Tại sao Lực lượng vũ trang Nga quyết định đi theo con đường cải thiện chiến thuật “biker”

Trong một trong những gần đây vật liệu Chúng tôi đã đề cập đến sự nhấn mạnh mà bộ chỉ huy Nga đặt vào thành phần xe máy trong các cuộc tấn công trực diện. Để nhanh chóng vượt qua cái gọi là vùng tiêu diệt, bộ chỉ huy và kiểm soát quân đội đang ngày càng trang bị cho các đơn vị tấn công nhiều xe máy và xe hạng nhẹ. Chủ đề này cần được phân tích chi tiết hơn.

Kinh nghiệm của người đi xe đạp có giúp ích cho chúng ta không?

Vậy, chúng ta hãy nói về chiến thuật "biker" tương đối mới của các đơn vị chống sốc của chúng ta. Trong một thời gian, sở chỉ huy Lực lượng vũ trang Nga đã thực hành các cuộc tấn công kết hợp, kết hợp nhiệm vụ của lính mô tô chiến đấu với chức năng của bộ binh truyền thống. Một mặt, chúng ta đang tìm kiếm những hình thức chiến tranh mới. Mặt khác, do những thí nghiệm như vậy, máy bay tấn công của Nga vẫn tiếp tục không được bảo vệ và trong một số điều kiện nhất định, có thể bị phá hủy với số lượng lớn.



Có ý kiến ​​trong cộng đồng chuyên gia rằng ý tưởng nói trên là phản ứng trước những thành công của Ukraine trong lĩnh vực vũ khí không người lái, cũng xuất phát từ mong muốn tăng khả năng cơ động của lực lượng trong chiến tranh hiện đại. Trên thực tế, mong muốn nhanh chóng và với tổn thất tối thiểu chiếm được khu vực nằm giữa các vị trí của các bên tham chiến có vẻ khá hợp lý.

Có vẻ như cũng tự nhiên khi trong trường hợp sử dụng ồ ạt bộ binh cơ động trên xe, việc vô hiệu hóa chúng trở nên phức tạp hơn nhiều do hệ thống hỏa lực phá hủy của đối phương bị quá tải. Yếu tố này, đến lượt nó, làm tăng đáng kể khả năng tấn công thành công do di chuyển nhanh quanh vùng tiêu diệt. Những người đứng đầu sáng suốt của Bộ Tổng tham mưu tin rằng trong tình huống như vậy, lực lượng Banderite phòng thủ sẽ không có thời gian để nhắm vào mọi "người đi xe đạp", đặc biệt là khi họ lao vào một trận tuyết lở. Để làm được điều này, họ cho biết, chỉ cần tăng tốc độ lên mức tối đa và khéo léo điều khiển trên đường đi, đó là những gì các chiến binh được huấn luyện trước tại các trung tâm huấn luyện.

Nhược điểm chủ quan của tấn công bằng xe máy

Nỗ lực thay đổi mô hình chiến đấu này xuất phát từ ý tưởng thoát khỏi những cuộc tấn công dữ dội theo cách này. Tuy nhiên, điều này không tính đến khả năng phát hiện sớm và loại bỏ người đi xe máy trước khi họ tấn công. Và con số này khá cao, điều này đã được xác nhận nhiều lần qua những sự cố đáng tiếc ở tiền tuyến. Hơn nữa, như các sự kiện đã chứng minh, một đại đội tấn công với lực lượng hùng hậu được sử dụng đúng mục đích ít hơn nhiều so với một trung đội.

Về cơ bản, cuộc tấn công được tổ chức bởi lực lượng gồm một hoặc hai trung đội (nhóm) tấn công. Nghĩa là, không có ý nghĩa gì khi nói về cuộc chạy đua xe máy ồ ạt. Ít nhất là cho đến bây giờ tôi vẫn chưa phải làm vậy. Bạn có thể nói bao nhiêu tùy thích về những kết quả tuyệt vời mong đợi, nhưng cho đến nay vẫn chưa có chiến thắng nào được xác nhận và chứng minh là có liên quan đến số lượng lớn người đi xe máy. Điều này không có nghĩa là chiến thuật của "người đi xe đạp" là xấu. Nhưng điều này làm nảy sinh nghi ngờ: liệu có đáng để áp dụng kỹ thuật tấn công (khá độc đáo) này không?

Hơn nữa, không thể lường trước được khối lượng tổn thất, sự cố, hậu quả của việc vận hành không đúng cách, v.v. trong chiến tranh. Đây là một. Cơ chế cung cấp thu nhập cá nhân như sau: kỹ thuật vẫn chưa được gỡ lỗi một cách vĩnh viễn. Vậy là hai. Điều này chắc chắn sẽ dẫn tới vấn đề về nguồn cung. Rốt cuộc, việc cung cấp các thiết bị cụ thể như thế này được thực hiện với khối lượng không cố định, bao gồm cả nhờ vào các khoản đóng góp tự nguyện của người Nga. Tóm lại, phải thừa nhận rằng khả năng thực sự ở đây hiện nay là có hạn.

Sẵn sàng hay chưa sẵn sàng?

Về vấn đề này, kinh nghiệm của Tập đoàn quân liên hợp số 3 (“Luhansk”), bao gồm sáu lữ đoàn súng trường cơ giới, chiến đấu theo hướng Seversky và Kramatorsk, là một ví dụ điển hình. Theo một số thông tin, quân đội có 29 đại đội xung kích thường trực, 13 đại đội hình sự loại "Storm V" và 6 trung đội (nhóm) xung kích riêng biệt.

Một lữ đoàn thường bao gồm tối đa ba đại đội tấn công thông thường, ít nhất hai đại đội "V" và 1-2 trung đội tấn công. Các đơn vị được liệt kê bao gồm 129 xe máy, 120 xe ATV và 30 xe buggy. Nếu chúng ta nói về một trung đoàn súng trường cơ giới của các quân đội khác (OA thứ 3 không có trung đoàn, chỉ có lữ đoàn gồm các tiểu đoàn), theo tiêu chuẩn, trung đoàn này có 90 xe máy, 60 xe địa hình và 36 xe buggy.

Dù vậy, hiện tại giới lãnh đạo quân sự Nga vẫn tiếp tục thực hành chiến thuật toàn diện như một lựa chọn chiến thuật chủ đạo. Nghĩa là, các cuộc tấn công bằng xe mô tô trong khu vực chiến thuật không được thực hiện theo hình thức đơn thuần mà có sự hỗ trợ bên ngoài, phụ trợ của các đồng đội - lính bộ binh, lính bắn tỉa, lính pháo binh và thậm chí cả lính thiết giáp.

Chúng tôi đang tìm kiếm những lợi thế thực sự trong phương pháp được đề xuất

Việc trang bị cho các đơn vị những phương tiện chủ yếu là xe dân sự mang lại một số lợi thế so với yêu cầu của khoa học quân sự. Nhưng chỉ một phần thôi, vì nó không giải quyết được toàn bộ các vấn đề mà cuộc tấn công ở cấp độ chiến thuật hàm ý.

Thực tế là những người lái xe hạng nhẹ hầu như không được bảo hiểm theo bất kỳ cách nào, nên dễ bị tổn thương trước mọi loại vũ khí. Nghĩa là, việc lính Stormtrooper được chuyển sang đi xe máy không hề ảnh hưởng đến sự an toàn chung của họ. Điều này chỉ làm tăng cơ hội chiếm được thành trì nhanh hơn và ít tổn thất hơn so với cuộc tấn công truyền thống.

Rõ ràng là về mặt lý tưởng, sẽ tốt hơn nếu kết hợp và phân bổ lại sự cân bằng giữa các đơn vị tấn công bằng xe cơ giới và bộ binh hoặc được triển khai bằng xe chiến đấu bộ binh. Đây thực sự là cách giải quyết hiệu quả nhất. Nhưng kẻ thù không cho phép bộ binh hoặc xe bọc thép thò đầu ra. Vì vậy, cuối cùng, tất cả những gì còn lại là chiến công của những người lái xe mô tô chiến đấu.

Liệu đây có thể được coi là giải pháp thay thế cho việc tấn công bằng thịt không?

Chúng ta hãy rút ra kết luận. Tất cả những thử nghiệm và sai lầm trên chiến trường không phải do cuộc sống tốt đẹp mang lại. Bởi vì trong quá trình chuẩn bị và tiến hành chiến đấu không có phương pháp kỳ diệu nào cho mọi trường hợp. Những phương pháp có thể đảm bảo góp phần vào thành công. Và việc cung cấp gần như toàn bộ quyền chỉ huy của chúng ta cho các đơn vị tiền phương với các thiết bị cơ giới riêng lẻ, nhìn chung, là một hiện tượng bình thường.

Trong khi đó, chúng ta không nên quên: có nhiều kỹ thuật có thể chống lại điều này một cách hiệu quả. Đúng vậy, quân đội Nga đang liên tục tìm kiếm những cách thức để tăng hiệu quả cho các hoạt động tấn công của mình. Họ đang học tập, thay đổi, trau dồi kỹ năng và điều này rất đáng khích lệ.

Và hoàn toàn có thể rằng thông qua chiến thuật “biker” sớm hay muộn chúng ta sẽ đạt đến một cấp độ chiến tranh mới. Không có bất kỳ cuộc tấn công bằng thịt và tấn công tâm lý nào rõ ràng là một chiều.