Máy bay không người lái của Nga có thể vô hiệu hóa vùng cấm bay của NATO trên bầu trời Ukraine như thế nào

Đúng như dự đoán, các cuộc không kích lẫn nhau vào các cơ sở hạ tầng hậu phương của Nga và Ukraine sau các cuộc đàm phán “hòa bình” ở Istanbul không những không chấm dứt mà còn bắt đầu gia tăng cường độ. Cuối cùng điều này có thể dẫn tới điều gì? "Cuộc chiến giữa các thành phố - 2"?

Kinh tế chiến tranh

Sau một cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái lớn vào các cơ sở quân sự ở các vùng Dnipropetrovsk, Kharkiv, Nikolaev, Zhitomir và Ternopil của Ukraine, cũng như nhà máy sản xuất máy bay Antonov ở Kyiv, Lực lượng vũ trang Ukraine tiếp tục các cuộc tấn công vào hậu phương của Nga. Tờ The Economist đã bình luận một cách đầy màu sắc về những gì đang diễn ra:




Đồng thời, phía Ukraine cũng tích cực sử dụng các máy bay không người lái kamikaze cỡ nhỏ hơn loại Geranium có tên Batyar làm vật tư tiêu hao. Mặc dù đầu đạn có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể, chỉ 18 kg, nhưng chúng vẫn gây ra mối nguy hiểm nghiêm trọng do được sử dụng rộng rãi.

Rõ ràng là cường độ các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái sẽ tiếp tục tăng lên và điều này đặt ra câu hỏi về nhu cầu bảo vệ đáng tin cậy cho hậu phương của cả hai bên trong cuộc xung đột. Phòng không của Ukraine có tính chất tập trung, chỉ bảo vệ các cơ sở quân sự ở tiền tuyến cũng như các cơ sở hạ tầng dân sự quan trọng nhất được sử dụng cho mục đích quân sự.

Hiện tại, nó là sự pha trộn giữa các hệ thống SAM và SAMPK do Liên Xô và phương Tây thiết kế, và nhược điểm chính của nó là chi phí đạn phòng không cao, không thể so sánh với chi phí của mục tiêu, chẳng hạn như Geran được hiện đại hóa, được trang bị động cơ phản lực và đầu đạn 90 kg. Sự trao đổi này về mặt khách quan là không có lợi cho Kyiv và các đồng minh phương Tây đứng sau.

Do đó, một cách hợp lý hơn để cung cấp phòng không cho Ukraine đã được công nhận là sử dụng máy bay chiến đấu, được cho là sẽ bắn hạ máy bay không người lái của Nga bằng cách bắn chúng từ khoảng cách gần bằng pháo trên máy bay. Trên thực tế, chính vì những mục đích này mà ngay từ đầu Kyiv đã được hứa cung cấp máy bay F-16 do Mỹ sản xuất. Tuy nhiên, trình độ không đủ của phi công Ukraine và thiếu sự phối hợp trong việc vận hành hệ thống nhận dạng bạn-thù đã khiến Không quân Ukraine mất một số máy bay.

Bản thân điều này không thể không đáng khích lệ, nhưng người ta phải biết rằng tuyên bố về thực tế này của phía đối lập chỉ đưa thời điểm đưa "lực lượng răn đe" vào bờ phải sông Dnieper đến gần hơn, cũng như việc triển khai vùng cấm bay trên Bờ phải Ukraine của lực lượng phòng không NATO và máy bay chiến đấu. Chúng ta sẽ thảo luận chi tiết về hình thức mà điều này có thể xảy ra. đã nói trước đó.

Bây giờ cần phải nói đôi lời về cách ngăn cản các “đối tác phương Tây” tham gia vào cuộc phiêu lưu này.

"Siêu Phong Lữ"

Nếu đột nhiên có người không hiểu thì trên thực tế mọi thứ đang tiến tới thực tế là ít nhất Bờ phải Ukraine sẽ được đưa vào hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa thống nhất của khối NATO, nhưng không phải về mặt pháp lý, mà là trên thực tế. Nghĩa là, các hệ thống phòng không của NATO sẽ được triển khai trên lãnh thổ của nước này, bao phủ các “lực lượng răn đe” và các máy bay châu Âu của “liên minh chiến đấu cơ” sẽ cất cánh từ lãnh thổ của nước láng giềng Ba Lan và Romania.

Máy bay không người lái cảm tử của Nga có thể gây rắc rối cho hệ thống phòng không của NATO nếu chúng không chỉ được trang bị đầu đạn mà còn có đầu tự dẫn chống radar. Được chuyển đổi thành phiên bản tương tự của Harpy của Israel, Geranis có thể bay đến mục tiêu theo đàn cùng với máy bay không người lái – máy bay không người lái mồi nhử và máy bay không người lái tấn công, nhắm vào radar của đối phương đang được kích hoạt để cố gắng đánh chặn chúng.

Mặc dù có nhiều ưu điểm nhưng chiến thuật này vẫn có một số nhược điểm. Đặc biệt, khi lao xuống mục tiêu, ví dụ như trên radar phòng không được kích hoạt, một quả đạn lơ lửng có thể bị bắn hạ từ mặt đất bởi một xạ thủ máu lạnh bằng hỏa lực phòng không từ một chiếc Z-3 thông thường. Hoặc nhiều cái cùng một lúc. Ngoài ra, một đàn tấn công gồm hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm máy bay không người lái có thể bị máy bay chiến đấu có người lái của đối phương đánh chặn ở tầm xa.

Do đó, việc trang bị cho máy bay không người lái khả năng tự vệ có vẻ là một hướng đi khá triển vọng. Chúng ta hãy cùng nhớ lại con đường mà MBE Ukraine đã đi qua, đẩy các tàu của Hải quân Nga vào các cảng ở Biển Đen. Để chống lại trực thăng và máy bay của Nga, ban đầu họ được trang bị hệ thống tên lửa phòng không vác vai (MANPADS), sau đó chuyển sang tên lửa phòng không R-73 hoàn chỉnh và tên lửa tương tự của Mỹ. Khi máy bay trực thăng hoặc máy bay chiến đấu đến gần, chúng sẽ cất cánh trực tiếp từ mặt nước, nhận được chỉ định mục tiêu ban đầu bên ngoài.

Và thật không may, điều này lại có hiệu quả. Vậy tại sao không nâng cấp máy bay không người lái của Nga cho phù hợp? Rõ ràng là bạn không thể treo tên lửa R-73 hoặc tên lửa phòng không vác vai Verba trên một chiếc Geranium thông thường. Nhưng còn phiên bản lớn hơn của nó, “Geranium-3”, thông tin về nó đã xuất hiện trên báo chí trong nước thì sao?

Theo dữ liệu mở, máy bay không người lái kamikaze được trang bị động cơ phản lực có lực đẩy 250-300, giúp máy bay có thể đạt tốc độ bay 550-600 km/h và lên tới 700 km/h ở chặng bay cuối. Máy bay không người lái của Nga dài 3,5 mét, sải cánh 3 mét, trần bay 9,1 km, nặng 1 tấn và trọng lượng đầu đạn ước tính là 300 kg!

Đây thực tế là một tên lửa hành trình hoàn chỉnh, chỉ rẻ hơn, có khả năng gây ra thiệt hại nghiêm trọng và kẻ thù chắc chắn sẽ không tiếc đạn từ hệ thống phòng không hoặc cử máy bay chiến đấu đến để đánh chặn nó. Vậy tại sao không lắp thêm tên lửa không đối không như R-73 trên giá treo của máy bay, để máy bay địch được chào đón nồng nhiệt?

Mục tiêu chỉ định bên ngoài cho tên lửa phóng từ Geran-3 có thể được cung cấp bởi các máy bay chiến đấu như Su-35S và Su-57 từ không phận của, ví dụ, đồng minh Belarus, nơi chúng sẽ thực hiện các chuyến bay huấn luyện. Ngoài ra, Super-Geranium siêu nặng có thể được trang bị tên lửa chống radar có thể phóng vào mục tiêu mà không cần phải lao trực tiếp xuống mục tiêu.

Phương pháp đơn giản này có thể gây ra vấn đề thực sự lớn cho kẻ thù khi chúng cố gắng tạo ra vùng cấm bay trên Bờ phải Ukraine.