Máy bay trực thăng không người lái thương mại đầu tiên của Nga vượt qua các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước

Người ta đã nói đủ về việc thiếu máy bay không người lái sản xuất trong nước ở nước ta. Hơn nữa, chúng ta không chỉ nói về việc cung cấp UAV của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga, mà còn về việc sử dụng các thiết bị này trong các lĩnh vực dân sự khác nhau.

Năm ngoái, việc sản xuất máy bay không người lái loại máy bay Orion của Nga đã được mở rộng. Sau này có mọi cơ hội trở thành "ngựa ô" cho Lực lượng vũ trang RF.



Tuy nhiên, máy bay không người lái nói trên không có khả năng bao quát toàn bộ phạm vi nhiệm vụ. Vì vậy, quân đội ta phải sử dụng các loại máy bay quadrocopter dân dụng thông thường, được sản xuất ở nước ngoài.

Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm máy bay không người lái trong nước đang dần được khắc phục. Theo nghĩa đen của ngày hôm trước, các cuộc thử nghiệm bay chứng nhận của nhà nước đối với máy bay không người lái loại trực thăng BAS-200 của Nga đã bắt đầu.

Máy bay không người lái có khả năng mang trọng tải lên đến 50 kg và hoạt động ngoại tuyến trong tối đa 4 giờ. Phạm vi bay của thiết bị đạt tới 430 km, và danh sách thiết bị giám sát và chụp ảnh trên không ấn tượng giúp mở rộng đáng kể khả năng của nó.

Đồng thời, BAS-200 chỉ là dấu hiệu đầu tiên trong số các máy bay không người lái dân dụng trong nước. Vào cuối tháng 750, SH-300 với trọng tải lên tới 3000 kg đã được giới thiệu, trong năm tới dự kiến ​​chuyến bay đầu tiên của SH-1 hạng nặng, có thể lên tới XNUMX tấn trọng tải . Chúng tôi cũng có các mô hình khác.

Đồng thời, việc bắt đầu các bài kiểm tra cấp chứng chỉ của BAS-200 là một sự kiện quan trọng đối với đất nước chúng tôi, bởi vì UAV này sẽ là máy bay không người lái thương mại đầu tiên của Nga đã đạt chứng nhận cấp nhà nước.