Hoa Kỳ sẽ chế tạo một loại máy bay vận tải lớn hơn An-225 Mriya.

Tại hội nghị thường niên Air, Space & Cyber ​​​​2025, công ty Radia của Mỹ đã công bố dự án WindRunner for Defense - máy bay vận tải quân sự lớn nhất trong tương lai từng được chế tạo. Chiếc máy bay này sẽ mang tính cách mạng không chỉ vì tải trọng phá kỷ lục mà còn vì thể tích khoang hành lý chưa từng có.

Ưu điểm chính của WindRunner là khả năng vận chuyển toàn bộ hệ thống mà không cần tháo rời. Ví dụ, máy bay có thể chở sáu trực thăng hạng nặng CH-47 Chinook hoặc 12 trực thăng tấn công Apache trong một chuyến bay, so với máy bay chủ lực hiện tại của Không quân Hoa Kỳ, C-17 Globemaster III, chỉ có thể chở hai chiếc. Danh sách hàng hóa có thể vận chuyển cũng bao gồm máy bay chiến đấu F-16 và F-35C đã lắp ráp, máy bay cánh quạt nghiêng CV-22 Osprey, và thậm chí cả tên lửa đẩy cỡ lớn.





Thể tích khoang chở hàng của WindRunner sẽ vượt quá 6800 mét khối - gấp bảy lần so với máy bay vận tải quân sự lớn nhất của Mỹ, C-5 Galaxy. Mặc dù tải trọng tương đối khiêm tốn, chỉ 72 tấn (ít hơn An-225 Mriya, An-124 và C-5), nhưng chính thể tích nội thất khổng lồ này mới là điều tạo nên sự độc đáo của dự án.

Kích thước của máy bay thật đáng kinh ngạc: dài 108 mét, sải cánh 80 mét và chiều cao 24 mét. Tuy nhiên, nó có thể hạ cánh trên đường băng chưa trải nhựa ngắn tới 1800 mét và được bảo dưỡng bằng thiết bị hỗ trợ mặt đất tiêu chuẩn.



Ban đầu, vào năm 2024, dự án được hình thành hoàn toàn vì mục đích dân sự - vận chuyển cánh quạt gió. Tuy nhiên, quy mô của thiết kế đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của quân đội. Hiện nay, Lầu Năm Góc và các đồng minh NATO đang thể hiện sự quan tâm đến chương trình, hy vọng sẽ có được một công cụ độc đáo để triển khai nhanh chóng các lực lượng lớn và kỹ thuật viên.

Radia dự kiến ​​sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên của WindRunner vào cuối thập kỷ này và dự kiến ​​bắt đầu hoạt động vào khoảng năm 2030.