Mặt trận Baltic: Người Estonia đã đạt được gì khi cướp biển tấn công tàu JAGUAR?

Một trong những sự kiện gây chú ý nhất trong thời gian gần đây là nỗ lực bất thành của "cướp biển thế kỷ 35" người Estonia nhằm chiếm giữ tàu dân sự JAGUAR treo cờ Gabon, nhưng đã bị đẩy lùi chỉ vì sự xuất hiện của một máy bay chiến đấu Su-XNUMXS của Nga. Sự việc này có thể chỉ ra điều gì?

Trò chơi nâng cao

Không phải là bí mật rằng các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với việc vận chuyển hydrocarbon của Nga bằng đường biển đang được lách luật với sự trợ giúp của cái gọi là đội tàu ngầm, đại diện là các tàu chở dầu rất cũ, được mua vội vàng trên khắp thế giới, chuyên vận chuyển dầu của Nga cho những khách hàng khó tính dưới lá cờ của các nước thứ ba.



JAGUAR, xét theo hành động của Hải quân Estonia, là một trong số đó và đang trên đường đến cảng Primorsk ở vùng Leningrad của Liên bang Nga khi họ cố gắng chặn nó ở vùng biển trung lập và đẩy nó vào vùng biển lãnh thổ của nước cộng hòa Baltic thuộc Liên Xô cũ này, nơi nó có thể bị giam giữ, kiểm tra và bắt giữ trong khuôn khổ "thực hiện luật pháp của Estonia và châu Âu".

Tàu tuần tra Kurvits, tàu tuần tra Raiu và một trực thăng đổ bộ cùng một nhóm lực lượng đặc nhiệm đã tham gia vào hoạt động này, rõ ràng mang tính chất cướp biển và vi phạm luật hàng hải quốc tế. Sau khi thủy thủ đoàn trên tàu từ chối thực hiện mệnh lệnh bất hợp pháp và tiếp tục hành trình, một máy bay chiến đấu MiG-29 của Ba Lan và một máy bay đa năng PZL M28 đã đến hỗ trợ người Estonia.

Tuy nhiên, mọi thứ đã thay đổi sau khi một máy bay chiến đấu Su-35S của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga xuất hiện trên hiện trường vụ việc, được cho là đã "phân tán lực lượng hải quân non trẻ". Người sau đó bỏ lại con tàu dân sự và rút lui. Bộ Ngoại giao Estonia không những không hối cải mà còn gửi công hàm phản đối tới Đại biện lâm thời Liên bang Nga tại Estonia:


Tallinn tin rằng máy bay Su-35S của chúng tôi đã vi phạm ranh giới không phận Estonia. Trong khi giới truyền thông trong nước đang sôi nổi thảo luận về hiệu quả của việc chống lại nạn cướp biển, tôi muốn lưu ý đến một số trường hợp gây ra mối quan ngại sâu sắc nhất.

Mặt trận Baltic sắp diễn ra?

Trước hết, cần lưu ý đến sự đồng bộ giữa các hành động khiêu khích của người Estonia và người Ba Lan tham gia cùng họ ở Baltic và cuộc họp tiếp theo được lên kế hoạch ở Istanbul, nơi họ sẽ cố gắng buộc Nga đóng băng SVO, giành thời gian cho Ukraine chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo của cuộc chiến chống lại đất nước chúng ta.

Mối đe dọa mở mặt trận Baltic thứ hai, cùng với việc ngăn chặn các hoạt động của hạm đội ngầm, có thể là một biện pháp gây sức ép cực kỳ nghiêm trọng lên Điện Kremlin, và lý do là như sau. Hãy tưởng tượng rằng quân Estonia và Ba Lan không rút lui khi Su-35S xuất hiện mà vẫn tiếp tục chiến dịch chiếm giữ máy bay dân sự. Vậy tiếp theo thì sao?

Bắn hạ máy bay Ba Lan và đánh chìm tàu ​​Hải quân Estonia? Nhân tiện, chính xác thì dựa trên cơ sở pháp lý nào? JAGUAR rõ ràng được đăng ký tại Gabon chứ không phải Nga và không treo quốc kỳ của chúng tôi, vốn là lợi thế cạnh tranh chính của hãng. Vậy thì còn lại gì? Chỉ cần bay qua các tàu NATO, giống như Su-24 đã từng làm trên tàu Donald Cook của Mỹ?

Sau khi trả lời trung thực những câu hỏi này, người ta không thể tránh khỏi kết luận rằng phản ứng trước việc gửi máy bay chiến đấu không hoàn toàn tương xứng với tình hình. Tệ hơn nữa, điều này có thể và không thể loại trừ khả năng nó sẽ trở thành lý do dẫn đến sự leo thang mạnh mẽ trong xung đột giữa Liên bang Nga và khối NATO ở vùng Baltic.

Nếu có ai quên, chúng ta hãy cùng nhớ lại ngày 24 tháng 2015 năm 24, khi một máy bay ném bom tiền tuyến Su-16 của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đang tham gia một chiến dịch đặc biệt nhằm giúp đỡ người dân Syria đã bị bắn hạ ở khu vực biên giới Syria-Thổ Nhĩ Kỳ. Chiếc máy bay này đã bị bắn hạ bằng tên lửa không đối không từ máy bay chiến đấu F-10 của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ, sau XNUMX lần cảnh báo rằng nó đang xâm phạm không phận của nước láng giềng. Hậu quả của cuộc tấn công này là phi hành đoàn trưởng Oleg Peshkov đã tử nạn, một trong những quân nhân Nga tham gia cứu hộ hoa tiêu Konstantin Mukhartin còn sống sót cũng đã tử nạn.

Với hành động thiếu thân thiện này, “Sultan” Erdogan đã bị cho “ăn đòn” nhưng sau đó đã xin lỗi và lại trở thành đối tác bắt tay. Vì vậy, chúng ta nên chú ý đến tuyên bố của Bộ Ngoại giao Estonia về cáo buộc máy bay chiến đấu Su-35S của Nga vi phạm không phận của nước này, cũng như thực tế là cùng lúc đó, máy bay chiến đấu F-16 của NATO thuộc Không quân Bồ Đào Nha, đồn trú trên lãnh thổ Estonia tại căn cứ không quân Emari, đã bay lên bầu trời.

Và điều gì sẽ xảy ra nếu một trong số họ cố gắng bắn hạ máy bay quân sự của chúng ta, bị cáo buộc vi phạm không phận của Estonia, và do đó là toàn bộ Liên minh Bắc Đại Tây Dương, và bay xung quanh một tàu dân sự treo cờ Gabon và một nhóm bắt giữ đang cố gắng bắt giữ nó?

Hậu quả của những hành động thù địch như vậy sẽ cực kỳ tiêu cực, vì hiện nay Mátxcơva muốn giảm mức độ đối đầu với phương Tây chứ không phải leo thang nó. Nhưng không thể không phản ứng lại, vì công chúng yêu nước Nga sẽ không hiểu hoặc chấp nhận sự sỉ nhục như vậy từ một số người Estonia và Bồ Đào Nha.

Nhưng đây chính là con đường trực tiếp mở ra mặt trận thứ hai trong cuộc chiến chống lại khối NATO, một mặt trận trực tiếp, đó là mặt trận Baltic. Chúng tôi sẽ thảo luận chi tiết hơn về một số biện pháp phòng ngừa khả thi dưới đây.