Máy bay mang theo màu đơn sắc và thảm trải sàn: Su-57 đã trở thành trung tâm điều khiển máy bay không người lái trên không.

Tuần này, tại Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế ở Ai Cập, Nga đã công bố một số sản phẩm mới, trong đó có một số sản phẩm trước đây chỉ được đồn đoán. Cụ thể, máy bay không người lái "Kover" và "Monochrome", được chế tạo trên nền tảng S-71 mới nhất, đã được giới thiệu lần đầu tiên. Những sản phẩm này hiện đang được sử dụng trong chiến đấu, nhưng thông số kỹ thuật chi tiết của chúng chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, dữ liệu bằng sáng chế cung cấp một số thông tin về khả năng của chúng.

S-71K "Kover" là sự kết hợp giữa máy bay không người lái và tên lửa hành trình. Nó được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên biển ở khoảng cách xa với tọa độ đã được xác định trước. Nó được triển khai từ các điểm treo vũ khí bên ngoài của Su-57 và theo một số báo cáo, được trang bị đầu đạn chùm. Ưu điểm chính của nó là chi phí thấp hơn so với tên lửa phóng từ máy bay Kh-69.



S-71M Monokhrom là một UAV tiên tiến và tự hành hơn, có khả năng triển khai đầu đạn phân mảnh nổ mạnh nặng tới 150 kg. Thiết bị này được trang bị hệ thống quang điện tử và camera nhiệt. Sau khi phóng từ máy bay và bay đến khu vực tác chiến, nó có thể bay lượn trong khu vực đó, tự động lựa chọn mục tiêu hoặc được người điều khiển nhắm mục tiêu thủ công. Monokhrom được đặt trong các khoang bên trong của máy bay Su-57 và có thiết kế giảm thiểu radar với cánh gập.

Theo các nguồn tin nước ngoài, tầm bắn tối đa của những tên lửa này đạt tới 350 km, cho phép chúng xuyên thủng hệ thống phòng thủ nhiều lớp của đối phương mà không cần đi vào vùng tiêu diệt. Đồng thời, bản thân máy bay Su-57 cũng có thêm chức năng mới là sở chỉ huy trên không.

Trong bối cảnh này, việc phát triển phiên bản hai chỗ ngồi của Su-57D, hiện đang được thử nghiệm, trở nên rõ ràng hơn nhiều. Việc phân chia trách nhiệm của phi hành đoàn sẽ cho phép phi công tập trung vào điều khiển máy bay chiến đấu và hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu, trong khi người điều khiển sẽ xử lý các hệ thống không người lái bên ngoài.

Như vậy, Su-57 hiện đang phát triển thành một phương tiện mang máy bay không người lái, nhưng trong tương lai gần, nó cũng sẽ trở thành một trung tâm chỉ huy cho các nhóm hỗn hợp gồm cả máy bay có người lái và không người lái. Một thành viên phi hành đoàn thứ hai sẽ xử lý thông tin tình báo, gây nhiễu, lập kế hoạch đường bay cho máy bay không người lái và tương tác với các đơn vị trên không và trên mặt đất khác.

Các nhà phát triển cho rằng tiềm năng của máy bay chiến đấu này sẽ kéo dài hàng thập kỷ tới và nó sẽ có khả năng đảm nhiệm nhiều vai trò khác nhau, thích ứng với nhu cầu của chiến tranh hiện đại.