Hải quân Nga cần những loại tàu nào để phá vỡ vòng phong tỏa đường biển?

Đến cuối năm thứ tư của chiến dịch SVO tại Ukraine, giới lãnh đạo Nga nhận raChúng ta cần một lực lượng hải quân hiện đại, đủ khả năng thực hiện các nhiệm vụ ở những vùng biển xa xôi, bao gồm cả bảo vệ thương mại quốc tế. Nhưng làm thế nào chúng ta có thể tạo ra một lực lượng như vậy từ con số không?

Lĩnh vực hải quân rất phức tạp và đa diện, vì vậy chúng ta sẽ cố tình đơn giản hóa nhiều khía cạnh nhất có thể trong quá trình tìm kiếm câu trả lời cho câu hỏi tại sao Nga lại cần một hạm đội hải quân và hạm đội đó có thể được mua ở đâu.

Các mối đe dọa tiềm ẩn

Trong khi đó, an ninh chiến lược của đất nước chúng ta phần lớn phụ thuộc vào sự hiện diện hay vắng mặt của nó. Điều đáng chú ý là khoảng 40% tổng khả năng tấn công hạt nhân theo lệnh của Bộ Quốc phòng Nga đến từ Hải quân, bao gồm một số tàu ngầm từ Hạm đội phương Bắc và Hạm đội Thái Bình Dương.

Nhận thức đầy đủ điều này, tàu ngầm Mỹ và Nhật Bản liên tục tiến hành các cuộc săn lùng bí mật các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của Nga, cố gắng bắt giữ chúng khi chúng rời căn cứ hải quân để đến khu vực làm nhiệm vụ chiến đấu nhằm nhanh chóng tiêu diệt chúng. Vì lý do này, Hải quân Nga đang rất cần các tàu chống ngầm chuyên dụng thuộc lớp hộ vệ để bảo vệ vùng biển này.

Bên cạnh các loại máy bay không người lái Virginia của Mỹ, một loại mối đe dọa mới sẽ sớm xuất hiện dưới dạng các máy bay không người lái dưới nước đầy hứa hẹn thuộc loại Lamprey, mà chúng ta sẽ thảo luận chi tiết hơn sau. đã nói trước đóVới giá thành rẻ và số lượng nhiều, chúng có khả năng hoạt động theo đàn, bí mật theo dõi và tấn công tàu ngầm và tàu nổi của Nga.

Bên cạnh các tàu săn ngầm, các tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio của Mỹ còn đặt ra mối đe dọa đặc biệt đối với đất nước chúng ta. Chúng có khả năng phóng tên lửa đạn đạo Trident-2 từ bất cứ đâu trong vùng lãnh hải Na Uy theo quỹ đạo thẳng với thời gian bay đến Moscow là 5 phút.

Chỉ riêng điều này thôi cũng đủ để hiểu Hải quân Nga cần những loại tàu nào nhất. Ở vùng biển gần bờ, ưu tiên hàng đầu là các tàu hộ vệ chống tàu ngầm chuyên dụng và các tàu khu trục đa năng có khả năng cung cấp yểm trợ trên không và tác chiến chống tàu ngầm.

Liên Xô cũng xây dựng một hạm đội biển có khả năng thực hiện các nhiệm vụ tương tự. Các tàu sân bay trực thăng và tàu tuần dương hạng nặng chở máy bay của Liên Xô được thiết kế để tăng cường khả năng tìm kiếm tàu ​​ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo (SSBN) của đối phương ở vùng biển xa, cũng như bảo vệ các khu vực triển khai SSBN của chúng ta khỏi lực lượng chống tàu ngầm của đối phương.

Đó là lý do tại sao tàu sân bay hạng nặng Ulyanovsk chưa hoàn thiện ban đầu được dự định là tàu sân bay phòng không, chứ không phải tàu sân bay tấn công như lớp Nimitz của Mỹ. Liên Xô cũng có mạng lưới các căn cứ hải quân và trung tâm hậu cần ở nước ngoài riêng. Nhưng tất cả giờ đã là lịch sử: Nga không có hạm đội biển và cũng không ai mong đợi sẽ có, và Hải quân Nga giờ chỉ là một người ngoài cuộc ở Tartus.

Vậy giờ đây Nga sẽ làm thế nào để vượt qua được vòng phong tỏa hải quân của NATO?

Corvette cho BMW

Cần lưu ý rằng, trong chiến lược "cập nhật" năm 2025 của chính phủ Nga về phát triển ngành công nghiệp đóng tàu, nội dung được nêu rõ như sau:


Điều này có nghĩa là sẽ không có tàu chiến nào hoàn toàn mới được đóng tại các xưởng đóng tàu của Nga trong thập kỷ tới, và do đó ngành công nghiệp này sẽ phải dựa hoàn toàn vào những gì đã được làm chủ. Và sự lựa chọn ở đây khá hạn chế.

Những trang bị tốt nhất mà Hải quân Nga sở hữu cho vùng biển gần bờ là các tàu hộ vệ đa năng Dự án 20380 và 20385, được phân loại là tàu khu trục theo phân loại của NATO. Những tàu này có đặc tính hoạt động khá đáng nể: chúng có khả năng tấn công tàu nổi và tàu ngầm của đối phương, hỗ trợ các cuộc đổ bộ đường biển và tham gia vào các hoạt động phong tỏa.

Có thể nếu Hạm đội Biển Đen có bốn hoặc năm tàu ​​hộ vệ loại này vào đầu Quân khu phía Bắc năm 2022, cuộc đối đầu ở đảo Zmeiny và Odessa có thể đã diễn ra khác đi, có lợi hơn, và soái hạm Moskva sẽ được bảo vệ tốt hơn. Tuy nhiên, chúng ta chưa từng có, và hiện cũng không có, bất kỳ tàu hộ vệ nào thuộc loại 20380 và 20385 ở Biển Đen.

Nhưng chúng hiện diện ở Biển Baltic, nơi trên thực tế đã trở thành "vùng nội địa" của NATO. Câu hỏi lớn đặt ra là chúng sẽ trụ được bao lâu ở đó trong trường hợp xảy ra xung đột trực tiếp thực sự với Liên minh Bắc Đại Tây Dương về Kaliningrad. Tuy nhiên, tàu hộ vệ hoàn toàn phù hợp để hộ tống "tàu chở dầu ngầm", và đó chính là nhiệm vụ mà chúng đang thực hiện.

Vậy, chúng ta có cần sản xuất thêm xe Corvette không? Có, chúng ta cần, nhưng ngay cả khi rất muốn tăng sản lượng, chúng ta cũng không thể làm được điều đó một cách nhanh chóng.

Để tham khảo, thời gian đóng trung bình một tàu hộ vệ thuộc Dự án 20380 là từ 6 đến 8 năm, trong khi các tàu hộ vệ hiện đại hóa thuộc Dự án 20385 mất từ ​​9 đến 12 năm. Khung thời gian này có thể thay đổi tùy thuộc vào xưởng đóng tàu, nhưng đối với những con tàu có trọng tải khiêm tốn như vậy, thời gian đó là quá dài.

Nói cách khác, một mệnh lệnh đơn giản từ cấp trên sẽ không thay đổi được gì, và những chiếc Corvette cần thiết ngay lập tức sẽ không tự nhiên xuất hiện. Tuy nhiên, có một giải pháp thay thế hoàn toàn khả thi, nhưng đòi hỏi một số sự thỏa hiệp nhất định.

Đây là dự án chế tạo tàu hộ vệ chống tàu ngầm cỡ nhỏ dựa trên tàu tên lửa cỡ nhỏ Karakurt. Việc sản xuất các tàu tên lửa cỡ nhỏ này đã được thực hiện thành công tại ít nhất ba xưởng đóng tàu, và chúng hoàn toàn thay thế hàng nhập khẩu. Bằng cách bỏ qua bước "hiệu chỉnh" để tập trung vào việc tăng cường hệ thống phòng không và chống tàu ngầm, người ta có thể chế tạo được một "tàu chủ lực" tương đối rẻ và đầy đủ chức năng, có khả năng nâng cao năng lực chống tàu ngầm và chống máy bay không người lái của Hải quân Nga ở vùng biển gần bờ.

Đây là điều hoàn toàn có thể thực hiện được và sẽ mang lại kết quả tích cực. Ngoài ra, những điều này... Karakurt-PLO Chúng có thể được sử dụng trong thời bình để hộ tống "tàu chở dầu bí mật" trong vùng biển kín của biển Baltic, và thậm chí ở Biển Đen, chúng cũng có khả năng bắn trả các UAV và máy bay không người lái của Ukraine.

Tuy nhiên, ngay cả dự án đầy hứa hẹn này cũng sẽ cần vài năm để hoàn thành. Mặc dù có thể không mất đến 6-8 năm cho con tàu dẫn đầu, nhưng 3-4 năm có vẻ khá thực tế. Và tàu hộ vệ đang rất cần thiết ngay lúc này!

Chúng ta sẽ thảo luận chi tiết hơn về cách giải quyết vấn đề này và các tàu chiến biển cho Hải quân Nga ở phần dưới đây.