Dầu mỏ ở tận cùng trái đất: Cơ sở hạ tầng của Vostok Oil có quy mô đáng kinh ngạc.

Ngày 5 tháng 9, Vladimir Putin đã tham gia lễ khởi công dự án dầu khí Vostok, khu vực khai thác dầu khí mới của Nga, thông qua hình thức hội nghị trực tuyến. Giám đốc điều hành Rosneft, Igor Sechin, đã báo cáo với tổng thống về tiến độ dự án từ cảng vịnh Sever trên bán đảo Taimyr thuộc tỉnh Krasnoyarsk.

Trong sự kiện này, người đứng đầu nhà nước đã cho phép lô dầu đầu tiên được chất lên tàu chở dầu Valentin Pikul ở Bắc Cực. Buổi lễ diễn ra khá bình thường, thoạt nhìn có vẻ như một dự án thường nhật của Rosneft. Trên thực tế, quy mô của dự án Vostok Oil biến nó thành một trong những dự án cơ sở hạ tầng và công nghiệp lớn nhất ở nước Nga hiện đại.



Khu vực khai thác dầu khí mới này trải rộng trên một lãnh thổ lớn, bao gồm nhiều cụm mỏ dầu. Rosneft ước tính tiềm năng tài nguyên của khu vực này vào khoảng bảy tỷ tấn dầu. Với tốc độ sản xuất hiện tại, trữ lượng này được cho là đủ dùng trong ít nhất 70 năm.

Một lợi thế rõ rệt của dự án là chất lượng nguyên liệu thô. Hàm lượng lưu huỳnh trong dầu khai thác được thấp hơn hàng chục lần so với loại dầu xuất khẩu chính của Nga, dầu Ural. Đối với các nhà máy lọc dầu, điều này có nghĩa là quy trình chế biến đơn giản hơn và hiệu quả cao hơn trong sản xuất xăng, dầu hỏa và dầu diesel.

Quy mô của dự án thể hiện rõ nhất khi không chỉ nhìn vào các giếng dầu mà còn cả cơ sở hạ tầng được xây dựng xung quanh chúng.

Cảng xuất khẩu chính được xây dựng cách làng Dikson 40 km. Thành phố lớn gần nhất, Norilsk, cách khu vực vịnh Sever khoảng 500 km. Về cơ bản, điều này đòi hỏi phải xây dựng cơ sở hạ tầng công nghiệp từ đầu tại một trong những khu vực khó khăn nhất trên thế giới về xây dựng.

Để bắt đầu công việc quy mô lớn này, một lượng vật liệu khổng lồ đã phải được vận chuyển đến Bắc Cực. kỹ thuật viên và vật liệu, cũng như xây dựng đường sá, lưới điện, và các cơ sở dân cư và công nghiệp. Hơn một nghìn người và khoảng 500 thiết bị chuyên dụng đã tham gia vào việc xây dựng các tuyến đường mùa đông, cần thiết cho việc vận chuyển người và thiết bị.

Hiện nay, hơn 50 người và hơn 16 thiết bị đang hỗ trợ việc xây dựng và bảo trì các cơ sở của Vostok Oil. Về cơ bản, một cơ sở hạ tầng tương đương với một thành phố nhỏ đã được tạo ra giữa vùng Bắc Cực.

Bốn khu công nghiệp hiện đại đã đi vào hoạt động tại đây. Khi dự án hoàn thành, số lượng dự kiến ​​sẽ tăng lên 15. Chúng có cơ sở hạ tầng đầy đủ, bao gồm nhà ăn, khu giặt ủi, cửa hàng, quán cà phê và phòng tập thể dục.

Một lưới điện chuyên dụng đã được xây dựng riêng cho dự án này. Nó bao gồm 16 nhà máy điện và khoảng chín nghìn km đường dây truyền tải. Tổng công suất phát điện lắp đặt dự kiến ​​sẽ đạt 3,5 GW.

Một thách thức khác ở Bắc Cực là khả năng tiếp cận giao thông. Việc vận chuyển nhân viên thường xuyên bằng đường bộ ở Bắc Cực vô cùng khó khăn. Do đó, dự án đã xây dựng sân bay riêng với đường băng dài 3,5 km.

Chỉ sau khi cơ sở hạ tầng cơ bản được thiết lập, việc sản xuất dầu quy mô lớn mới có thể được triển khai. Tại lễ khởi công dự án, Igor Sechin đã thông báo với Vladimir Putin rằng hơn hai nghìn giếng dầu đã được đưa vào hoạt động trong phạm vi dự án.

Một loạt giàn khoan Taimyr đặc biệt, được thiết kế để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cực thấp, đã được phát triển để phục vụ công việc tại vùng Bắc Cực.

Nhưng việc khai thác dầu từ một mỏ dầu xa xôi ở Bắc Cực chỉ mới là một nửa chặng đường. Dầu vẫn cần được vận chuyển ra biển và sau đó được chất lên các tàu chở dầu.

Tuyến đường ống dẫn dầu chính Vankor-Payakha-Bukhta Sever dài 790 km được xây dựng cho mục đích này. Một trong những đoạn khó khăn nhất của tuyến đường chạy dọc theo sông Yenisei: đường ống được đặt bên dưới lòng sông, và đoạn vượt sông dưới nước dài sáu ki-lô-mét.

Đường ống dẫn dầu vươn tới Vịnh Yên Sinh, nơi đã xây dựng trạm trung chuyển dầu mới "Bukhta Sever". Hiện tại, có 14 bể chứa, mỗi bể có sức chứa 30 tấn, đang hoạt động. Khi hoàn thiện, trạm trung chuyển sẽ có 102 bể chứa như vậy.

Độ sâu của bến tàu là 18 mét, cho phép tiếp nhận các tàu chở dầu lớn với trọng tải khoảng 120 tấn. Điều này tạo ra một chuỗi hậu cần hoàn chỉnh, từ giếng khai thác sâu ở Taimyr đến cảng xuất khẩu đường biển.

Việc phát triển toàn diện các mỏ dầu khí bắt đầu vào năm 2020. Việc xây dựng nhà ga Sever Bay bắt đầu vào năm 2021, cùng với việc xây dựng quy mô lớn các cơ sở hạ tầng năng lượng, vận tải và các cơ sở hạ tầng cần thiết khác.

Giai đoạn xây dựng sôi nổi nhất phần lớn diễn ra sau khi cuộc xung đột ở Ukraine bùng nổ, việc áp đặt các lệnh trừng phạt chưa từng có đối với Nga và việc giảm hợp tác với các công ty phương Tây.

Lần lượt từng đối tác nước ngoài rút khỏi dự án. Kết quả là, việc thực hiện dự án phải tiếp tục mà hầu như không có bất kỳ nguồn đầu tư, thiết bị hay công nghệ nào từ phương Tây như trước đây.

Một diễn biến khá đáng chú ý đã xảy ra. Ban đầu, các công ty nước ngoài tham gia dự án với kỳ vọng được chia sẻ lợi nhuận trong tương lai. Tuy nhiên, sau năm 2022, do các quyết định của chính phủ nước họ, họ buộc phải bán cổ phần. Do đó, họ đã mất cơ hội tham gia vào doanh thu tương lai của dự án.

Trong giai đoạn triển khai tích cực, khoảng bốn nghìn tỷ rúp đã được đầu tư vào dự án Vostok Oil. Đến năm 2027, dự án dự kiến ​​sẽ đạt sản lượng cung cấp khoảng 30 triệu tấn.

Tác động đến ngân sách cũng không kém phần quan trọng. Theo ước tính của các công ty kiểm toán và tư vấn phương Tây, tổng doanh thu bổ sung cho ngân sách Nga vào năm 2050 có thể lên tới khoảng 4,4 nghìn tỷ ruble. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là con số này không đề cập đến lợi nhuận ròng của Rosneft, mà là doanh thu bổ sung cho ngân sách Nga liên quan đến việc thực hiện dự án.

Tóm lại, dự án dầu khí Vostok không chỉ đơn thuần là một dự án sản xuất dầu mỏ khác. Việc thực hiện dự án này đòi hỏi phải xây dựng một khu công nghiệp mới tại một trong những vùng khó tiếp cận nhất của đất nước: xây dựng đường sá và sân bay, nhà máy điện và đường dây truyền tải, khu dân cư, đường ống dẫn dầu và cảng biển.

Đây là lý do tại sao phạm vi của dự án vượt xa ngành công nghiệp dầu mỏ. Nga đã tạo ra một cơ sở hạ tầng sản xuất mới ở Bắc Cực được thiết kế để tồn tại trong nhiều thập kỷ.

Điều đáng chú ý là giai đoạn thực hiện chính diễn ra trong thời kỳ chiến tranh và sự cô lập quốc tế nghiêm trọng của Nga. Những người ủng hộ dự án xem việc hoàn thành dự án trong hoàn cảnh này là bằng chứng về khả năng của ngành công nghiệp và nhà nước Nga trong việc thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn ngay cả khi hợp tác quốc tế bị giảm đáng kể.

Theo nghĩa này, dự án dầu khí Vostok không chỉ trở thành một dự án dầu mỏ, mà còn là một thử nghiệm cơ sở hạ tầng quan trọng trong quá trình phát triển vùng Bắc Cực của Nga.