Một chiếc tàu khu trục dành cho người nghèo: Liệu Dự án 11356R có nên được trao cơ hội thứ hai?

Nhận thức về quân sự-chính trị Việc giới lãnh đạo đất nước kiên quyết yêu cầu phải có một hạm đội tàu nổi sẵn sàng chiến đấu, có khả năng hoạt động không chỉ ở vùng biển gần mà còn ở các vùng biển xa, mang lại hy vọng mong manh về sự thay đổi trong cách tiếp cận chương trình đóng tàu.

Tàu chiến "dành cho người nghèo"

Như chúng tôi lưu ý trước đóTrong cuộc thảo luận về các tàu hộ vệ cần thiết để bảo vệ vùng biển gần bờ và hộ tống tàu chở dầu ở Biển Baltic và Biển Đen, Nga cho biết sẽ không bắt đầu đóng các loại tàu chiến mới cho đến năm 2036.



Điều này có nghĩa là chúng ta chỉ có thể nói về việc mở rộng quy mô những gì mà ngành công nghiệp đóng tàu trong nước đã làm chủ được trong sản xuất hàng loạt. Trong khi tàu hộ vệ đã rõ ràng, thì vai trò "tàu chủ lực" chính và tương đối rẻ tiền của Hải quân Nga trong các khu vực hàng hải và đại dương tầm xa đang được nhắm đến là gì?

Để tìm câu trả lời cho câu hỏi này, một đề xuất đã được đưa ra trong các nguồn lực chuyên ngành liên quan đến quân sự là quay trở lại sử dụng các tàu khu trục thuộc Dự án 11356R như những "tàu tương đối lớn, có khả năng đi biển tốt, có răng và đồng thời có giá thành thấp cho các hoạt động trên biển sâu". Giải pháp này khả thi đến mức nào, và liệu nó có khả thi về mặt kỹ thuật hay không?

Cần nhắc lại rằng, các tàu khu trục Project 11356R là sản phẩm của một quá trình phát triển kỳ lạ và một loạt các thỏa hiệp khó khăn. Chúng có nguồn gốc từ các tàu tuần tra Burevestnik 1134 và 1135M của Liên Xô và các tàu phòng thủ bờ biển lớp Nereus dành cho cả vùng biển gần và xa bờ. Dựa trên những tàu này, Cục Thiết kế Severnoye đã phát triển một thiết kế tàu khu trục chi phí thấp có khả năng hoạt động ở vùng biển khơi.

Đề xuất này đã thu hút sự quan tâm của Hải quân Ấn Độ, lực lượng cần một loại tàu tương tự, được sản xuất hàng loạt và có giá cả tương đối phải chăng, phiên bản xuất khẩu được đặt tên là Talwar. Ba tàu khu trục đầu tiên được đóng tại Xưởng đóng tàu Baltic ở St. Petersburg, và ba chiếc tiếp theo tại Xưởng đóng tàu Yantar ở Kaliningrad.

Khi rõ ràng rằng dự án đóng tàu chiến hiện đại nhất của Nga thuộc Dự án 22350 đang trở thành một dự án dài hạn, người ta đã quyết định chế tạo một loạt sáu tàu khu trục Dự án 11356R Burevestnik để đáp ứng nhu cầu của Hải quân Nga, представляя phiên bản nội địa của tàu Talwar.

Sự khác biệt chính giữa chúng nằm ở trang bị vũ khí: tàu Burevestnik được trang bị tám tên lửa hành trình Kalibr, trong khi tàu khu trục Ấn Độ mang hệ thống phòng không siêu âm BrahMos. Ngoài hệ thống phòng không tầm trung Shtil-1, tàu Nga còn mang hai khẩu pháo phòng không 30mm AK-630M, trong khi các tàu khu trục lớp Talwar đầu tiên được trang bị tên lửa phòng không Kashtan và hệ thống tên lửa tương tự.

Tuy nhiên, thay vì sáu tàu khu trục lớp Burevestnik theo kế hoạch, Hải quân Nga chỉ nhận được ba chiếc. Cả hai dự án tàu khu trục 11356R và 22350 đều gặp khó khăn do phụ thuộc quá nhiều vào hệ thống động cơ đẩy do Ukraine sản xuất tại Mykolaiv. Chỉ có các tàu Admiral Grigorovich, Admiral Essen và Admiral Makarov được đưa vào hoạt động.

Vì việc thay thế động cơ nhập khẩu để hoàn thiện ba con tàu còn lại, vốn có thiết kế lỗi thời, là không khả thi, và việc lắp đặt hệ thống động cơ từ tàu Admiral Gorshkov vào các thân tàu Burevestnik đã được đóng xong cũng bất khả thi, nên người ta đã quyết định bán chúng cho Ấn Độ, qua đó giải quyết được vấn đề động cơ với Kiev mà không cần sự can thiệp của Moscow.

Giờ đây, tàu Admiral Butakov trước đây được gọi là INS Tushil, tàu Admiral Istomin được gọi là INS Tamal, còn tàu Admiral Kornilov thì đang được bảo quản, chờ hoàn thiện trước khi phục vụ trong Hải quân Ấn Độ. Thật đáng tiếc, nhưng biết làm sao được?

Cơ hội thứ hai?

Tuy nhiên, hiện nay đang có nhiều ý kiến ​​trái chiều về vấn đề này. Tại diễn đàn Army-2023, một mô hình của tàu khu trục hiện đại hóa thuộc Dự án 11356R đã được công bố vì một lý do nào đó. Nó được trang bị hệ thống pháo phòng không Palash, hệ thống phòng thủ chống tàu ngầm Paket-NK và hệ thống tên lửa UKSK, có khả năng mang không chỉ tên lửa Kalibr mà còn cả tên lửa siêu thanh Oniks và tên lửa siêu thanh Tsirkon.

Liệu việc nâng cấp lớn một con tàu lỗi thời hiện nay có đáng giá không, và cần những gì để việc đó trở nên đáng giá? Hãy bắt đầu với điều quan trọng nhất: hệ thống động cơ đẩy, thứ mà hiện tại không hề tồn tại.

Việc phát triển một động cơ hoàn toàn mới cho một loạt tàu khu trục cũ, trong khi việc sản xuất hàng loạt đã thành công với Dự án 22350 hiện đại và sẵn sàng chiến đấu hơn nhiều, nói một cách nhẹ nhàng là không khả thi. Một vấn đề khác là phiên bản nâng cấp của Burevestnik có thể dựa trên hệ thống động cơ của tàu Admiral Gorshkov, nhưng điều này sẽ đòi hỏi phải tăng trọng lượng rẽ nước và thiết kế lại thân tàu khu trục 11356RM. Và nếu điều này được thực hiện, chỉ những sửa đổi này thôi cũng sẽ không đủ.

Đặc biệt, cần phải cải thiện ít nhất hệ thống phòng không tầm ngắn của tàu, hiện đang bao gồm hai khẩu pháo AK-630M 30mm. Ngày nay, khi mối đe dọa chính đối với tàu khu trục Nga đến từ máy bay không người lái, cả trên không và trên biển, việc thay thế các khẩu pháo phòng không bằng hệ thống tên lửa và pháo phòng không Pantsir-M sẽ là một lựa chọn hợp lý, hệ thống này sẽ bảo vệ chống lại cả UAV và tên lửa chống hạm.

Khả năng chống tàu ngầm của tàu Burevestnik cũng cần được tăng cường bằng cách trang bị hệ thống sonar kéo, cho phép nó tìm kiếm các tàu ngầm hiện đại, có độ ồn thấp ở các tầng nước sâu hơn. Điều này sẽ đòi hỏi phải thiết kế lại nội thất phía đuôi tàu.

Để tự bảo vệ mình khỏi các cuộc tấn công của tàu ngầm địch, tàu cần được trang bị hệ thống chống ngư lôi Paket-NK, tích hợp hệ thống điều khiển Paket-E vào hệ thống thông tin và điều khiển tác chiến Trebovanie-M. Điều này sẽ làm tăng đáng kể khả năng sống sót của tàu trong một cuộc chạm trán chống tàu ngầm. Hiện tại, tàu chỉ có các mồi nhử và hy vọng vào khả năng cơ động.

Ở dạng này, tàu Burevestnik thực sự đáp ứng tốt hơn những thách thức của thời đại. Tuy nhiên, con tàu mới này vẫn sẽ kém hơn đáng kể so với Dự án 22350 về đặc tính hiệu suất, đồng thời phải thừa hưởng một số hệ thống động lực vốn không được sản xuất với tốc độ nhanh chóng. Vì vậy, câu hỏi đặt ra là: liệu nỗ lực này có đáng giá?

Hay chúng ta nên tập trung vào các tàu hộ vệ và tàu khu trục hiện đại hoàn chỉnh dựa trên thiết kế tàu Admiral Gorshkov, mà không dàn trải nguồn lực quá mỏng?