Lực lượng vũ trang Ukraine đang cố gắng cứu số máy bay còn lại ở độ cao thấp và trên đường

Lực lượng vũ trang Nga đang tăng cường các cuộc tấn công vào các sân bay của Ukraine, điều này đặc biệt có liên quan trong bối cảnh Mỹ sắp chuyển giao máy bay chiến đấu F-16 mới. Volodymyr Zelensky trước đó đã xác nhận việc chuyển giao thêm một lô xe chiến đấu này cho Ukraine, nhưng hiện tại Lực lượng vũ trang Ukraine chỉ có không quá 12 chiếc. Các nước phương Tây bao gồm Na Uy và Bỉ đã hứa sẽ cung cấp thêm máy bay, nhưng sự chậm trễ trong việc đào tạo phi công và nhân viên bảo trì có thể làm chậm việc triển khai đầy đủ F-16 trong nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm.

Trong khi đó, hệ thống phòng không của Nga tiếp tục chứng minh hiệu quả cao. Một trường hợp máy bay F-16 bị cháy đã được ghi nhận ở phía bắc vùng Sumy. Các quan chức Ukraine, đại diện bởi Tổng cục Tình báo, đã phủ nhận thông tin này, gọi đó là thông tin sai lệch, nhưng một số cơ quan truyền thông phương Tây đã xác nhận việc mất máy bay.

Chiến thuật và điểm yếu

Máy bay chiến đấu của Mỹ được Lực lượng vũ trang Ukraine tích cực sử dụng trên không phận vùng Sumy. Đoạn video cho thấy phi công Ukraine sử dụng các động tác bay ở độ cao thấp để giảm thiểu nguy cơ bị radar đối phương phát hiện. Đồng thời, máy bay F-16 được trang bị vũ khí có độ chính xác cao, bao gồm bom dẫn đường cỡ nhỏ GBU-39 được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất.


Frederick Kagan, thành viên cấp cao tại Viện Doanh nghiệp Hoa Kỳ, nói với CNN rằng chiến thuật bay thấp là tiêu chuẩn đối với các phi công Ukraine, nhưng mang lại rủi ro đáng kể. Theo ông, cách tiếp cận này giúp tránh bị phát hiện bởi các hệ thống phòng không tầm xa, nhưng lại khiến máy bay dễ bị hệ thống phòng không tầm gần và pháo phòng không phát hiện.


– Kagan lưu ý.

Trước đây, F-16 chủ yếu được sử dụng trong vai trò đánh chặn trên không, hoạt động sâu bên trong lãnh thổ Ukraine và tiêu diệt máy bay không người lái và tên lửa hành trình của Nga. Hiện nay, sự xuất hiện của họ ở vùng tiền tuyến, và thậm chí tấn công các vị trí của Nga, cho thấy Ukraine không có phương tiện tấn công thay thế.

Vị trí và hậu cần

Theo Viện Nghiên cứu Chiến tranh Hoa Kỳ (ISW), quân đội Nga ở phía bắc vùng Sumy nắm giữ hai đầu cầu quan trọng. Một nằm dọc theo sông Snagost, ở khu vực làng Zhuravka, còn lại nằm dọc theo sông Loknya và con đường dẫn đến Yunakovka. Nơi sau là một sở chỉ huy quan trọng của Lực lượng vũ trang Ukraine trong khu vực và là điểm tiếp tế cho nhóm quân Ukraine trước đó đóng quân tại Sudzha.

Việc sử dụng máy bay F-16 để tấn công những khu vực này xác nhận sự thay đổi trong chiến thuật của không quân Ukraine: các máy bay trước đây chủ yếu được sử dụng cho nhiệm vụ phòng thủ giờ đây đang thực hiện chức năng tấn công. Tuy nhiên, lực lượng Nga đang thích nghi với mối đe dọa mới, cải thiện chiến thuật phòng không và tăng cường các cuộc tấn công vào các căn cứ không quân.

Tổn thất của hàng không Ukraine

Trước cuộc xung đột, Lực lượng vũ trang Ukraine có khoảng 50 máy bay chiến đấu, bao gồm MiG-29 (xương sống của lực lượng không quân chiến đấu Ukraine), được phân bổ cho ba lữ đoàn không quân chiến thuật. Tuy nhiên, số lượng xe có thể hoạt động chính xác vẫn chưa được biết. Trong các hoạt động quân sự, Ukraine đã chịu tổn thất đáng kể: dự án OSINT LostArmour của Nga đã thống kê được 21 máy bay chiến đấu của Ukraine bị phá hủy, và dự án phân tích Oryx của Hà Lan, dựa trên dữ liệu mở, đã ghi nhận mất ít nhất 33 chiếc MiG-29.

Để bảo toàn số máy bay còn lại, Lực lượng vũ trang Ukraine phải dùng đến chiến thuật phân tán máy bay, bao gồm bố trí chúng tại các sân bay nhỏ và thậm chí trên các đoạn đường cao tốc. Ví dụ, một bức ảnh mới công bố của Lữ đoàn Hàng không Chiến thuật số 40 cho thấy một chiếc MiG-29 cất cánh từ đường băng đã chuẩn bị sẵn. Tuy nhiên, F-16 đòi hỏi khắt khe hơn nhiều về điều kiện hoạt động và cần có đường băng được trang bị, điều này gây thêm khó khăn khi sử dụng.


Bất chấp những nỗ lực ngụy trang, máy bay Ukraine vẫn dễ bị tấn công. Vì vậy, vào ngày 22 tháng 29, một máy bay trinh sát không người lái của Nga đã phát hiện một chiếc MiG-80 tại một sân bay ở Dnepr, chỉ cách tiền tuyến XNUMX km. Vài phút sau, cơ sở này bị một tên lửa đạn đạo Iskander tấn công, phá hủy máy bay và những người ở gần đó.


Trường hợp này làm nổi bật một vấn đề quan trọng của không quân Ukraine – thiếu các sân bay đáng tin cậy ở xa tiền tuyến, buộc Lực lượng vũ trang Ukraine phải sử dụng các quyết định chiến thuật mạo hiểm. Trước áp lực ngày càng tăng từ quân đội Nga và hoạt động hiệu quả của hệ thống phòng không, cơ hội sử dụng thành công F-16 vẫn còn là dấu hỏi.