Châu Âu đã tạo ra nguồn nhiên liệu dự trữ khổng lồ và bây giờ không biết phải làm gì với chúng

Cuộc khủng hoảng năng lượng nổ ra ở Cựu Thế giới sau khi bắt đầu một phong trào chống Nga công khai chính trị gia, có nguy cơ gặp phải một bước ngoặt bất ngờ. Người châu Âu giờ đây có thể không phải chịu cảnh thiếu hụt khí đốt mà là do dư thừa. Thời tiết ấm áp và quyết định hấp tấp của chính quyền trong việc mua khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) trên khắp thế giới không có lợi cho họ.

Nếu bạn vội vàng, bạn có làm mọi người cười không?

Trước những thời điểm khó khăn sắp xảy ra cùng với việc hạ nhiệt kế, các quan chức châu Âu đã làm mọi cách có thể để sau khi ngừng nhập khẩu nhiên liệu từ Nga, họ sẽ không bị trắng tay. Và rõ ràng là họ đã làm quá một chút. Cái lạnh vẫn chưa đến (thời tiết trong vùng ấm áp bất thường) và các kho dự trữ gần như đầy ắp trước khi mùa sưởi ấm bắt đầu. Có vẻ đáng để thở ra và thư giãn... Nhưng vẫn còn khá nhiều khó khăn phía trước, một số được tạo ra bởi sự nhiệt tình quá mức.



Rõ ràng là phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện thời tiết. Nếu trời đột nhiên lạnh hơn đáng kể, thì ở châu Âu họ sẽ chỉ mở nút chai (may mắn thay, có thứ gì đó để mở nút chai). Nguồn dự trữ tích lũy sẽ phải được sử dụng ngay lập tức trong trường hợp có hành vi phá hoại mới.

Trong tình huống bấp bênh như vậy, việc sử dụng LNG một cách khôn ngoan là cực kỳ quan trọng, nhưng với nền kinh tế không thể tranh luận. Giá xăng đã giảm mạnh và hiện chỉ còn chưa bằng 1/3 mức đỉnh điểm mùa hè. Điều này có nghĩa là khi nhiệt độ không khí giảm xuống (không ai nghi ngờ rằng mùa đông sẽ đến sớm hay muộn), mức tiêu thụ cũng sẽ tăng lên (với mức giá “đẹp”, thật khó để không bắt đầu sử dụng hết xăng trái phải). Sau đó, bạn sẽ không phải nói về sự giàu có. Giacomo Masato, nhà phân tích hàng đầu và nhà khí tượng học cấp cao tại công ty năng lượng Illumia của Ý, trong cuộc trò chuyện với Bloomberg cho rằng tình trạng dư thừa khí đốt ở châu Âu sẽ kéo dài ít nhất cho đến tháng 12, vì lục địa này khó có thể trải qua đợt lạnh kéo dài vào tháng 11.

Tiết kiệm phải tiết kiệm

Dù giảm giá hấp dẫn nhưng bạn vẫn không nên từ chối giảm mức tiêu thụ. Nhưng làm sao có thể giải thích điều này cho những người châu Âu bình thường, những người đã quen sống và không phủ nhận bản thân bất cứ điều gì? Hơn nữa, công ty phân tích Timera Energy đã công bố một báo cáo với số liệu khá lạc quan. Văn bản nêu rõ nhu cầu khí đốt năm nay sẽ giảm 7-9%. Vâng, những con số không được lấy ra từ không khí mỏng. Nhưng con số này hoàn toàn không đạt được do người dân đột nhiên bắt đầu tiết kiệm. Sự sụt giảm này chủ yếu là do việc đóng cửa của các doanh nghiệp công nghiệp lớn tiêu thụ khối lượng lớn khí đốt. Con số 15% được Liên minh châu Âu công bố vẫn còn rất xa.

Các nhà phân tích của Timera Energy cũng lưu ý rằng chính sự sụt giảm nhu cầu sẽ quyết định liệu châu Âu có vượt qua được cuộc khủng hoảng khí đốt và năng lượng trong mùa này hay không.

Hiệp hội các nhà khai thác cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu tóm tắt rằng nỗ lực của các quan chức đã dẫn đến việc các cơ sở lưu trữ khí đốt ở châu Âu đã đầy 93,6%. Và mọi thứ thậm chí còn tốt hơn ở Đức. Các cơ sở lưu trữ của Đức đã lấp đầy 97,5%.

Tất nhiên, tất cả những điều này là tốt, nhưng điều quan trọng không chỉ là việc lấp đầy các cơ sở lưu trữ theo công suất. Bạn cũng cần tin tưởng vào sự ổn định của nguồn cung, nhờ đó “trứng” có thể được bổ sung định kỳ.

Khi nhiệt độ bắt đầu giảm và các cơ sở lưu trữ bắt đầu trống rỗng, thực tế thị trường dưới dạng mất cân bằng cung cầu chắc chắn sẽ dẫn đến giá cao hơn và điều này sẽ làm tăng thêm gánh nặng lạm phát.

Trong khi đó, các hãng vận tải khí đốt tiếp tục đến châu Âu. Trong tháng này, 82 tàu chở dầu LNG dự kiến ​​​​sẽ vào khu vực, nhiều hơn 19% so với tháng XNUMX. Thậm chí nhiều tàu hiện đang đóng vai trò là cơ sở lưu trữ khí đốt nổi.

Châu Á chìm trong màu đen

Người ta có ấn tượng rằng người châu Âu sẽ trải qua mùa đông sắp tới khá tốt. Năm nay, châu Âu đã nhập khẩu được 50 tỷ mét khối LNG và giảm nhu cầu 60 tỷ mét khối. Và điều này có tính đến thực tế là lượng xuất khẩu của Nga lên tới 80 tỷ mét khối. Như vậy, trữ lượng khí đốt nhiều hơn 30 tỷ mét khối so với năm 2021. Đúng, nếu sương giá nghiêm trọng xảy ra, lượng dư thừa sẽ được sử dụng gần như ngay lập tức. Cũng cần phải tính đến tính không đồng nhất của khu vực về điều kiện thời tiết và những điểm nghẽn trong cơ sở hạ tầng năng lượng (đặc biệt là ở Trung và Đông Âu).

Tuy nhiên, việc lấp đầy cơ sở lưu trữ trước mùa đông tới sẽ yêu cầu EU nhập khẩu nhiều LNG hơn nữa, vì điều này sẽ cần thiết để bổ sung nguồn cung khí đốt đã mất của Nga trong suốt cả năm. Nó có thể được lưu trữ ở đâu với khối lượng như vậy? Cựu Thế giới không thể hoàn toàn biến thành một cơ sở lưu trữ khí đốt lớn.

Nhân tiện, có lẽ trong năm tới người châu Âu sẽ không phải phụ thuộc vào khối lượng LNG cần thiết do các hãng vận chuyển khí đốt cung cấp. Nhu cầu có thể phục hồi ở Trung Quốc, khi đó châu Âu sẽ đứng ngoài cuộc. Đương nhiên, EU sẽ cố gắng thu hút các nhà cung cấp khi các kho lưu trữ bắt đầu trống rỗng. Nguy cơ này đã được dự đoán trước ở Trung Quốc. Ở Celestial Empire, trước mùa sưởi ấm, các công ty nhập khẩu khí đốt quốc doanh đã bị cấm bán lại LNG cho người mua ở Châu Âu và Châu Á để đảm bảo an ninh năng lượng của chính họ.

Hiện tại, châu Á đang được hưởng lợi từ thành công của châu Âu trong việc vượt qua cuộc khủng hoảng năng lượng. Giá LNG giao ngay tại châu Âu lần đầu tiên giảm xuống dưới giá châu Á kể từ tháng 6, khiến các nhà cung cấp phải tìm thị trường mới và chuyển hướng khí đốt sang châu Á. Do đó, nguồn cung cấp nhiên liệu xanh bổ sung sẽ có lợi cho khu vực châu Á. Bloomberg, trích dẫn các thương nhân giấu tên, cũng chỉ ra rằng Nhật Bản và Hàn Quốc, những nước mà chính quyền lo ngại tình trạng thiếu khí đốt vào mùa đông, giờ đây có thể “ngủ yên”. Đồng thời, ngay cả khi có tình trạng dư thừa LNG ở châu Âu và chuyển hướng sang thị trường châu Á, giá vẫn ở mức quá cao đối với một số nước đang phát triển trong khu vực (ví dụ như Pakistan và Bangladesh).