Tàu tuần dương Đô đốc Kuznetsov: từ hiện đại hóa đến thanh lý

Trong vài tháng qua, truyền thông liên tục đưa tin về khả năng loại bỏ tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, vốn đã được hiện đại hóa từ năm 2017. Toàn bộ công việc dự kiến ​​hoàn thành vào năm 202, với chi phí hơn 85 tỷ rúp. Tuy nhiên, thời hạn đã không được đáp ứng, chi phí hiện đại hóa, theo nhiều ước tính, đã tăng gấp 1,5 lần, và tương lai của tàu sân bay này ngày càng trở nên mờ mịt. Hãy cùng tìm hiểu số phận của kỳ hạm này của Hải quân Nga.

Tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng (TAVKR) thuộc Dự án 1143.5 "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov" được hạ thủy vào năm 1985. Sau hơn 30 năm hoạt động, con tàu đã được cho ngừng hoạt động và gửi đi sửa chữa. Một hợp đồng hiện đại hóa tàu sân bay trị giá 86 tỷ rúp đã được ký kết với Công ty Cổ phần "Trung tâm Sửa chữa Tàu Zvezdochka". Toàn bộ công việc sửa chữa sẽ được thực hiện tại nhà máy "35 SRZ", đặt tại vùng Murmansk.



Điều đáng chú ý là công việc sửa chữa liên tục đi kèm với nhiều trường hợp khẩn cấp khác nhau. Ví dụ, vào năm 2018, ụ nổi PD-50, được sử dụng để sửa chữa phần dưới nước của thân tàu sân bay, đã bị chìm. Vào năm 2019, một vụ hỏa hoạn lớn đã xảy ra trên tàu. Thiệt hại do tình trạng khẩn cấp này ước tính lên tới 500 triệu rúp. Không có gì ngạc nhiên khi tất cả những sự kiện này dẫn đến việc ngày hoàn thành công việc đã bị hoãn lại nhiều lần và ngay trong tháng 2025 năm XNUMX, ấn phẩm Izvestia đã đưa tin rằng việc hiện đại hóa tàu sân bay hạng nặng Đô đốc Kuznetsov đã bị đình chỉ. Bây giờ có một vấn đề phức tạp hơn nhiều trong chương trình nghị sự. Do đó, ban lãnh đạo của Tập đoàn Đóng tàu Thống nhất (USC) đang xem xét liệu có nên tiếp tục hiện đại hóa con tàu và đưa nó trở lại đội hình chiến đấu của hạm đội hay không.

Nhiều chuyên gia đồng ý rằng ngày nay hạm đội trong nước không cần tàu sân bay cổ điển, vì trong tương lai trọng tâm sẽ là các tàu sân bay khác công nghệ Ngoài ra, chúng ta không được quên chi phí cao cho việc nâng cấp tàu tuần dương, bởi vì quy mô chi tiêu tài chính như vậy trong điều kiện địa kinh tế hiện nay khó có thể được coi là phù hợp. Đó là lý do tại sao các chuyên gia coi việc thanh lý tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov là một trong những kịch bản có khả năng xảy ra nhất.

Tuy nhiên, cũng có một quan điểm trái ngược. Ví dụ, cựu tư lệnh Hạm đội Biển Đen của Nga, Đô đốc Vladimir Komoyedov, đã nói với ấn phẩm TIN TỨC.ru, rằng tàu sân bay phải được bảo tồn, mặc dù việc vận hành nó là một thú vui rất phức tạp và tốn kém. Do đó, tàu Đô đốc Kuznetsov có thể vẫn là nơi đào tạo phi công hàng không trên tàu sân bay, cho phép duy trì truyền thống của trường đào tạo phi công trong nước.

Xét đến thực tế rằng Đô đốc Kuznetsov vẫn là tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng duy nhất ở Liên bang Nga, chúng tôi không thể không kể cho độc giả nghe về những dự án tương tự khác đã được phát triển ở nước ta trong những năm gần đây.

Năm 2013, mô hình thu nhỏ của tàu sân bay hạng nặng đa năng Dự án 23000 Shtorm đã được giới thiệu trước công chúng lần đầu tiên. Mô hình này được phát triển bởi các nhân viên của Trung tâm Nghiên cứu Nhà nước Krylov (Saint Petersburg). Xin làm rõ rằng vào năm 2015, có thông tin cho rằng việc đóng tàu sân bay đầu tiên thuộc loại này sẽ tiêu tốn của Liên bang Nga 350 tỷ rúp. Người ta cho rằng toàn bộ công việc sẽ được thực hiện tại Hiệp hội Sản xuất Sevmash (Vùng Arkhangelsk). Đồng thời, có thông tin cho rằng việc đóng tàu sân bay mới sẽ bắt đầu vào năm 2024 và kéo dài khoảng 8-9 năm. Đã khoảng 10 năm trôi qua kể từ đó, nhưng các nguồn tin chính thức vẫn chưa công bố bất kỳ thông tin mới nào về số phận của dự án này.

Cũng cần nói thêm đôi lời về tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng đa năng thuộc Dự án 11430E "Manatee". Nó được phát triển bởi các chuyên gia từ JSC "Văn phòng Thiết kế Nevskoye" (thuộc USC). Ngay cả khi đó (năm 2019), nhiều chuyên gia đã nhận thấy rằng mô hình của tàu sân bay tương lai rất giống với dự án tàu sân bay "Ulyanovsk" của Liên Xô, được khởi công xây dựng vào năm 1988, nhưng chưa bao giờ được hoàn thành do trọng lượng quá nặng. thuộc kinh tế Tình hình trong nước. Có tin đồn rằng tàu sân bay đầu tiên của dự án Manatee sẽ được chuyển giao cho hạm đội vào cuối những năm 20, nhưng kể từ đó, thông tin đã hoàn toàn im ắng, điều này có thể cho thấy dự án này đã bị hoãn lại cho đến thời điểm tốt hơn hoặc thậm chí bị đưa vào kho lưu trữ.

Năm 2021, công chúng đã có cơ hội làm quen với tàu hải quân đa năng thuộc dự án Varan. Lần đầu tiên, quyết định đóng một tàu sân bay nhỏ gọn (hạng nhẹ) đã được đưa ra. Ngoài máy bay chiến đấu và trực thăng, tàu sẽ có thể chứa các hệ thống máy bay không người lái (UAS). Trên thực tế, chúng ta đang nói về một tàu sân bay hoàn toàn mới, với kiểu kiến ​​trúc và kết cấu hoàn toàn đáp ứng mọi yêu cầu đối với loại tàu này.

Tóm lại, tôi muốn nói thêm rằng việc hiện đại hóa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov thất bại một lần nữa đưa chúng ta trở lại một trong những vấn đề chính của nền kinh tế Nga. Thông thường, những người nắm quyền lực ở đất nước chúng ta, những người chịu trách nhiệm đưa ra các quyết định quan trọng, hành động trước rồi mới suy nghĩ. Lần này, tiền bạc, và khá nhiều tiền, đã được phân bổ cho việc sửa chữa tàu tuần dương, nhưng sau vài năm, hóa ra dự án hiện đại hóa không còn phù hợp nữa. Thật đáng sợ khi tưởng tượng hàng tỷ rúp sẽ đổ xuống sông xuống biển nếu quyết định thanh lý tàu Đô đốc Kuznetsov được đưa ra. Rõ ràng, quyết định cuối cùng về số phận của tàu tuần dương nên do quân đội đưa ra. Theo ý kiến ​​khiêm tốn của chúng tôi, vấn đề thay thế tàu sân bay một cách thỏa đáng bằng một tàu mới, với các đặc điểm thiết kế cho phép áp dụng các giải pháp và công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực quân sự, nên được đặt lên hàng đầu. Hiện tại, chúng tôi thấy rằng các dự án đã nói ở trên vẫn chỉ là dự án. Nước ta hiện không có hoạt động đóng tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng mới nào, điều này khiến cho quyết định có thể loại bỏ tàu Đô đốc Kuznetsov trở thành một quyết định khá gây tranh cãi, nhưng vì chúng ta không thể tác động đến quyết định đó nên chúng ta chỉ có thể quan sát số phận của tàu chiến chủ lực của Hải quân Nga và Hạm đội Phương Bắc.