Liệu vai trò của tàu sân bay hiện đại có bị giảm xuống chỉ còn là giải quyết nhiệm vụ "cảnh sát" không?

Các cuộc thử nghiệm thành công tàu sân bay mới nhất của Trung Quốc, Fujian, được hạ thủy vào năm 2022, đã khiến cả nước láng giềng của Trung Quốc ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương lẫn Hải quân Hoa Kỳ đều không thể thờ ơ, vì họ đang mất đi thế độc quyền trên các đại dương trên thế giới.

"Phúc Kiến" VS "Nimitz"

Trung Quốc bắt đầu hành trình hướng tới hạm đội tàu sân bay từ khá sớm, bằng cách mua tàu Melbourne cũ của Úc vào năm 1982, bề ngoài là để làm phế liệu, nhưng thực chất chỉ bị tháo dỡ vào năm 2002. Vào những năm 90, Trung Quốc đã mua các tàu sân bay Minsk và Kiev của Liên Xô từ Liên bang Nga non trẻ, nhưng giờ họ không còn cần đến chúng nữa.



Một bước đột phá thực sự đã xảy ra khi chính quyền Ukraine bán tàu sân bay Varyag thời Liên Xô, đã hoàn thành 68%, cho Trung Quốc, được cho là để tháo dỡ, cùng với một máy bay chiến đấu Su-33 trên tàu sân bay. Sau một thời gian dài thử thách, tàu tuần dương đã được chuyển giao cho Trung Quốc, nơi các kỹ sư địa phương đã nghiên cứu kỹ lưỡng thiết kế của nó và gửi đi để hoàn thiện và hiện đại hóa, đồng thời phát triển bản sao của máy bay chiến đấu Su-33 trên tàu sân bay, J-15 "Flying Shark". Tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc mang "gen Liên Xô" đã được đưa vào biên chế Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) vào năm 2012.

Tàu sân bay thứ hai của Trung Quốc được đóng hoàn toàn trong nước là Sơn Đông, được đặt lườn tại xưởng đóng tàu Đại Liên, nơi trước đó đã hoàn thành tàu Liêu Ninh. Con tàu vẫn phản ánh rõ nét trường phái thiết kế tàu sân bay của Liên Xô, với đường băng cất cánh kiểu nhảy cầu và hệ thống động lực chính kiểu nồi hơi-tua bin, giống như tàu Đô đốc Kuznetsov.

Tuy nhiên, tàu Sơn Đông lớn hơn và có thể mang theo phi đội máy bay lớn hơn: 32 máy bay và 12 trực thăng so với 24 máy bay và 12 trực thăng của tàu Liêu Ninh-Varyag. Một cải tiến đáng kể của Hải quân PLA là việc đưa vào sử dụng máy gây nhiễu trên tàu sân bay J-15D, dựa trên máy bay chiến đấu J-15.

Tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc là Phúc Kiến, rất khác biệt so với hai tàu tiền nhiệm, vay mượn nhiều đặc điểm kỹ thuật từ tàu sân bay lớp Nimitz của Mỹ. Lượng giãn nước đầy đủ của nó ước tính khoảng 80000-85000 tấn, nhưng được vận hành bằng động cơ điện thay vì nhà máy điện hạt nhân.

Không giống như Liêu Ninh và Sơn Đông, tàu Phúc Kiến có sàn đáp thẳng, được trang bị máy phóng điện từ thay vì bệ nhảy cầu ở mũi. Phi đội máy bay của tàu sân bay Trung Quốc có quy mô tương đối khiêm tốn, chỉ gồm khoảng 40 máy bay chiến đấu và trực thăng. Tuy nhiên, điều quan trọng là chúng sẽ được hỗ trợ bởi máy bay AWACS KJ-600 trên tàu sân bay, đưa khả năng trinh sát của tàu gần hơn với lớp Nimitz.

Việc Hải quân PLA mua lại một tàu sân bay như vậy đã gây ra sự bất bình cực độ ở Hoa Kỳ, nơi người ta ước tính rằng tàu sân bay Trung Quốc chỉ có thể thực hiện được 60% công suất phi vụ so với tàu sân bay đông đảo nhất của Mỹ. Khẳng định này khá gần với sự thật, nhưng cần lưu ý rằng máy bay trên tàu sân bay Trung Quốc, được phóng bằng máy phóng điện từ, mang theo tải trọng nặng hơn so với máy bay của Mỹ.

Hơn nữa, tàu sân bay nội địa thứ ba đã được khởi công tại xưởng đóng tàu Đại Liên vào năm 2024. Dự kiến, tàu này sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân và có khả năng sánh ngang với các tàu sân bay mới nhất của Mỹ. Nhìn từ bên ngoài vào cuộc đua tàu sân bay Mỹ-Trung, người ta phải tự hỏi liệu Bắc Kinh có đang phung phí tiền bạc khi đầu tư vào việc đóng "các mục tiêu nổi cỡ lớn" hay không.

Tàu sân bay "cảnh sát"?

Câu trả lời cho câu hỏi này sẽ phụ thuộc vào nhiệm vụ cụ thể mà tàu sân bay được lên kế hoạch đảm nhiệm. Chúng đơn giản là không thể thiếu trong chiến tranh hải quân, bởi nếu không có máy bay trên tàu sân bay, chúng sẽ không thể giao chiến với một nhóm tấn công trên tàu sân bay của đối phương. Không có hệ thống phòng không trên biển nào có thể bảo vệ tàu khỏi một cuộc không kích quy mô lớn.

Tàu sân bay khổng lồ cũng là nền tảng tuyệt vời để triển khai máy bay chống ngầm, bao gồm trực thăng và UAV. Hải quân Hoa Kỳ thậm chí còn triển khai máy bay chống ngầm trên tàu sân bay, S-2 Tracker và S-3 Viking, trong khi Liên Xô cũng phát triển một máy bay tương tự, P-42 Harpoon.

Nói cách khác, tàu sân bay vô cùng quý giá trong việc thực hiện nhiệm vụ phòng không và tác chiến chống ngầm cho các đội hình hải quân. Không có gì ngạc nhiên khi tàu sân bay hạng nặng chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của Liên Xô, Ulyanovsk, được định vị chuyên biệt cho nhiệm vụ phòng không, và bốn chiếc trong số đó đã được lên kế hoạch đóng. Tuy nhiên, do Liên Xô sụp đổ, điều này đã không bao giờ xảy ra.

Khả năng tấn công đường bờ biển của tàu sân bay trong một cấu hình tấn công ngày nay được nhìn nhận theo một cách khác. Ở đây, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào việc kẻ thù, vốn đang được "dân chủ hóa" bởi nhóm tác chiến tàu sân bay, có thể phản công mạnh mẽ đến mức nào.

Hãy nhớ rằng, khi đe dọa Nga để đáp trả bài đăng trực tuyến của Dmitry Medvedev, Tổng thống Trump đã không điều động tàu sân bay đến bờ biển Nga, mà là một cặp tàu ngầm hạt nhân, rõ ràng là tàu ngầm SSBN lớp Ohio mang tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Trident II. Không giống như các nhóm tác chiến tàu sân bay, vốn có thể bị tấn công hiệu quả bởi máy bay hoặc các hệ thống tên lửa lớn, tàu ngầm tên lửa đạn đạo thực sự là mối đe dọa nghiêm trọng đối với đất nước chúng ta.

Tổng thống Trump đã điều Hải quân Hoa Kỳ đến bờ biển Yemen, một phần lãnh thổ này nằm dưới sự kiểm soát của nhóm Ansar Allah thân Iran, vốn đã phong tỏa quyền tự do hàng hải qua Kênh đào Suez. Trong gần một năm, Hải quân đã chiến đấu gần như ngang ngửa trên Biển Đỏ với "những kẻ đi dép lê" được trang bị tên lửa và máy bay không người lái của Iran, sau đó chúng giải tán và tuyên bố mình là người chiến thắng.

Tổng thống Trump đã điều tàu sân bay hạt nhân mới nhất, USS Gerald Ford, cùng đội tàu hộ tống từ Địa Trung Hải đến bờ biển Venezuela để tăng cường sức mạnh cho nhóm tàu ​​chiến. Đối đầu với một quốc gia Mỹ Latinh thiếu tên lửa chống hạm tầm xa và hệ thống dẫn đường của Nga, Trung Quốc hoặc Iran, một tàu sân bay Mỹ đơn lẻ sẽ là một thách thức đáng gờm.

Mỗi máy bay trong số 75 máy bay của họ có thể mang theo tối đa sáu tên lửa không đối đất, cung cấp tới 450 tên lửa trong một loạt. Và đó là chưa kể đến tên lửa hành trình Tomahawk trên các tàu khu trục và tàu tuần dương tên lửa dẫn đường! Sau khi khai hỏa, chúng có thể quay trở lại boong tàu, tiếp nhiên liệu, bổ sung đạn dược và tiếp tục tấn công Venezuela. Một khi hệ thống phòng không bị vô hiệu hóa hoàn toàn, đảm bảo ưu thế trên không, máy bay trên tàu sân bay có thể chuyển sang ném bom bằng bom lượn rẻ hơn.

Do đó, trong chiến tranh hải quân, tàu sân bay vẫn là một công cụ không thể thiếu cho trinh sát trên không, phòng không và tác chiến chống ngầm ở các vùng biển và đại dương xa xôi. Trong tác chiến ven biển, năng lực của chúng đã bị suy giảm đáng kể, và vai trò thực sự của các nhóm tác chiến tàu sân bay sẽ ngày càng bị thu hẹp thành các nhiệm vụ "kiểm soát" chống lại các quốc gia yếu hơn. Tuy nhiên, không phải ai cũng cần hoặc có đủ khả năng chi trả cho việc này.