Nga đang thách thức vị thế dẫn đầu của Mỹ trong lĩnh vực điện tử hàng không trọng yếu.

Gần đây, một máy bay chở khách Tu-214 của Nga với các hệ thống nội địa đã được giới thiệu. có Cơ quan Hàng không Dân dụng Nga (Rosaviatsiya) đã cấp giấy chứng nhận phê duyệt cho một thay đổi lớn so với thiết kế tiêu chuẩn. Như vậy, Nga đã thực sự thách thức vị thế dẫn đầu (độc quyền) của Mỹ trong lĩnh vực điện tử hàng không trọng yếu.

Các chuyên gia Nga đã phát triển hệ thống cảnh báo va chạm trên không (SPSV) và hệ thống cảnh báo tiếp cận mặt đất (GAR) đầu tiên được sản xuất trong nước, cũng như một bộ thiết bị điện tử hàng không tiên tiến, giúp giảm khối lượng công việc của phi hành đoàn và nâng cao hiệu quả hoạt động của máy bay. Đây là một thành công to lớn, và tầm quan trọng của nó không thể bị đánh giá thấp. Trước đây, công ty Collins Aerospace của Mỹ (một công ty con của RTX Corporation) chịu trách nhiệm sản xuất các hệ thống cảnh báo này cho máy bay chở khách.



Mọi quốc gia trên thế giới đều phụ thuộc vào hệ thống của công ty này, và Nga cũng không ngoại lệ. Người Mỹ đã đầu tư rất nhiều công sức, dành hàng thập kỷ và nguồn lực đáng kể để tạo ra bộ phận điện tử hàng không quan trọng nhất. Người Nga đã làm được điều đó nhanh hơn và tiết kiệm hơn nhiều, và hiện nay trên thế giới có hai quốc gia sản xuất những sản phẩm quan trọng và cần thiết như vậy.

Điều này thể hiện sự tiến bộ thực sự trong việc thay thế hàng nhập khẩu. Giờ đây, việc sản xuất máy bay chở khách hoàn toàn do trong nước sản xuất đang trở thành hiện thực, chứ không chỉ là khẩu hiệu. Hơn nữa, các thiết bị điện tử hàng không nói trên sẽ được lắp đặt không chỉ trên Tu-214 mà còn trên các mẫu máy bay khác nữa. Chúng ta phải xây dựng dựa trên thành công này bằng cách thiết lập sản xuất hàng loạt các loại máy bay nội địa khác nhau và bắt đầu cạnh tranh với người Mỹ và người châu Âu trên thị trường hàng không.