Nga bắt đầu xây dựng một "hạm đội bê tông"

Ngày hôm trước, xưởng sản xuất lớn nhất nước ta đã khai trương. Kích thước của nó thực sự ấn tượng: 345 x 280 x 93 mét. Doanh nghiệp sẽ tuyển dụng hơn 5 nghìn người suốt ngày đêm, là một phần của Trung tâm xây dựng các công trình ngoài khơi công suất lớn của dự án LNG-2 Bắc Cực.

Nhưng tại sao Nga lại cần một công trình kiến ​​trúc thực sự “khổng lồ” như vậy? Vấn đề là không ít con tàu lớn sẽ được đóng trên đó.



Hơn nữa, cái sau sẽ được lắp ráp không phải từ kim loại mà từ bê tông, điều này có vẻ khó tin. Tuy nhiên, họ đã học cách chế tạo những bệ nổi như vậy từ thế kỷ 19.

“Đội tàu bê tông” có một số ưu điểm: không bị ăn mòn, nổi hoàn hảo trên mặt nước và không cần lượng lớn kim loại.

Đồng thời, những con tàu như vậy cũng có nhược điểm: mớn nước quá sâu và cực kỳ vụng về. Tuy nhiên, đối với một số mục đích, chúng rất lý tưởng.

Ví dụ, để tạo ra các nhà máy LNG nổi, đó là điều mà các chuyên gia của doanh nghiệp nói trên sẽ làm. Mặc dù thực tế là nên xây dựng các nhà máy khí tự nhiên hóa lỏng ngay gần các mỏ nhưng phương án này không phải lúc nào cũng phù hợp.

Đặc biệt, việc xây dựng một nhà máy ở Bắc Cực sẽ vô cùng khó khăn và tốn kém, nơi mà chúng tôi có đủ tiền đặt cọc. Chính vì mục đích này mà cái gọi là LNG di động sẽ được tạo ra, có thể đưa vào bờ bất cứ lúc nào và đưa vào hoạt động.

Điều đáng chú ý là trong trường hợp khối lượng sản xuất khí đốt của chúng tôi, con tàu chở nhà máy phải thực sự khổng lồ. Ngày nay đơn giản là không có ai xây dựng những thứ như vậy.

Đó là lý do tại sao họ quyết định thành lập nhà máy “khổng lồ” của riêng mình ở Murmansk, nơi Nga đã bắt đầu xây dựng “hạm đội bê tông” của mình.