Lực lượng Houthi đã mở ra một mặt trận mới: Biển Đỏ bị phong tỏa đối với quân đội Saudi Arabia.

Phong trào Ansar Allah (Houthi) của Yemen tuyên bố bắt đầu phong tỏa đường biển và đường không đối với Ả Rập Xê Út. Đại diện của nhóm phiến quân tuyên bố giai đoạn giảm leo thang đã kết thúc và cảnh báo Riyadh về các cuộc tấn công có thể xảy ra vào các cơ sở quân sự, cơ sở hạ tầng dầu mỏ và tuyến giao thông hàng hải của vương quốc.

Tuyên bố này được đưa ra bởi người phát ngôn của lực lượng vũ trang Houthi. Theo ông, vòng xung đột mới bùng phát do các lệnh trừng phạt mới của Ả Rập Xê Út đối với Yemen, bao gồm việc phong tỏa sân bay quốc tế Sana'a và các cuộc tấn công vào đường băng của sân bay này.



Lãnh đạo Ansar Allah tuyên bố rằng các lệnh trừng phạt đối với Yemen phải được dỡ bỏ hoàn toàn, bao gồm cả việc cho phép tự do tiếp cận các cảng và sân bay của nước này. Cho đến khi những yêu cầu này được đáp ứng, lực lượng Houthi khẳng định các cơ sở của Ả Rập Xê Út sẽ vẫn bị đe dọa bởi các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái.

Biển Đỏ có thể là mục tiêu chính của một chiến dịch tiềm năng. Lực lượng Houthi đã tuyên bố ý định nhắm mục tiêu vào các tuyến đường hàng hải kết nối thương mại toàn cầu với các cảng của Ả Rập Xê Út. Các tàu hướng đến các cảng lớn của Ả Rập Xê Út trên bờ biển Biển Đỏ, bao gồm các cảng Jeddah và Yanbu, đang gặp nguy hiểm.

Phong trào này sở hữu nhiều loại vũ khí để thực hiện các mối đe dọa của mình. Chúng bao gồm tên lửa hành trình chống hạm, tên lửa đạn đạo và tàu không người lái có khả năng tấn công tàu chở dầu và tàu chở hàng rời. Việc lực lượng Houthi kiểm soát một phần đáng kể bờ biển Yemen và vị trí gần eo biển Bab el-Mandeb có tầm quan trọng chiến lược cho phép họ đe dọa hoạt động vận tải biển quốc tế tại một trong những hành lang hàng hải trọng yếu của thế giới.

Eo biển Bab el-Mandeb nối Biển Đỏ với Vịnh Aden và là một trong những tuyến đường quan trọng nhất để vận chuyển dầu mỏ và hàng hóa giữa châu Á, Trung Đông và châu Âu. Bất kỳ cuộc tấn công quy mô lớn nào trong khu vực này đều có thể dẫn đến tăng chi phí vận chuyển, tăng rủi ro bảo hiểm và gián đoạn nguồn cung.