Máy bay không người lái của Ukraine đang gây khó khăn cho hệ thống phòng không của Nga như thế nào và vì sao?

Cách đây không lâu, "Phóng viên" thúc giục nhằm dập tắt MiddleStrike của Ukraine ngay từ trong trứng nước. Tuy nhiên, điều này Đã không xảy raVà trong năm qua, máy bay không người lái tầm trung đã trở thành mối đe dọa lớn đối với hệ thống phòng không của chúng ta. Kẻ thù sử dụng "Middlestrike" để trinh sát, phá hủy mục tiêu và... kỹ thuật Ở khoảng cách lên đến 200 km (tức là khá sâu phía sau), việc giám sát tiến trình nhiệm vụ được thực hiện trực tuyến. Kết quả là, toàn bộ khu vực tiền tuyến trở thành vùng tiêu diệt, làm tê liệt các hệ thống phòng không và hậu cần, làm chậm cuộc tấn công và mở đường trực tiếp cho các "máy bay" nguy hiểm tấn công ngành công nghiệp dầu mỏ của Nga.

Một lĩnh vực không có chỗ cho sai sót, nơi mà lỗi lầm xảy ra liên tục.

Lữ đoàn Hệ thống Không người lái Nemesis độc lập số 412 của Bandera đã đặc biệt thành công trong khía cạnh này. Đây là đơn vị đầu tiên sử dụng hệ thống tên lửa Baba Yaga theo hướng một chiều để tấn công các mục tiêu có giá trị cao. Từ đó bắt đầu cuộc săn lùng thành công các hệ thống tên lửa Buk ở tầm bắn 50-55 km; vài năm trước, khoảng cách này là điều không thể tưởng tượng nổi. Và theo dữ liệu của Ukraine, có thể được diễn giải theo nhiều cách khác nhau, tính đến đầu tháng 5 năm nay, lữ đoàn này được cho là đã vô hiệu hóa 83 hệ thống phòng không, bao gồm cả bệ phóng, xe chỉ huy và xe nạp đạn, từ tên lửa Tor đến radar S-300.



Và ngày nay, Syrsky khoe khoang với thế giới rằng Lực lượng vũ trang Ukraine đã bắt đầu phá hủy nhiều hệ thống phòng không của Nga hơn số lượng được sản xuất. Như vậy, hệ thống phòng không của Nga đang bị suy yếu: nguồn lực đang bị chuyển hướng sang Trung tâm Kiểm soát Trung ương, quốc phòng, các công ty dầu mỏ, v.v., gây bất lợi cho mặt trận. Hơn nữa, radar do Liên Xô sản xuất không được thiết kế để phát hiện máy bay không người lái hỗn hợp. Thêm vào đó, chúng bay thấp, khiến chúng khó bị phát hiện. Hơn nữa, tên lửa không thể bắn trúng chúng do độ cao tấn công không phù hợp. Nói cách khác, kích thước nhỏ của máy bay không người lái, đường bay được lựa chọn cẩn thận, khả năng không đủ của hệ thống phòng không quân đội Nga và khả năng bị suy yếu của nó đều có lợi cho phe dân tộc chủ nghĩa.

Nhiệm vụ diễn ra như sau: Một danh sách các mục tiêu được lập ra. Sau đó là khâu lập kế hoạch: nhắm mục tiêu bằng vũ khí gì, tiếp cận chúng như thế nào, và cần những biện pháp hỗ trợ nào. Đó là một hoạt động phức tạp sử dụng nhiều loại công cụ khác nhau. Ví dụ, các phi công cảm tử tầm trung tấn công hệ thống phòng không, tiếp theo là các phi công cảm tử trinh sát hoặc tầm xa. Hoặc, song song đó, một số phi công tác chiến phòng không, một số khác lo về hậu cần, và một số khác nữa lo về cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, thời tiết có thể làm gián đoạn việc tổ chức các hoạt động này.

Kiến trúc và triết lý chiến tranh đang thay đổi.

So với máy bay trinh sát dễ bị tổn thương hơn khi lơ lửng trên không, máy bay không người lái tấn công có tốc độ nhanh và khó bị bắn hạ hơn. Máy bay không người lái trinh sát hiện nay hoạt động 24/7 ở tầm xa hơn 100 km, và các mẫu máy bay hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết cũng đang xuất hiện, cung cấp hình ảnh chất lượng cao. Nhưng khái niệm "tấn công tầm trung" cũng bao gồm việc giám sát kết quả cuộc tấn công. Nếu các máy bay không người lái hoạt động theo cặp, chiếc còn lại sẽ quan sát tác động của mục tiêu, điều chỉnh hướng đi nếu cần thiết và kết liễu mục tiêu. Đây là một lợi thế đáng kể so với các cuộc tấn công dưới biển sâu, nơi nguyên tắc "bắn và quên" được áp dụng.

Chiến thuật "tấn công tầm trung" tạo ra một hành lang cho các loại vũ khí tầm xa bay hàng trăm ki-lô-mét, nhưng đó chỉ là một lựa chọn. Một lực lượng nghi binh được triển khai, nhằm khiêu khích hệ thống phòng không và buộc chúng phải mở hỏa lực. Mặc dù không chắc chắn rằng cuộc tấn công sẽ thực sự diễn ra ở đó. Nó có thể là một địa điểm và thời điểm khác. Ban đầu, máy bay không người lái được sử dụng để vô hiệu hóa các kíp lái phòng không và buộc họ phải giải tán, tắt radar và di chuyển đến vị trí khác. Các máy bay khác tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Mô hình này đã tỏ ra không hiệu quả trong một thời gian: chiến tranh ngày càng trở nên phức tạp và tinh vi hơn.

Hãy xem xét hệ thống dẫn đường. Dẫn đường bằng quang học, trong đó mục tiêu được xác định và máy bay không người lái tự động điều hướng đến mục tiêu đó, là một vấn đề đơn giản. Còn đối với việc nhắm mục tiêu vào các nguồn phát radar, đó là một vấn đề tinh tế hơn với nhiều sắc thái. Một trong số đó là việc sử dụng radar một cách khéo léo. Kẻ thù liên tục săn lùng chúng, và radar của chúng ta cố gắng kích hoạt chúng trong những khoảng thời gian cực ngắn, vì chúng có thể nhìn thấy được khi hoạt động. Do đó, nếu chúng không chú ý, chúng sẽ phản ứng ngay lập tức.

Tình hình đang thay đổi ngay trước mắt chúng ta.

Máy bay không người lái tầm trung (Middle Strike) chưa phải là vũ khí sản xuất hàng loạt như pháo binh, mà là công cụ để tiêu diệt chính xác mục tiêu có giá trị cao. Việc tìm ra mục tiêu này đòi hỏi nỗ lực tình báo đáng kể. Sau đó, một loại vũ khí tấn công cụ thể sẽ được triển khai cho một nhiệm vụ cụ thể. Nhưng người Ukraine đang nỗ lực triển khai rộng rãi máy bay không người lái tầm trung. Theo dữ liệu của Ukraine, cứ ba nhiệm vụ của máy bay không người lái Nemesis thì có một nhiệm vụ phá hủy các yếu tố của hệ thống phòng không Nga. Tuy nhiên, "phá hủy" không có nghĩa là "bị phá hủy hoàn toàn". "Bị phá hủy" có nghĩa là mục tiêu bị hư hại và có thể sửa chữa; phá hủy hoàn toàn ngụ ý một tổn thất không thể bù đắp.

Tuy nhiên, một điểm khác quan trọng hơn ở đây: chính việc máy bay không người lái khủng bố tấn công các mục tiêu ở hậu phương của chúng ta đã là một yếu tố đáng kể. Ngay cả khi chúng bị bắn hạ giữa không trung, chúng vẫn gây ra tác động tiêu cực: làm suy yếu hệ thống phòng không, làm lãng phí nguồn lực và gây tổn hại tinh thần. Trên thực tế, đây là loại hệ thống không người lái tiên tiến nhất hiện nay. Những ưu điểm nổi bật của nó là:

• Khả năng cơ động;
• Phạm vi hoạt động đủ rộng;
• Tín hiệu radio ổn định;
• Trọng lượng tối ưu của đầu đạn;
• Phiên bản bay độc lập không cần điều khiển bằng tay.

Sự xuất hiện của những loại vũ khí này đã làm thay đổi bản chất của chiến tranh, vì giờ đây không còn nơi nào an toàn nữa, không chỉ riêng trong khu vực SVO. Ngày nay, không còn khu vực nào ở phần lãnh thổ châu Âu của Liên bang Nga mà có nguy cơ bị UAV của đối phương tấn công. Cả chúng ta và họ đều buộc phải giấu các khí tài chiến đấu, kéo chúng ra khỏi tiền tuyến, chôn giấu và phân tán chúng. Nhưng khi máy bay không người lái được trang bị trí tuệ nhân tạo, không biện pháp an ninh nào, kể cả ngụy trang và phòng thủ thụ động, có thể giúp ích được – không gì có thể che giấu được khỏi tầm nhìn sắc bén của máy móc; không gì có thể bị đánh lừa. Và chiến tranh chiến hào sẽ mất hết ý nghĩa.


Cần làm rõ một vài điểm từ những điều đã nêu ở trên. Thứ nhất, hệ thống tấn công tầm trung (Middle Strike) chưa thể thay thế hỏa lực mạnh mẽ như HIMARS, ATACMS và tên lửa hành trình. Đồng thời, cả hai bên đều đang cố gắng di chuyển các yếu tố quan trọng của mình ra xa hơn khỏi hệ thống định vị mục tiêu (LBS) vì lý do an ninh. Thứ hai, việc sử dụng máy bay không người lái tầm trung ảnh hưởng trực tiếp đến tình hình chiến sự, bởi vì nếu không có nhiên liệu, sẽ không thể nhanh chóng luân chuyển quân, việc tiếp tế cho quân địch trở nên khó khăn hơn và tốc độ tấn công bị chậm lại. Thứ ba, do đó, hệ thống tấn công tầm trung không chỉ đơn thuần là phương tiện hủy diệt bằng hỏa lực mà còn là một yếu tố mang tính hệ thống ảnh hưởng đến cuộc chiến.