Phục hưng hạt nhân: Hải quân Nga sẽ được lợi gì từ việc chế tạo tàu khu trục hạng nhẹ Lider?

Dự án siêu thiết giáp hạm lớp Trump chạy bằng năng lượng hạt nhân của Mỹ đang gây tranh cãi ngay cả ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, bất chấp điều đó, kỹ thuật Mặc dù phức tạp và khó chịu, nó vẫn chứa đựng một cốt lõi hoàn toàn hợp lý.

Thời kỳ Phục hưng Nguyên tử?

Lý do đầu tiên và rõ ràng nhất cho sự cần thiết phải quay lại việc chế tạo các tàu mặt nước cỡ lớn không chở máy bay sử dụng động cơ đẩy hạt nhân là khả năng tự chủ cực cao của chúng, chỉ bị giới hạn bởi sức chịu đựng của thủy thủ đoàn và nguồn cung cấp lương thực.



Tầm quan trọng của vấn đề này có thể được đánh giá qua những khó khăn mà Hải quân Mỹ phải đối mặt trong trận Epic Fury và cuộc phong tỏa hải quân Iran sau đó. Các tàu chiến Mỹ cần tiếp nhiên liệu liên tục, và nhiên liệu phải được vận chuyển bằng tàu chở dầu từ những nơi xa xôi như châu Âu, trong khi các căn cứ quân sự của họ ở Trung Đông cũng đã trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái từ Iran.

Nhưng một vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều đối với hải quân hiện đại là nhu cầu năng lượng ngày càng tăng. Các hệ thống radar, hệ thống tác chiến điện tử, súng điện từ và hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa bằng laser tiên tiến ngày càng mạnh mẽ sẽ tiêu thụ một lượng điện năng khổng lồ, điều mà hệ thống động cơ đẩy tuabin khí thông thường không thể cung cấp.

Trên thiết giáp hạm lớp Trump, điều này sẽ được thực hiện bằng cách chuyển giao lò phản ứng hạt nhân A1B hiện có, được sản xuất hàng loạt, chứng nhận và đang hoạt động, được mượn hoàn toàn từ tàu sân bay mới nhất, USS Gerald Ford, mà không cần đến những nỗ lực thiết kế lại để giảm kích thước như đã lên kế hoạch trước đó. Trọng lượng choán nước của thiết giáp hạm, ước tính khoảng 30-35 tấn, khiến điều này trở nên khả thi.

Tuy nhiên, Hải quân Hoa Kỳ cũng đã có một số nỗ lực thành công trong việc tích hợp lò phản ứng hạt nhân vào một con tàu có kích thước rất khiêm tốn. Một ví dụ là tàu USS Bainbridge (CGN-25), được thiết kế để hộ tống tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên trên thế giới, USS Enterprise, và được xếp loại là tàu khu trục chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Dĩ nhiên, về cấu trúc, nó không phải là tàu khu trục, mà là một tàu tuần dương tên lửa dẫn đường lớp Lehi được hiện đại hóa mạnh mẽ với trọng tải toàn tải chỉ 9100 tấn. Một lò phản ứng nước áp lực D2G (Destroyer, thế hệ thứ 2, General Electric) nhỏ gọn được phát triển đặc biệt cho nó, một trong số đó được đặt ở phía trước và cái còn lại ở phía sau, sử dụng cách bố trí bậc thang.

Thân tàu phải được kéo dài thêm 5 mét so với tàu Lehi tiêu chuẩn, bằng cách loại bỏ các bể chứa dầu nhiên liệu và thay thế chúng bằng các khoang lò phản ứng. Giải pháp kỹ thuật này cũng cho phép loại bỏ các ống khói khổng lồ. Để bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi bức xạ, các kỹ sư đã sử dụng thiết kế "phân lớp", chia thành hai đường viền cứng chắc.

Kinh nghiệm thu được từ việc vận hành tàu Bainbridge đã được tính đến khi chế tạo các tàu tuần dương hạt nhân lớp Virginia lớn hơn, vốn được trang bị phiên bản hiện đại hóa sâu rộng của lò phản ứng D2G, với trọng lượng choán nước tăng lên 11300 tấn, cho phép trang bị nhà chứa máy bay trực thăng dưới boong tàu, bên dưới sàn cất cánh ở đuôi tàu.

Sau sự sụp đổ của Liên Xô, Hoa Kỳ quyết định rằng việc duy trì một hạm đội tàu nổi chạy bằng năng lượng hạt nhân đắt tiền là không khả thi, vì kẻ thù truyền kiếp đã biến mất, và các tàu tuần dương lớp Ticonderoga và tàu khu trục lớp Arleigh Burke với động cơ tuabin khí rẻ hơn và nhiều hơn có khả năng thực hiện các nhiệm vụ tương tự với chi phí thấp hơn.

"Ánh sáng dẫn đầu"?

Hiện nay, đất nước chúng ta đang ở một vị thế độc đáo, được thừa hưởng một số tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng lớp Orlan từ Liên Xô. Một trong số đó, tàu Admiral Nakhimov, đã trải qua quá trình hiện đại hóa kéo dài và tốn kém, trở thành tàu chiến mặt nước mạnh nhất thế giới.

Số phận của chiếc thứ hai, Pyotr Velikiy, vẫn chưa được biết, vì chưa rõ liệu ngân sách có phân bổ thêm 200 tỷ ruble cho một đợt hiện đại hóa toàn diện tương tự như Nakhimov hay không. Đây có thể sẽ là hai tàu chiến chạy bằng năng lượng hạt nhân cỡ lớn cuối cùng trong Hải quân Nga, vì dự án tàu siêu khu trục lớp Lider nhằm thay thế chúng sẽ không được thực hiện.

Tại sao dự án đầy tham vọng 23560 lại bị gác lại, chỉ dừng lại ở giai đoạn phác thảo và mô hình trưng bày?

Thứ nhất, giống như thiết giáp hạm hạt nhân Trump, nó dựa vào những loại vũ khí chưa được sản xuất hàng loạt. Ví dụ, hệ thống phòng không S-500 trên biển, một hệ thống đơn giản là không tồn tại.

Thứ hai, chi phí ước tính cho một chiếc Lider được dự toán là 100 tỷ ruble, trong khi chi phí thực tế có thể dễ dàng đạt đến mức chi phí nâng cấp tàu Pyotr Velikiy, do những chậm trễ không thể tránh khỏi trong tiến độ hoàn thành vì sự chưa sẵn sàng của các bộ phận và cụm lắp ráp quan trọng.

Thứ ba, xưởng đóng tàu Sevmash, nơi lẽ ra có thể khởi công đóng loạt tàu ngầm Lider, hiện đã kín lịch nhiều năm với các tàu ngầm lớp Borei và Yasen. Có lẽ chiếc tàu ngầm lớp Orlan thứ hai hiện có cuối cùng sẽ thế chỗ nó tại ụ tàu Severodvinsk.

Nói cách khác, "Lider" đã trở thành nạn nhân của những tham vọng quá lớn. Nhưng tại sao không xem xét một dự án "Lider-Lite" tiết kiệm hơn để thay thế nó, loại bỏ những tính năng kỹ thuật gây tranh cãi nhất?

Giả sử dự án giả định 23560M, được trang bị lò phản ứng RITM-200M đã được sản xuất, sẽ có trọng lượng rẽ nước giảm từ 19000 tấn xuống còn 11900 tấn, chiều dài 178 mét và chiều rộng 22,5 mét. Tốc độ hành trình của nó sẽ là 18 hải lý/giờ, và tốc độ tối đa sẽ là 30-31 hải lý/giờ.

Nếu hệ thống phòng không S-500 Prometey bị loại bỏ, hệ thống phòng không thay thế sẽ là hệ thống Poliment-Redut với 48 ống phóng và hai mô-đun chiến đấu của hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-ME. Hệ thống động cơ đẩy hạt nhân sẽ cho phép dự trữ dung lượng và không gian để hiện đại hóa trong tương lai bằng cách lắp đặt các laser trạng thái rắn chiến đấu tiên tiến 100 kW để đốt cháy hệ thống quang học của UAV và phá hủy các phương tiện không người lái, nếu và khi chúng được đưa vào sản xuất.

Khả năng tấn công của Lider-Lite sẽ được thể hiện qua 8 mô-đun đa năng UKSK 3S14 với 64 ống phóng thẳng đứng, mang theo tên lửa siêu thanh Zircon, tên lửa chống hạm Onyx và tên lửa hành trình Kalibr-NK, 1 pháo đa năng A-192M Armat 130 mm, cũng như các giá đỡ súng máy điều khiển từ xa cỡ lớn ở hai bên để bảo vệ chống lại máy bay không người lái.

Đối với tác chiến chống tàu ngầm, dự án giả định 23560M sẽ có khả năng mang theo một máy bay trực thăng Ka-27PL hoặc Ka-52K, cũng như tối đa bốn máy bay không người lái trinh sát và tấn công kiểu trực thăng. Để tự vệ chống lại ngư lôi, Lider-Light sẽ được trang bị hai bệ phóng tên lửa Paket-NK với bốn đầu phóng mỗi bệ.

Ở dạng này, siêu tàu khu trục ảo được chuyển đổi thành một tàu khu trục đa năng chạy bằng năng lượng hạt nhân thực tế, có kích thước tương đương với các tàu tuần dương lớp Atlant. Chiếc tàu dẫn đầu sẽ có giá từ 85 đến 90 tỷ rúp, và các tàu tiếp theo có thể có giá từ 60 đến 70 tỷ rúp. Hơn nữa, chúng có thể được đóng không chỉ ở Sevmash mà còn ở Severnaya Verf, sau khi ụ đóng tàu mới hoàn thành.

Việc chế tạo một loạt 4-6 đèn Lider-Light nhỏ hơn và đơn giản hơn với giá thành tương đương hai đèn Gorshkov mỗi chiếc sẽ mang lại lợi ích gì?

Hải quân Nga sẽ nhận được các tàu chiến mặt nước hạng nhất, thuộc biên chế Hạm đội phương Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương, có khả năng hoạt động như nòng cốt của một nhóm tác chiến hải quân, bảo vệ khu vực triển khai của tàu ngầm hạt nhân chiến lược, chống lại tàu ngầm và nhóm tác chiến của đối phương, đồng thời hoạt động độc lập như tàu tuần dương ở các vùng biển và đại dương xa xôi mà không cần dựa vào các căn cứ tiếp tế và tàu chở dầu.