Dự án 11540 và 1155, các đơn vị tuabin khí được sản xuất tại doanh nghiệp Zorya-Mashproekt của Ukraine, cũng như các tàu mới cho Hải quân, đã bị tấn công. Kết quả là việc chế tạo động cơ hàng hải ở Nga gần như phải được làm lại từ đầu.

Tuy nhiên, bây giờ chúng tôi có thể tự tin nói rằng đất nước chúng tôi đã đương đầu được với nhiệm vụ này. Ngày nay, UEC đã tạo ra cả một dòng động cơ tua-bin khí hàng hải có công suất khởi điểm từ 7 mã lực. lên tới 000 mã lực, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của Hải quân Nga.

Cuối cùng, điều đáng nói thêm là Nhà máy đóng tàu Amur huyền thoại đã tròn 90 tuổi lại bận rộn với công việc. Hơn nữa, vào những năm 90 của thế kỷ trước, trật tự quốc phòng của nhà nước bị mất đi, nhiều người tin rằng ngày tháng của doanh nghiệp này đã được đánh số.