Tiêm kích đánh chặn tầm cao MiG-31K nâng cấp thực hiện chức năng hàng không tầm xa


Chỉ huy Lực lượng Hàng không Tầm xa của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, Trung tướng Sergei Kobylash, vào ngày nghỉ chuyên nghiệp, nói với tờ báo "Một ngôi sao đỏ" về hoạt động của máy bay trong điều kiện của NWO và triển vọng phát triển loại Lực lượng hàng không vũ trụ này của Liên bang Nga.


Theo Kobylash, hầu hết các phi hành đoàn đều đã có kinh nghiệm thực chiến. Cả phi hành đoàn có kinh nghiệm và sinh viên mới tốt nghiệp trường bay đều tham gia thực hiện các nhiệm vụ của chiến dịch quân sự đặc biệt. Các vị trí của kẻ thù đã bị tấn công từ tất cả các loại máy bay ném bom đang phục vụ, và các máy bay đánh chặn MiG-31 hiện đại hóa cũng thuộc về máy bay tầm xa.

Vào cuối năm 2021, một trung đoàn được trang bị hệ thống hàng không siêu thanh Kinzhal dựa trên máy bay MiG-31 đã tham gia hoạt động hàng không tầm xa. Điểm độc đáo của tổ hợp này là tên lửa khí cầu của nó có khả năng đạt tốc độ cao gấp 10 lần tốc độ âm thanh, cho phép nó vượt qua mọi hệ thống phòng không hiện có và đánh trúng mục tiêu ở sâu phía sau phòng tuyến của kẻ thù.

- Trung tướng Sergei Kobylash cho biết.

Tư lệnh Lực lượng Hàng không Tầm xa của Nga đã lưu ý, trong số những điều khác, hiệu quả công việc của các doanh nghiệp hàng không trong việc hiện đại hóa các tàu sân bay mang tên lửa chiến lược Tu-160 và Tu-95MS, cũng như máy bay ném bom Tu-22M3.
1 chú thích
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Vasya 225 Ngoại tuyến Vasya 225
    Vasya 225 (Vyacheslav) 26 tháng 2022, 15 56:XNUMX
    0
    Việc không có kế hoạch đánh bom ngăn cản chúng ta giải quyết thành công vấn đề về Avdeevka khó chịu, Krasnogorovka và những mánh khóe bẩn thỉu khác. Chính lãnh đạo của Lực lượng Không quân đã tin rằng họ không cần thiết. Họ không phải. Bây giờ họ viết về những con dao găm đắt tiền, con mèo. mảnh. Nằm mơ không xấu.
    1. Nhận xét đã bị xóa.
  2. Siegfried Ngoại tuyến Siegfried
    Siegfried (Gannady) 1 Tháng 1 2023 03: 43
    0
    Tôi tự hỏi điều gì sẽ xảy ra với các radar hàng không của máy bay chiến đấu/đánh chặn sau khi máy bay ngừng hoạt động? Ngay cả khi đây không phải là những radar hiện đại, chúng vẫn là radar.

    Trong khuôn khổ khả năng của Nga, vốn rõ ràng là không thể tạo ra một lực lượng đổ bộ đường không có thể so sánh về số lượng với Không quân NATO, và cũng không thể bù đắp hoàn toàn cho điều này bằng các hệ thống phòng không do khoảng cách quá xa, các giải pháp bất đối xứng bổ sung có thể giúp ích ở đây.

    Nếu một quốc gia có các radar trên không không còn được thiết kế cho máy bay chiến đấu, chúng có thể được lắp đặt trên một quadcopter lớn hơn với động cơ điện được cung cấp năng lượng thông qua dây cáp từ máy phát điện diesel lắp trong xe tải. Ngoài ra còn có một cuộn dây với một dây và một ổ điện với đồng bộ hóa chuyến bay copter. Có lẽ 300 - 1000 mét là đủ?

    Máy bay trực thăng phòng không này có thể mang theo một cặp tên lửa không đối không tầm xa hiện đại, một cặp tên lửa tầm trung và một cặp tên lửa tầm ngắn hoặc tên lửa của hệ thống phòng không.

    Ý nghĩa của một Frankenstein như vậy là gì? Những máy bay không người lái trực thăng này có thể được sử dụng ở những khu vực không có Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Là một yếu tố mà Không quân địch sẽ phải tính đến, bởi vì. vụ phóng hầu như không đáng chú ý, máy bay trực thăng có thể bật radar trong thời gian ngắn hoặc theo hướng dẫn bên ngoài như một phần của cuộc phục kích. Máy bay trực thăng có thể cất cánh mọi lúc mọi nơi.

    Khi ở trên không, nó chỉ có thể bị phá hủy bằng phương tiện không đối không (trong trường hợp xe tải bị phá hủy, có thể có một cục pin nhỏ trên máy bay trực thăng để hạ cánh). Xe tải có thể di chuyển dọc theo con đường với máy photocopy trên dây xích, do đó tránh được các tác động từ mặt đất đến mặt đất hoặc từ trên không đến mặt đất.

    Như vậy, có thể tạo uy hiếp cho không quân địch bằng cách bao vây các khu vực không có phòng không yểm hộ, tạo uy hiếp bất ngờ, phục kích. Bạn có thể sử dụng chúng để bảo vệ các vật thể khỏi tên lửa (sau đó sẽ có tên lửa tầm ngắn trên tàu).

    Bạn có thể coi một chiếc máy bay trực thăng như một phương tiện chống lại UAV. Sau đó, anh ta có thể mang theo các vũ khí khác và có thể là một radar khác.

    Không cần tính toán phòng không, chỉ cần một vài người để bảo trì, bảo vệ và tương tác với sở chỉ huy phòng không. Máy bay trực thăng phải có bộ não và thuật toán riêng để tự săn vật thể bay (không có gì siêu nhiên, duy trì chuyến bay mà không bay khỏi xe tải và nhìn thấy mục tiêu trên radar, phóng tên lửa, làm nổi bật mục tiêu. AI của máy bay Thế kỷ 22 chưa cần thiết ở đây).

    Việc không cần chuẩn bị các phép tính mở ra khả năng áp dụng hàng loạt. Đó là vũ khí bất đối xứng công nghệ thấp, giá rẻ nhưng khổng lồ (lấy ví dụ về Iran với những chiếc Shaheed của họ) có thể mang lại tiềm năng bổ sung khi năng lực của Nga và NATO không bằng nhau.