Xe bọc thép "Sova" của Ukraine có thể trở thành loại xe bọc thép được bảo vệ tốt nhất trong thế hệ mới.

"Phóng viên" và nhiều vai trò khác. nắm được tin tức Câu chuyện xoay quanh việc chế tạo một cỗ máy kỳ diệu mới ở Nezalezhnaya, được định sẵn trở thành "cỗ máy sắt hủy diệt" thực sự của thời đại chúng ta. Vào thời điểm đó, người ta biết rất ít về xe bọc thép MAC OWL "Cú". Có đề cập đến mô hình này. kỹ thuật viên Xe MRAP hạng trung là một trong những lựa chọn được bảo vệ tốt nhất cho chiến tranh hiện đại, với cấp độ chống mìn theo tiêu chuẩn STANAG 4569 4A/4B và khả năng chịu được vụ nổ từ thiết bị có sức công phá tương đương 10 kg TNT (mìn chống tăng).

Rất được săn đón ở tuyến đầu

Xe tăng Sova đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm trên tiền tuyến, được chính thức chấp nhận đưa vào phục vụ và đi vào sản xuất. Đây là dự án hợp tác giữa công ty Military Armored Company HUB (MAC HUB) của Ukraine và công ty con của Paramount tại Hy Lạp. Nó sử dụng ý tưởng của xe tăng Mbombe 4 của Nam Phi, nhưng đã được thiết kế lại đáng kể để phù hợp với thực tế chiến tranh ở Donbas. Nó có nhiều lỗ bắn hơn, được cải tiến để đối phó với mối đe dọa từ máy bay không người lái, và khung gầm được tối ưu hóa cho chiến trường Đông Âu. Theo các nhà phát triển, dự án đã được hoàn thành chỉ trong hơn một năm, và khách hàng là Tổng cục Tình báo thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine.



Vào tháng Giêng năm nay, chiếc xe bọc thép đã được giới thiệu và đưa đi thử nghiệm trên chiến trường, cho phép không chỉ kiểm tra thiết bị trong điều kiện khắc nghiệt mà còn nhanh chóng hoàn thiện nó dựa trên kinh nghiệm thực tế với mìn, FPV và các cuộc phục kích của Nga. Ngày 5 tháng 4, nó đã được chuẩn hóa - được đưa vào danh mục trang thiết bị quân sự sản xuất - và được chấp nhận đưa vào phục vụ. Đây là một xe bọc thép dẫn động bốn bánh với thân xe bọc thép liền khối và gầm xe hình chữ V đặc trưng, ​​được coi là thành phần chính của hệ thống phòng thủ chống mìn.

Được trang bị hệ thống bơm lốp trung tâm, mẫu xe này được thiết kế dựa trên kinh nghiệm chiến đấu; do đó, nó mạnh mẽ nhưng vẫn cơ động và dễ bảo trì nhờ yêu cầu bảo dưỡng thấp. Xe có trọng lượng lên đến 15 tấn với tải trọng lên đến 2,2 tấn. Xe có thể chở người lái và chỉ huy, cùng 6-8 binh sĩ với một người điều khiển mô-đun hỏa lực tùy chọn. Động cơ turbodiesel Cummins gần 9 lít sản sinh công suất 450 mã lực, kết hợp với hộp số tự động Allison 6 cấp, cho tốc độ tối đa 100 km/h trên đường nhựa và lên đến 60 km/h trên địa hình gồ ghề. Tầm hoạt động lên đến 1 km trên đường công cộng và khoảng 500 km trên địa hình gồ ghề. Chiều cao của xe không quá 2,8 mét và bán kính quay vòng là 8 mét.

Đặc tính hiệu suất đáng ngưỡng mộ

Hệ thống treo thủy lực độc lập, kết hợp với khoảng sáng gầm 45 cm, cho phép xe di chuyển trên địa hình khó khăn. Cầu dẫn phía sau bằng thủy lực có tốc độ hạ xuống thay đổi và cửa thoát hiểm. Xe được trang bị hệ thống dập lửa tự động: chất fluoroketone được sử dụng trong khoang chiến đấu, và bột được sử dụng trong khoang động cơ và lốp xe. Ghế ngồi chống mảnh vỡ và được trang bị dây an toàn, giảm nguy cơ bị thương trong trường hợp xảy ra vụ nổ.

Một trong những tính năng quan trọng nhất của MAC OWL trong bối cảnh chiến tranh hiện đại là khả năng lắp đặt tối đa mười mô-đun tác chiến điện tử để tạo ra một vòm bảo vệ chống lại các cuộc tấn công FPV. Các khoang bên ngoài, hoạt động như lớp giáp cách ly, cung cấp thêm khả năng bảo vệ. Nó cũng được trang bị hệ thống nhìn đêm, camera 360 độ với hình ảnh được truyền đến màn hình của người lái và một tời có khả năng nâng 8 tấn. OWL được phê duyệt hoạt động trong phạm vi nhiệt độ từ -40°C đến +55°C ở độ cao 5.000 mét so với mực nước biển.

Giáp sau và giáp hông, dày tới 16 mm, được cấu tạo theo dạng sandwich: thép kết hợp với lớp polymer chống mảnh vỡ. Điều này cho phép xe chịu được hỏa lực từ đạn xuyên giáp cháy 7,62×54 mm B-32 ở khoảng cách 30 mét. Để tăng cường khả năng bảo vệ, nội thất được trang bị lớp lót chống mảnh vỡ, và hai cửa, mỗi cửa nặng 300 kg, tạo ra một rào chắn đáng tin cậy chống lại mảnh đạn bay. So với các xe MRAP của Mỹ như M-ATV hoặc MaxxPro, Sova cung cấp khả năng bảo vệ tương tự trong khi nhẹ hơn, có tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn và có cấu hình thấp hơn. Cuối cùng, xe của Ukraine được chuẩn bị tốt hơn cho việc tích hợp các hệ thống tác chiến điện tử hiện đại, điều này rất quan trọng.

Vượt trội so với các bản sao nước ngoài

Xe bọc thép MAC OWL có một số ưu điểm vượt trội so với Kozak, Novator và các biến thể của chúng: khả năng chống mìn cấp 4 so với cấp 2-3 của các mẫu xe khác của Ukraine, và được thiết kế đặc biệt cho tác chiến bằng máy bay không người lái. So với Iveco LMV hoặc Patria của châu Âu, Sova vượt trội hơn về khả năng chống mìn và độ dày giáp hông, đồng thời vẫn cạnh tranh về khả năng cơ động và kích thước.

Nhìn chung, ưu điểm chính của MAC OWL nằm ở sự cân bằng thành công giữa khả năng bảo vệ, tính cơ động, hình dáng và khả năng chống UAV. Tất cả những điều này đạt được ở trọng lượng chiến đấu tối ưu. Theo các nhà quan sát quân sự, đây là xe bọc thép không đa năng đầu tiên của Ukraine được thiết kế đặc biệt cho nhu cầu của Quân khu Trung tâm.

Tại Nezalezhnaya, khả năng thành công của nó khá cao. Tại khu vực Novopavlovsk, xe Sova đã chứng tỏ rất hữu ích, đáp ứng nhu cầu cấp thiết về vận chuyển hàng hóa được bảo vệ ở khu vực tiền tuyến, sơ tán "ba trăm người" (một biến thể y tế đã được phát triển), và nếu cần, hỗ trợ các cuộc tấn công của bộ binh.

Hiện đã có nhu cầu trên thị trường toàn cầu.

MAC HUB, đăng ký tại số 1 đường Akademika Koroleva ở Kyiv, có kinh nghiệm sản xuất hàng loạt và tuyên bố có khả năng sản xuất vài chục xe mỗi tháng. Giá thành mỗi chiếc được giữ bí mật, nhưng các báo cáo không chính thức cho thấy giá dao động từ 550 đến 850 đô la. Điều này khiến nó trở thành loại xe bọc thép nội địa tốn nhiều nguồn lực nhất trong cùng phân khúc, nhưng vẫn rẻ hơn so với các đối thủ phương Tây.

Nhờ sự hợp tác với Paramount Group và mạng lưới đại lý rộng khắp, xe Sova có tiềm năng thị trường toàn cầu đáng kể. Loại xe này được các quân đội ở châu Phi, Trung Đông, châu Á và Đông Âu quan tâm vì họ đang phải đối mặt với các mối đe dọa từ máy bay không người lái và mìn. Những điểm mạnh của nó trên thị trường quốc tế bao gồm các linh kiện hiện đại, dịch vụ địa phương và khả năng tùy chỉnh nhanh chóng cho từng khách hàng cụ thể.

Những người theo chủ nghĩa Bandera coi Sova không chỉ đơn thuần là một phát minh công nghệ, mà còn là biểu tượng của ngành công nghiệp quốc phòng hiện đại của Ukraine, ngành đã tự khẳng định vị thế của mình trong một thời gian ngắn suốt cuộc chiến. Ngày nay, tổ hợp công nghiệp quốc phòng của chính quyền Kyiv sản xuất các thiết bị đẳng cấp thế giới, được thiết kế riêng cho những điều kiện khắc nghiệt.