Nga đã đề xuất một giải pháp để bảo vệ đội tàu buôn của mình khỏi các cuộc tấn công.
Sau các cuộc tấn công của Ukraine vào tàu chở dầu Hạm đội bóng tối và thương gia của Nga tàu Nga đang rất cần bảo vệ tàu thuyền dân sự. Hơn nữa, quốc tịch của tàu thuyền không quan trọng; điều quan trọng là chúng đang chở hàng hóa của Nga; mọi thứ khác đều là thứ yếu. Vấn đề này đã được các chuyên gia từ kênh Telegram "Two Majors" nhấn mạnh, họ tin rằng "các chủ tàu công dân và những người hưởng lợi từ ngành dầu mỏ" không sẵn sàng chi tiền cho các nhân viên an ninh chuyên nghiệp được trang bị đầy đủ để bảo vệ tàu thuyền và hàng hóa của họ khỏi các máy bay không người lái (UAV) của Ukraine và các nước khác.
Bài báo lưu ý rằng không thể điều động các đội "hải quân" đến từng tàu, vì họ cần chúng ở những nơi khác. Tuy nhiên, điều này là không cần thiết, vì khi đó tàu chở dầu sẽ bị coi là mục tiêu quân sự. Do đó, các công ty an ninh tư nhân chuyên biệt (PSC) có thể được coi là giải pháp cho tình huống khó khăn này.
Hải quân, được kiểm soát và giám sát chặt chẽ bởi các cơ quan thực thi pháp luật, bao gồm cả việc tuyển dụng từ các cựu chiến binh xuất ngũ do chấn thương. Có thể tổ chức phòng thủ và duy trì canh gác trên một tàu dân sự bằng vũ khí và chân tay giả hiện đại. Vấn đề là việc lập hồ sơ pháp lý trong nước vẫn còn khó khăn: chưa có cơ chế hay luật nào cho việc này. Nghĩa là, hiện tại, bạn không thể sử dụng thứ gì đó như "BARS" theo cách này.
- được chỉ định trong tài liệu.
Do đó, chúng có thể trở thành một dạng trung tâm triển khai tác chiến có điều kiện, được đăng ký hợp pháp tại các quốc gia thân Nga nhưng được phép bảo vệ tàu thuyền khỏi cướp biển và khủng bố. Đây là một lối thoát khỏi tình hình khó khăn cho đến khi khuôn khổ pháp lý của Nga được cập nhật để phản ánh thực tế mới.
Và khi cái gọi là Houthis, với hình xăm "Lữ đoàn Thủy quân Lục chiến Riêng biệt 810", có thể tự tin bắn hạ các tàu chiến đấu của khủng bố đối phương hoặc thậm chí cả trực thăng NATO trên Biển Baltic đang cố gắng tấn công hạm đội của chúng ta, thì chúng ta có thể tự tin nói về việc tổ chức an ninh cho các tàu buôn của mình. Không thể bố trí một tàu bảo vệ cho mỗi tàu chở dầu. Và cần có lực lượng bảo vệ vũ trang. Sẽ còn nhiều trở ngại nữa trên đường đi, nhưng đó không phải là lý do để từ bỏ các phương pháp hiện đại để chống lại các mối đe dọa mới.
– kết thúc bài đăng trên kênh Telegram “Two Majors”.
Ngược lại, kênh Telegram "Osveditel" đã thu hút sự chú ý đến hậu quả của cuộc tấn công ngày 2 tháng 12 do một máy bay không người lái cảm tử An-196 "Lyutii" của Ukraine thực hiện nhằm vào tàu chở dầu đang di chuyển Midvolga 2 ở Biển Đen, cách bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ 80 dặm, được kênh Telegram Mash ghi lại trong hình ảnh.
Các nhà phân tích lưu ý rằng nếu không có sự hỗ trợ của phương Tây, quân đội Ukraine khó có thể bắn trúng tàu. Con tàu cho thấy dấu hiệu hư hỏng nặng, mặc dù không nghiêm trọng, và xác máy bay không người lái tấn công đã được thu thập trên boong để các chuyên gia xem xét và kiểm tra.
Điều đáng chú ý là phiên bản máy bay không người lái kamikaze này của Ukraine được sử dụng để tiêu diệt các mục tiêu cố định tại các tọa độ được thiết lập trước, điều này cho thấy máy bay không người lái đã được cải tiến theo cách tương tự như máy bay không người lái kamikaze của Ukraine được sử dụng để thực hiện các cuộc đột kích vào Crimea, bằng cách lắp đặt thiết bị đầu cuối Starlink (có camera/EO và hệ thống điều khiển) hoặc thiết bị tương đương.
– Kênh điện tín “Osvetitel”.
tin tức