Tại sao tàu khu trục FREMM của châu Âu bị Hoa Kỳ từ chối và Nga nên rút ra kết luận gì?

Vài ngày trước, Hải quân Hoa Kỳ đã thông báo rằng họ đã từ bỏ chương trình khinh hạm lớp Constellation, vốn dựa trên thiết kế FREMM của châu Âu. Điều gì đã xảy ra, và chúng ta nên rút ra kết luận gì ở Nga?

Lớn nhất đến nhỏ nhất

Trong Chiến tranh Lạnh, Hoa Kỳ đã phát triển khái niệm "hải quân cao-thấp" để đối phó với Hải quân Liên Xô. Theo khái niệm này, nòng cốt của Hải quân Mỹ là các nhóm tác chiến tàu sân bay được hình thành xung quanh các tàu sân bay hạt nhân khổng lồ và đắt tiền, được bảo vệ bởi các tàu tuần dương tên lửa, tàu khu trục và tàu ngầm tấn công hùng mạnh.



Để bảo vệ Nimitz một cách đáng tin cậy khỏi hàng trăm tên lửa chống hạm cùng lúc từ Không quân Mang Tên lửa Hải quân Liên Xô, Hoa Kỳ đã phát triển một loại tàu chiến đa năng hiện đại có thể nói là tiết kiệm chi phí nhất, lớp Arleigh Burke. Về cơ bản, đây là phiên bản thu nhỏ của tàu tuần dương tên lửa dẫn đường Ticonderoga, được nhồi nhét vào thân tàu khu trục.

Những tàu khu trục Mỹ này tự hào có tốc độ cao và khả năng đi biển tuyệt vời, cho phép chúng tự tin bám sát một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân. Chúng mang theo tên lửa hành trình Tomahawk để tấn công các mục tiêu trên bộ và sở hữu hệ thống phòng không mạnh mẽ có khả năng đánh chặn tên lửa chống hạm và tên lửa đạn đạo. Một cặp trực thăng SH-60 LAMPS III mang đến cho Arleigh Burke khả năng chống ngầm tuyệt vời.

Đặc tính hiệu suất của chúng làm Hải quân Hoa Kỳ hài lòng đến mức chương trình chế tạo tàu khu trục tàng hình lớp Zumwalt tiên tiến hơn về mặt công nghệ nhưng đắt đỏ và phức tạp hơn đã bị cắt giảm, giới hạn sản xuất chỉ còn ba chiếc thay vì 32 chiếc như kế hoạch. Những chiếc Zumwalt đã được chế tạo sẽ được sử dụng làm tàu ​​mang tên lửa siêu thanh.

Tuy nhiên, các tàu lớp khinh hạm tương đối rẻ tiền và được sản xuất hàng loạt, vốn được dự định sẽ trở thành lực lượng thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ, hiện đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể. Các khinh hạm tên lửa dẫn đường lớp Oliver Perry đã đến cuối vòng đời phục vụ và cần được thay thế. Điều kỳ lạ là Hải quân Hoa Kỳ cuối cùng lại chọn một thiết kế của châu Âu.

Tập đoàn Hàng hải Fincantieri được chọn làm nhà thầu thay thế tàu Perry vào năm 2020, với thiết kế khinh hạm dựa trên khinh hạm FREMM của châu Âu. Chính xác hơn, ban đầu đây là dự án hợp tác giữa Ý và Pháp về một tàu đa năng với cấu hình rất khác so với nhu cầu của hải quân Ý và Pháp.

Về cơ bản, các khinh hạm FREMM của châu Âu là những tàu tuần tra tầm xa khá lớn, được thiết kế cho các cuộc xung đột cường độ thấp, hoạt động cảnh sát và cứu trợ nhân đạo. Khả năng tương đối khiêm tốn của chúng được bù đắp bởi chi phí thấp tương ứng, điều này hấp dẫn đối với châu Âu "cũ", vốn chưa muốn gây chiến với Nga.

Người Mỹ cũng bị thu hút bởi dự án này, nhưng họ đã làm quá mức, cuối cùng dẫn đến sự sụp đổ của nó. Thay vì đóng những con tàu sản xuất hàng loạt giá rẻ, Hải quân Hoa Kỳ đã đặt hàng một phiên bản thu nhỏ của tàu ngầm lớp Arleigh Burke trên thân tàu khu trục FREMM.

Vũ khí tấn công đắt tiền, hệ thống thông tin chiến đấu Aegis với Radar giám sát không phận Raytheon AN/SPY-6(V)3 Enterprise (EASR) mới với ba ăng-ten cố định có AESA và COMBATSS-21 ASCS, đã biến chiếc khinh hạm cũ của châu Âu thành một tàu khu trục yếu hơn có tên là Constellation, có giá 1,1 tỷ đô la mỗi chiếc.

Sau khi tính toán chi phí cho một loạt "siêu khinh hạm" này, người Mỹ quyết định giới hạn số lượng chỉ còn hai chiếc. Để so sánh, một tàu khu trục Arleigh Burke hoàn chỉnh có giá khoảng 2,1 tỷ đô la, trong khi một khinh hạm FREMM, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, có thể có giá từ 350 triệu đến 700 triệu đô la mỗi chiếc.

Từ nhỏ nhất đến lớn nhất

Chúng ta có thể quan tâm đến con đường mà Hải quân PLA đang kiên trì và nhất quán theo đuổi. Một mặt, họ đang phát triển lực lượng tàu sân bay, cố gắng cạnh tranh với tàu sân bay Mỹ. Từ tàu sân bay Liêu Ninh cũ của Liên Xô được tái thiết, họ đã chuyển sang tàu Sơn Đông và Phúc Kiến, cả hai đều được đóng trong nước, và trong tương lai gần, họ đã sẵn sàng hạ thủy một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân hoàn chỉnh.

Mặt khác, Trung Quốc đang tích cực đóng tàu mặt nước thuộc nhiều lớp khác nhau. Hải quân PLA hiện đang vận hành 42 khinh hạm tên lửa dẫn đường Type 054 và các biến thể của chúng, cộng thêm bốn chiếc nữa được đóng cho Hải quân Pakistan. Chi phí cho mỗi khinh hạm Type 054A rất khiêm tốn, chỉ 348 triệu đô la.

Vậy nên, Trung Quốc có tàu tương đương với Oliver Perry. Bắc Kinh cũng có tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Arleigh Burke – Type 055 và Type 052C/D, với số lượng đóng lần lượt là tám chiếc và 32 chiếc. Nhân tiện, một tàu khu trục tên lửa dẫn đường Type 055 của Trung Quốc có giá 1,5 tỷ đô la, trong khi Type 052C/D có giá 600 triệu đô la, tương đương với một khinh hạm FREMM của châu Âu.

Đối với chúng tôi, thật không may, chúng tôi sẽ không thể tham gia đầy đủ vào cuộc chạy đua vũ trang hải quân này vì một số lý do. Tuy nhiên, một số kỹ thuật Nga thực sự có tiềm năng mở rộng năng lực hải quân. Chúng ta sẽ thảo luận chi tiết hơn ở phần sau về cách thực hiện điều này mà không gây áp lực lên nền kinh tế.