Mỹ đang buộc Nga từ bỏ ISS để ủng hộ dự án của mình
Lần đầu tiên kể từ khi trạm quỹ đạo Mir bị đánh chìm an toàn vào năm 2001, Nga đứng trước ngã ba đường. Không gian Nga có ba lựa chọn cổ điển để phát triển hơn nữa.
Năm 1998, với sự tham gia tích cực của Liên bang Nga, Trạm vũ trụ quốc tế đã được thành lập, mô-đun đầu tiên là Zarya của chúng tôi. Như bạn đã biết, phân khúc của Nga trên ISS lớn thứ hai sau phân khúc quốc gia Hoa Kỳ. Trạm quỹ đạo có thể hoạt động an toàn trong nhiều năm tới, nhưng các nước đã thông báo rằng họ có thể rút khỏi dự án này.
Người Mỹ đã bắt đầu tạo ra một trạm quỹ đạo mặt trăng hứa hẹn hơn mang tên Nền tảng quỹ đạo mặt trăng - Cổng. Người ta cho rằng trạm sẽ được sử dụng để nghiên cứu Mặt trăng, lĩnh vực mà Hoa Kỳ có kế hoạch sâu rộng và cũng sẽ là cơ sở trung chuyển để du hành tới Sao Hỏa và không gian sâu. Về mặt hình thức, dự án này mang tính chất quốc tế, tuy nhiên, mọi người đều hiểu rằng thực chất đó là của Mỹ. Trung Quốc không được phép tham gia, sự tham gia của Nga bị giảm xuống vai trò thứ ba. Có thông tin cho rằng các nhà phát triển đang yêu cầu các nhà sản xuất Nga chuyển sang sử dụng các tiêu chuẩn của NASA để tham gia vào dự án này.
Nước ta phải lựa chọn ba phương án phát triển.
Đầu tiên – rời khỏi Nền tảng quỹ đạo mặt trăng - Cổng và tập trung vào việc đảm bảo quyền tự chủ của phân đoạn ISS của Nga, vì điều này cần phải gắn thêm ba mô-đun vào nó.
Thứ hai - từ bỏ ISS và đầu hàng trước lòng thương xót của người Mỹ. Một nguồn tin nào đó ở Roscosmos cũng lên tiếng tương tự:
phương án thứ ba – việc tạo ra một trạm quỹ đạo cùng với Trung Quốc, điều mà Bắc Kinh đã thể hiện sự quan tâm.
Có một lựa chọn hợp lý khác - gửi tất cả "đối tác", tách phân đoạn của Nga khỏi ISS và phát triển nó thành trạm quỹ đạo quốc gia độc lập bằng cách bổ sung thêm các mô-đun mới. Nhưng không chắc ngân sách bị cô lập của Roscosmos có thể giải quyết được việc này, và thực tế là một nhà ga như vậy sẽ không mong đợi số phận của Mir lặp lại. Lý do được tuyên bố chính thức về vụ chìm tàu là do chi phí bảo trì cao; được cho là quốc gia này không đủ khả năng phân bổ từ 70 đến 200 triệu đô la mỗi năm cho các mục đích này.
Năm 1998, với sự tham gia tích cực của Liên bang Nga, Trạm vũ trụ quốc tế đã được thành lập, mô-đun đầu tiên là Zarya của chúng tôi. Như bạn đã biết, phân khúc của Nga trên ISS lớn thứ hai sau phân khúc quốc gia Hoa Kỳ. Trạm quỹ đạo có thể hoạt động an toàn trong nhiều năm tới, nhưng các nước đã thông báo rằng họ có thể rút khỏi dự án này.
Người Mỹ đã bắt đầu tạo ra một trạm quỹ đạo mặt trăng hứa hẹn hơn mang tên Nền tảng quỹ đạo mặt trăng - Cổng. Người ta cho rằng trạm sẽ được sử dụng để nghiên cứu Mặt trăng, lĩnh vực mà Hoa Kỳ có kế hoạch sâu rộng và cũng sẽ là cơ sở trung chuyển để du hành tới Sao Hỏa và không gian sâu. Về mặt hình thức, dự án này mang tính chất quốc tế, tuy nhiên, mọi người đều hiểu rằng thực chất đó là của Mỹ. Trung Quốc không được phép tham gia, sự tham gia của Nga bị giảm xuống vai trò thứ ba. Có thông tin cho rằng các nhà phát triển đang yêu cầu các nhà sản xuất Nga chuyển sang sử dụng các tiêu chuẩn của NASA để tham gia vào dự án này.
Nước ta phải lựa chọn ba phương án phát triển.
Đầu tiên – rời khỏi Nền tảng quỹ đạo mặt trăng - Cổng và tập trung vào việc đảm bảo quyền tự chủ của phân đoạn ISS của Nga, vì điều này cần phải gắn thêm ba mô-đun vào nó.
Thứ hai - từ bỏ ISS và đầu hàng trước lòng thương xót của người Mỹ. Một nguồn tin nào đó ở Roscosmos cũng lên tiếng tương tự:
Do hoạt động của ISS dự kiến hoàn thành vào năm 2024 và phân khúc của Nga vẫn chưa hoàn thành nên các đề xuất đang được đưa ra để hoàn thành việc tạo ra nó theo cấu hình hiện tại và sử dụng các mô-đun đã đặt hàng để mở rộng sự tham gia của Nga vào Dự án Nền tảng quỹ đạo mặt trăng - Cổng
phương án thứ ba – việc tạo ra một trạm quỹ đạo cùng với Trung Quốc, điều mà Bắc Kinh đã thể hiện sự quan tâm.
Có một lựa chọn hợp lý khác - gửi tất cả "đối tác", tách phân đoạn của Nga khỏi ISS và phát triển nó thành trạm quỹ đạo quốc gia độc lập bằng cách bổ sung thêm các mô-đun mới. Nhưng không chắc ngân sách bị cô lập của Roscosmos có thể giải quyết được việc này, và thực tế là một nhà ga như vậy sẽ không mong đợi số phận của Mir lặp lại. Lý do được tuyên bố chính thức về vụ chìm tàu là do chi phí bảo trì cao; được cho là quốc gia này không đủ khả năng phân bổ từ 70 đến 200 triệu đô la mỗi năm cho các mục đích này.
tin tức