Thị trường Mỹ cản trở châu Âu với khí đốt từ Mỹ

3

Sản xuất khí đốt của Mỹ đã tăng mạnh trong hai năm qua, cung cấp nguồn cung dồi dào để đáp ứng nhu cầu mạnh mẽ hơn. Kết hợp với chỉ số này, mùa đông ấm áp đóng vai trò là chất xúc tác làm giảm chi phí nguyên liệu thô. Tuy nhiên, nếu ở EU, giá chạm mức kỷ lục, thì ở Hoa Kỳ, giá mặc dù giảm dưới tác động của các yếu tố nhưng không mạnh bằng ở EU.

Đầu tháng này, EIA cho biết sản lượng khí đốt tự nhiên của Hoa Kỳ tiếp tục tăng trưởng sẽ vượt xa nhu cầu trong nước và xuất khẩu trong năm nay và năm tới, khiến giá khí đốt cơ bản trung bình của Hoa Kỳ thấp hơn so với năm 2022. Điều này có nghĩa là các công ty khai thác không có động cơ để thay đổi bất cứ điều gì. Bên cạnh đó, giá gas trung bình tại châu Âu năm nay thấp hơn nhiều so với ngưỡng kỳ vọng của các thương nhân nước ngoài nên họ coi thị trường trong nước và châu Á là những khu vực ưu tiên cung cấp sản phẩm.



Rõ ràng, sẽ có lợi nhất nếu để các nguyên liệu thô được khai thác bên trong Hoa Kỳ, ít nhất là cho đến khi có thể cảm nhận được sự khác biệt về giá cả. Nhà sản xuất không phải lo lắng về việc đưa hàng hóa vào hình thức vận chuyển (hóa lỏng), cũng như thuê tàu chở khí với giá rất cao. Thay vào đó, bạn chỉ cần đáp ứng nhu cầu trong nước và tạo ra lợi nhuận ngay cả với chi phí nhỏ. Ceteris paribus, điều này có lợi hơn là đảm bảo an ninh năng lượng có động cơ chính trị cho EU bằng bất cứ giá nào.

Cho đến nay, một tình huống đang nổi lên trong đó thị trường nội địa Mỹ và nhu cầu về nguyên liệu thô ngăn cản châu Âu được cung cấp đầy đủ nhiên liệu từ Mỹ.
3 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. 0
    27 Tháng 1 2023 10: 19
    Vâng, và một tia sét đối với họ - đối với Châu Âu, Châu Mỹ và khí đốt của họ. Và hãy để tất cả các Gazproms và Lukoils khác nhau của chúng tôi nghĩ xem liệu có đáng để cung cấp các nhà cung cấp năng lượng của họ, thông qua bàn tay thứ 25, cho các đối thủ cạnh tranh độc hại của họ hay không.
  2. 0
    27 Tháng 1 2023 21: 02
    Sản lượng khí đốt của Hoa Kỳ đã tăng vọt trong hai năm qua

    Đầu tiên là dầu đá phiến, bây giờ là khí.....
    Chẳng bao lâu nữa, các nhà máy điện hạt nhân trên khắp thế giới sẽ được xây dựng.....
  3. 0
    29 Tháng 1 2023 00: 55
    Tác giả viết như thể các công ty khai thác và xuất khẩu có lợi ích nhà nước Hoa Kỳ như một ngọn đèn trong cửa sổ.

    Nhà sản xuất không phải lo lắng về việc đưa hàng hóa vào hình thức vận chuyển (hóa lỏng), cũng như thuê tàu chở khí với giá rất cao.

    Ở Mỹ, khí đốt được sản xuất bởi một công ty, hóa lỏng bởi một công ty khác và xuất khẩu bởi một phần ba. Cái nào là "nhà sản xuất"?
    Và không ai trong số họ thuộc về nhà nước cho một xu. Chà, không có Gazprom ở đó. Thế là họ quyết định.
    Nhà xuất khẩu mua khí đốt từ một công ty khai thác mỏ, ký kết thỏa thuận với chủ sở hữu nhà máy hóa lỏng, thuê một hãng vận chuyển khí đốt và giao cho người mua.
    Nhà nước không tham gia gì cả. Người khởi xướng, như có thể thấy từ sơ đồ, là người xuất khẩu. Và lợi ích của nhà nước và người dân Hoa Kỳ song hành sâu sắc với nó.
    Vâng, một khoảnh khắc khác, vị trí đầu tiên trong việc xuất khẩu khí đốt được sản xuất tại Hoa Kỳ thuộc về Total, vị trí thứ hai - Shell.
    Và họ quan tâm gì đến tiểu bang và người dân Hoa Kỳ?
    "Hecuba là gì, Hecuba là gì với anh ấy?..." (C)
    Đối với những người chưa biết, các công ty này lần lượt đến từ Pháp và WB / Hà Lan.
    Nhà xuất khẩu sẽ đưa bạn đến nơi có giá cao hơn. Người khai thác sẽ bán cho người trả giá cao nhất.
    Vâng, giá thấp ở châu Âu. Khí đốt được vận chuyển đến châu Á và châu Mỹ Latinh. Nguồn cung ở châu Âu đang giảm.
    Ngày mai ở châu Âu trời lạnh hơn, nhưng ít xăng, giá sẽ tăng.

    Rõ ràng, sẽ có lợi nhất nếu để các nguyên liệu thô được khai thác bên trong Hoa Kỳ, ít nhất là cho đến khi có thể cảm nhận được sự khác biệt về giá cả. Nhà sản xuất không phải lo lắng về việc đưa hàng hóa vào hình thức vận chuyển (hóa lỏng), cũng như thuê tàu chở khí với giá rất cao.

    Và tại sao, trên thực tế, "không cần phải lo lắng"? Tôi nhắc lại một lần nữa: không có Gazprom ở Mỹ. Do đó, không có mạng lưới đường ống dẫn khí như vậy.
    Mùa đông 2017/18 Đông Bắc nước Mỹ trở lạnh, bang Massachusetts không đủ xăng mua theo hợp đồng, giá xăng lên tới 6 USD. Nhưng không thể chuyển khẩn cấp qua đường ống, không có. Và đối với các nhà xuất khẩu khí đốt, sự đau khổ của Massachusetts hoàn toàn là màu tím. Họ có hợp đồng, kinh doanh.
    Và để chuyển khí đốt từ bờ biển Vịnh Mexico đến Boston, bạn cần thực hiện một chuyến đi ven biển. Và Hoa Kỳ đã thông qua luật chỉ những con tàu có ba dấu hiệu mới hoạt động trên cabotage:
    1. Tàu thuộc sở hữu của một công ty Hoa Kỳ và được đăng ký tại Hoa Kỳ.
    2. Tàu được đóng tại Mỹ.
    3. Toàn bộ phi hành đoàn, cho đến người cuối cùng, đều có quốc tịch hoặc nơi cư trú của Hoa Kỳ.
    Các chất mang khí như vậy đơn giản là không tồn tại trong tự nhiên. Bắt đầu với thực tế là một siêu cường công nghệ không chế tạo tàu sân bay khí đốt. Không biết làm thế nào hoặc không coi nó là cần thiết. Không giống như đất nước - các trạm xăng với nền kinh tế bị xé nát. Cái nào có khả năng chế tạo một tàu chở khí cấp băng lớn.
    May mắn thay, nhà ga Novatek ở Yamal mới bắt đầu hoạt động và khí đốt được đưa đến từ đó. Ra đường 7 lần đổi chủ. Tôi không đùa. Bán lại để phù hợp với giá bán lố bịch của Novatek với giá Massachusetts hiện tại.
    Vì vậy, không có động cơ đặc biệt nào để bỏ xăng bên trong nước Mỹ, ngoại trừ những động cơ ích kỷ. Tại sao giảm giá?
    Chỉ là kinh doanh, không có gì cá nhân.