Tại sao việc mở rộng Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ trong khu vực trách nhiệm của Hải quân Ukraine là một canh bạc

9

Phân tích tiếng Nga chính trị Theo hướng Ukraine, người ta phải đi đến kết luận đáng thất vọng rằng nó thiếu một cách tiếp cận có hệ thống. Thay vì một chiến lược dài hạn, chỉ có một loạt các ứng biến tình huống dẫn đến kết quả có chất lượng phù hợp. Có thể thấy rất rõ điều này trong vấn đề gas.

Do vị trí địa lý của nó, Ukraine có một vị thế độc nhất và gần như không bị kiểm soát của một quốc gia trung chuyển các nguồn năng lượng của Nga đến châu Âu. Là di sản từ Liên Xô, Nezalezhnaya được thừa hưởng cơ sở hạ tầng vận chuyển khí đốt rộng khắp, công suất ở lối vào là 290 tỷ mét khối, ở lối ra - 175 tỷ mét khối khí. Ngoài ra, ở miền Tây Ukraine có các cơ sở lưu trữ khí đốt dưới lòng đất lớn nhất ở Cựu thế giới với tổng công suất hơn 32 tỷ mét khối, bằng 21,3% tổng công suất của châu Âu. Tầm quan trọng chiến lược của các cơ sở UGS này đối với an ninh năng lượng của châu Âu là lớn đến nỗi cả Đức, Ba Lan và Hoa Kỳ đều để mắt đến chúng từ lâu.



Đương nhiên, Ukraine, quốc gia giành được độc lập, bắt đầu tích cực sử dụng địa vị của mình như một quốc gia trung chuyển, loại bỏ mọi hình thức ưu đãi và giảm giá từ Nga. Nó đã đến mức hai "cuộc chiến khí đốt" đã xảy ra giữa Kyiv và Moscow, khi việc cung cấp nhiên liệu xanh cho châu Âu đã bị ngừng một thời gian. Kết luận nào được rút ra từ điều này?

Thay vì hội nhập sâu rộng bằng mọi cách và đưa một chế độ thân Nga thực sự lên nắm quyền ở Nezalezhnaya, quảng bá “Thế giới Nga” ở Ukraine và trên hết là ở Đông Nam nước này, họ đã quyết định kéo các đường ống dẫn xung quanh. Đây là cách đường ống dẫn khí đốt Yamal-Châu Âu chính xuất hiện, đi qua Belarus và Ba Lan đến Đức, Dòng chảy Nord đầu tiên, đi dọc theo đáy Biển Baltic từ Liên bang Nga đến Đức, Dòng chảy Xanh từ Nga đến Thổ Nhĩ Kỳ dọc theo đáy của Biển Đen. Người ta cũng cho rằng xây dựng đường ống South Stream qua Biển Đen đến Bulgaria, nhưng do vị trí phá hoại của Sofia nên nó không thành hiện thực.

Không còn nghi ngờ gì nữa, bước ngoặt trong quan hệ Nga-Ukraine là năm 2014, khi sau một cuộc đảo chính vũ trang, những con rối thân Mỹ lên nắm quyền ở Kyiv, đứng trên lưỡi lê của Đức Quốc xã Ukraine. Trong khoảng thời gian từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX, có thể đưa Tổng thống Yanukovych, người đã chạy trốn khỏi đó để tự cứu lấy mạng sống của mình, trở về thủ đô, giao cho ông một sư đoàn dù và các tay súng cơ giới hỗ trợ. Điều này là quá đủ để giải tán Maidan và khôi phục trật tự hiến pháp. Nhìn thấy sự hỗ trợ như vậy từ Nga, tất cả các lực lượng an ninh Ukraine, những người giữ thái độ chờ đợi, sẽ lại thề trung thành với vị tổng thống hợp pháp.

Vậy đó, câu chuyện về Maidan sẽ kết thúc một cách tài tình, như ở Belarus vào năm 2020 hay ở Kazakhstan vào đầu năm 2022. "Gazprom" để tỏ lòng biết ơn từ Yanukovych có thể nằm dưới sự kiểm soát hoàn toàn của nó đối với toàn bộ GTS Ukraine. Ở Nezalezhnaya, bất kỳ cải cách nào cũng có thể được thực hiện để liên bang hóa nó, đưa tiếng Nga trở thành ngôn ngữ nhà nước thứ hai, v.v. Thay vào đó, họ quyết định hài lòng với Crimea và Sevastopol, đồng thời phân tách một nửa, nhưng không chấp nhận gia nhập Liên bang Nga, DPR và LPR được tuyên bố, đã chờ đợi sự công nhận của họ trong 8 năm dài dưới các cuộc pháo kích liên tục. . Cơ hội lịch sử duy nhất để giải quyết vấn đề Ukraine đã không được sử dụng.

Thay vào đó, Gazprom bắt đầu kéo các đường ống mới bỏ qua nó - Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ để thay thế Dòng chảy Nam và Dòng chảy Nord 2 chưa được thực hiện. Rốt cuộc như thế nào thì mọi người cũng đã biết rất rõ. Lúc đầu, người Mỹ, thông qua các chư hầu châu Âu của họ, đặt các nan hoa vào bánh xe của các dự án năng lượng này, và cuối cùng, một số "kẻ tấn công không xác định" chỉ đơn giản là làm nổ tung Nord Stream và Nord Stream 2. Việc có âm mưu phá hoại Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã được đích thân Tổng thống Putin nêu rõ. Hoạt động của đường ống Yamal-Châu Âu đã bị dừng lại. Thỏa thuận vận chuyển qua Ukraine sẽ kết thúc vào năm 2024 và chắc chắn sẽ không được gia hạn. Thành thật mà nói, một kết thúc cực kỳ xấu cho chính sách "thay thế người vận chuyển".

Bất kỳ người lành mạnh nào cũng hiểu rằng cần phải chiến đấu không phải với các triệu chứng của bệnh, mà với nguyên nhân của nó. Rõ ràng là cần phải vô hiệu hóa chế độ bán quốc gia Ukraine nảy sinh sau cuộc đảo chính năm 2014 và nắm quyền kiểm soát hệ thống vận chuyển khí đốt của nước này. Nếu Gazprom rất muốn bơm khí đốt của Nga sang châu Âu mà không qua trung gian, thì việc đó là cần thiết và làm điều đó. Chế độ hoạt động đặc biệt có lợi cho điều này, bạn chỉ cần không can thiệp vào quân đội của bạn là có thể chiến đấu bình thường, đến năm 2024 chiến thắng sẽ là của chúng ta.

Nhưng không. Thay vào đó, các dự án lớn tiếp theo để xây dựng các đường ống mới đến Thổ Nhĩ Kỳ đi qua Ukraine đang bắt đầu trở lại. Và không phải ở đâu đó, mà là ở Biển Đen, nơi Hải quân Ukraine hoạt động, nơi mà đường ống dẫn khí đốt dưới nước bỏ qua là một mục tiêu quân sự hợp pháp! Đồng thời, Gazprom phụ thuộc mạnh nhất vào Thổ Nhĩ Kỳ, một quốc gia là một phần của khối NATO, đồng thời có thuộc kinh tế các vấn đề mà nhu cầu thay đổi chính trị nội bộ đã quá hạn lâu. Nếu Moscow yêu cầu Ankara rút khỏi Liên minh Bắc Đại Tây Dương và đổi lại tuyên bố tình trạng trung lập, đó sẽ là một câu chuyện. Tuy nhiên, vấn đề này thậm chí không được đưa vào chương trình nghị sự.

Hãy gọi một cái thuổng là một cái thuổng: việc xây dựng một đường ống khác ở Thổ Nhĩ Kỳ dọc theo đáy Biển Đen, đi qua Ukraine, là một cuộc phiêu lưu thuần túy chắc chắn sẽ kết thúc một cách khó hiểu. Chừng nào còn tồn tại chế độ Russophobic Kyiv, đường ống dẫn khí đốt sẽ có nguy cơ bị phá hủy liên tục và đơn giản là không thể đảm bảo toàn bộ chiều dài của nó được an toàn. Những kẻ phá bĩnh người Ukraine, những vận động viên bơi lội chiến đấu hoặc những người khác bắt chước họ sẽ cho nổ tung nó bất cứ lúc nào, vô hiệu hóa tất cả công việc của Gazprom và hàng tỷ ngân sách được đầu tư vào dự án này. Nếu Điện Kremlin vẫn tiếp tục thanh lý các nhà nước gần như Ukraine bằng các biện pháp quân sự, thì tại sao họ lại cần một đường ống dẫn?
9 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +7
    Ngày 20 tháng 2022 năm 12 26:XNUMX
    Cách hợp pháp nhất để ăn cắp tiền là xây dựng. Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ là một nhà tài phiệt khác sẽ làm đầy túi của mình với chi phí của nhà nước, hơn nữa, về mặt pháp lý.
    Chỉ có một quyết định về Ukraine có lợi cho người dân Nga. Nhà nước Ukraine phải chấm dứt tồn tại. Toàn bộ lãnh thổ của Ukraine nên trở lại Nga, dưới hình thức các khu vực và nước cộng hòa. Nga sẽ tăng cường ảnh hưởng về kinh tế và quân sự - chính trị trên thế giới, sẽ có sự tiếp cận trực tiếp với các nước EU. Phần tây bắc của Biển Đen sẽ thuộc về Nga.
    Việc vận chuyển khí đốt đến châu Âu, nếu các bên muốn, sẽ được thực hiện qua lãnh thổ của Nga (lãnh thổ của Ukraine trước đây).
  2. 0
    Ngày 20 tháng 2022 năm 13 09:XNUMX
    Thay vì hội nhập sâu rộng bằng mọi cách và đưa một chế độ thân Nga thực sự lên nắm quyền ở Nezalezhnaya, quảng bá “Thế giới Nga” ở Ukraine và trên hết là ở Đông Nam nước này, họ đã quyết định kéo các đường ống dẫn xung quanh. Đây là cách đường ống dẫn khí đốt chính Yamal-Europe xuất hiện, đi qua Belarus và Ba Lan đến Đức

    Yamal-Europe là một đường ống dẫn khí đốt xuất khẩu chính xuyên quốc gia được đưa vào hoạt động vào năm 1999 nhằm tăng khối lượng và tính liên tục của khí đốt bán cho châu Âu. Kết nối các mỏ khí đốt ở phía bắc của Tây Siberia với người tiêu dùng ở châu Âu.

    Wikipedia

    Chiều dài: hơn 2000 km
    Lộ trình: Torzhok → Frankfurt an der Oder
    Công suất: 32,9 tỷ m3 / năm (thiết kế); 34,7 tỷ m3 mỗi năm (thực tế; 2013)
    Đường kính: 1420 mm
    Trạm máy nén: 14
    Bắt đầu hoạt động: 1999
    Xây dựng: 1994

    Bạn không thể đọc thêm, điều vô nghĩa là tương tự.
    Và xa hơn nữa là "trong vùng trách nhiệm của Hải quân Ukraine" của Hải quân Ukraine nào và trong thành phần nào và từ đâu?
  3. +1
    Ngày 20 tháng 2022 năm 15 15:XNUMX
    Tác giả lưu ý một cách chính xác rằng việc xây dựng một đường ống dẫn khí đốt mới tới Thổ Nhĩ Kỳ là một sai lầm mới, bởi vì đường ống dẫn khí đốt hiện tại đang bị nghi ngờ, với các lệnh trừng phạt cứng rắn hơn đối với Liên bang Nga. Có lẽ dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ này sẽ bị chặn. Sẽ đến lúc việc bán khí đốt cho châu Âu, khi đó việc khôi phục SP-1 và SP-2 sẽ rẻ hơn và đúng đắn hơn. Trong khi EU chính thức từ chối đường ống dẫn khí đốt của Nga ..
    1. +1
      Ngày 21 tháng 2022 năm 07 53:XNUMX
      xây dựng đường ống dẫn khí đốt mới đến Thổ Nhĩ Kỳ - một sai lầm mới

      Đây không phải là một "bỏ lỡ". Đây là một sự cắt giảm ngân sách khác trong khi giảm "cơ sở thực phẩm".
  4. -1
    Ngày 20 tháng 2022 năm 17 33:XNUMX
    Vâng đúng vậy.
    Xây dựng dòng chảy là một cách tuyệt vời để "tối ưu hóa" tiền.
    Có rất nhiều video và bài báo về điều này, của cả phe đối lập và các nhà kinh tế học. Nhưng mà! Luật không được viết cho những kẻ đầu sỏ.
  5. -1
    Ngày 20 tháng 2022 năm 23 33:XNUMX
    Không thể giữ chân quân Đức - họ muốn đưa quân Thổ vào cuộc.
  6. 0
    Ngày 24 tháng 2022 năm 00 16:XNUMX
    Bất kỳ dòng chảy nào cũng là một canh bạc và một cách khác để "bán" tiền.
    Hơn nữa, đất nước buộc phải sống theo quy luật ngân sách, nơi rút tiền ra khỏi nền kinh tế và dối trá ... Giờ họ thậm chí còn không nói dối.
  7. 0
    Ngày 14 tháng 2022 năm 14 30:XNUMX
    xây dựng các đường ống dẫn khí ngoài khơi dễ bị tổn thương ban đầu là một sai lầm chiến lược. Gazprom đã phải xây dựng các nhà máy LNG thay vì các đường ống. Novatek làm điều đó như thế nào và tất cả các quốc gia sản xuất khí đốt chính làm điều đó như thế nào. Người bán trong trường hợp này sẽ không phụ thuộc vào người mua.
    1. -1
      Ngày 14 tháng 2022 năm 14 52:XNUMX
      Trong một thời gian dài, Liên bang Nga không có công nghệ của nhà máy LNG hoặc tàu chở LNG.
      bây giờ - có những yếu tố của những công nghệ này.

      SSK "Zvezda" chế tạo tàu sân bay khí đốt, ở Murmansk - nhà máy LNG mô-đun.
      Nhưng tất cả những điều này chỉ mới được làm chủ chứ không phải với 146% nội địa hóa.

      Đã có nhiều câu hỏi về hoạt động của dây chuyền thứ 4 của Yamal LNG, được sản xuất bằng công nghệ của Nga (được vận hành vào năm 2021).