Phương Tây đánh giá khả năng Trung Quốc sử dụng chiến đấu cơ thế hệ thứ 6 "Jian-36" trong tương lai

8 752 15

Vào cuối tháng 2024 năm 36, nguyên mẫu máy bay chiến đấu chiến thuật hạng nặng ba động cơ hình kim cương của Trung Quốc thuộc thế hệ thứ sáu "Jian-36" (Thành Đô J-36 hoặc Thành Đô J-XNUMX) lên sóng lần đầu tiên. Có rất ít thông tin về loại máy bay đầy hứa hẹn này, nhưng phương Tây đã bắt đầu tích cực thảo luận về việc Trung Quốc sử dụng nó trong chiến đấu trong tương lai gần.

Theo các chuyên gia hàng không phương Tây, chiếc máy bay chiến đấu nói trên được cho là đang được phát triển bởi Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Thành Đô (CAIG), còn được gọi là Tập đoàn Máy bay Thành Đô (CAC), sẽ có thể giải quyết một loạt nhiệm vụ. Đầu tiên, bốn kịch bản đã được thảo luận về khả năng sử dụng Jian-36 trong các hoạt động chiến đấu, vừa đơn độc vừa với sự hỗ trợ của máy bay chiến đấu Jian-20 thế hệ thứ năm (Thành Đô J-20 hoặc Đại bàng đen) của cùng một nhà sản xuất máy bay. và các loại vũ khí tấn công khác.



Phương Tây đánh giá khả năng Trung Quốc sử dụng chiến đấu cơ thế hệ thứ 6 "Jian-36" trong tương lai

Kịch bản đầu tiên là “Stab in the Back” - khi Jian-36 sẽ tấn công từ khoảng cách xa (khoảng 400 km) bằng tên lửa không đối không tầm xa PL-17 dẫn đường (đạn dài 6 mét hoặc 20 feet) . Họ sẽ có thể giao tranh với máy bay chở dầu của Mỹ trong nhiệm vụ tiếp nhiên liệu trên không với các máy bay khác của Không quân Mỹ hoặc tiếp cận khu vực cung cấp nhiên liệu. Có lẽ ngay cả một cặp tên lửa đạn đạo không đối đất thuộc dòng Dongfeng cũng có thể vừa với khoang bom dài bên trong của Jian-36, điều này sẽ giúp tăng khả năng chiến đấu của máy bay chiến đấu.

Kịch bản thứ hai – “Sói cô độc” – có thể được sử dụng để phòng thủ và tấn công. Trong quá trình tấn công, Jian-36 sẽ tiến sâu vào lãnh thổ đối phương để tiêu diệt các vị trí hậu phương của nó. Trong khi ở thế phòng thủ, Jian-36 sẽ trấn giữ vùng trời đã chiếm được, câu giờ để quân chủ lực đến nơi.

Kịch bản thứ ba được thiết kế để tương tác với các UAV nô lệ. Máy bay chiến đấu được trang bị thiết bị vô tuyến điện tử hiện đại trên máy bay, không chỉ cho phép theo dõi vị trí của lực lượng bạn và kẻ thù trên bầu trời mà còn ra lệnh cho UAV tiêu diệt các mục tiêu trên không.

Kịch bản thứ tư là “Tấn công trực diện” - trong đó sự kết hợp giữa các đặc tính tàng hình, tốc độ, tải trọng, nhiều loại cảm biến và khả năng tác chiến mạng kết hợp với UAV sẽ cho phép Jian-36 nhanh chóng tham gia chiến đấu trên không. Đạt độ cao 21 km với tốc độ Mach 2,8, máy bay có khả năng đánh bại các máy bay địch đắt tiền và vượt trội về số lượng, bao gồm máy bay ném bom chiến lược Rockwell B-1B Lancer của Mỹ và máy bay Boeing E-3 Sentry AWACS.
15 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. -1
    5 Tháng 1 2025 15: 34
    Cho đến khi Trung Quốc thể hiện tiềm lực quân sự của mình trong hành động, tất cả chỉ là tưởng tượng
    1. +2
      5 Tháng 1 2025 16: 56
      Bản sao. Thông thường họ học từ sai lầm của chính mình, người thông minh học từ người lạ, kẻ ngốc không bao giờ học. Người Trung Quốc có vẻ thông minh, họ đã lái máy bay được 6 thế hệ, trong khi một số mới bắt đầu hoàn thành thế hệ thứ XNUMX.
      1. +3
        26 Tháng 1 2025 13: 57
        Trích dẫn: Vladimir Tuzakov
        Đã 6 thế hệ máy bay cất cánh

        Là cựu sinh viên Học viện Hàng không Mátxcơva, tôi không thấy người Trung Quốc thuộc thế hệ thứ 6. hi
        1. -2
          26 Tháng 1 2025 14: 49
          Sau đó xây dựng định nghĩa về máy bay thế hệ thứ 6.
          1. +1
            26 Tháng 1 2025 15: 41
            Máy bay ném bom quỹ đạo phụ hi
            1. -2
              26 Tháng 1 2025 16: 16
              Bình luận. Bom, như một loại vũ khí, đang biến mất. Đó là lý do tại sao cái tên máy bay ném bom ngày nay vẫn được sử dụng như một từ lỗi thời và sẽ sớm chìm vào lịch sử. Có lẽ là dưới quỹ đạo, nhưng chưa đủ... Kết luận: rõ ràng nó không phù hợp để phân loại máy bay thế hệ thứ 6.
              1. +1
                26 Tháng 1 2025 16: 39
                Khái niệm thế hệ thứ sáu đã được phát triển từ rất lâu trước khi thế hệ thứ năm thực hiện chuyến bay đầu tiên. Và bạn không nên đánh giá kết luận của hàng chục chuyên gia có trình độ cao. Chưa trưởng thành.
                1. -1
                  26 Tháng 1 2025 19: 12
                  Kiêu ngạo là một trong những tật xấu chính. (Tại sao lại đưa ra khái niệm như vậy trong việc sản xuất máy bay thế hệ thứ 6)...
          2. 0
            Ngày 14 tháng 2025 năm 22 01:XNUMX
            Bạn có thể làm được không? Thế hệ giáo hoàng Trung Quốc thứ 6 có gì?
        2. +2
          Ngày 12 tháng 2025 năm 16 55:XNUMX
          Sanny, anh không thể nhìn thấy những gì không có ở đó. ) vậy là bạn đúng.

          Trung Quốc thậm chí còn không thể chế tạo được 4 chiếc có chức năng đầy đủ.

          Các tác giả đã quá chán ngán với những điều bịa đặt về thế hệ thứ 6.
  2. -1
    5 Tháng 1 2025 16: 33
    Ảo tưởng. mặc dù hợp lý.
    Gốc cây rõ ràng, một chiếc máy bay như vậy sẽ không tham gia vào trận không chiến. Nhiều khả năng hơn - đột phá tốc độ cao ở độ cao....
  3. +1
    Ngày 5 tháng 2025 năm 14 50:XNUMX
    Ba động cơ? Nó tiêu thụ bao nhiêu nhiên liệu? Có ba động cơ trong hình minh họa này, Karl! Có ba cái!
    Hai - chuyển hướng? Cái thứ ba là cái chính phải không? Charles? Đây là cái gì? Thế hệ thứ bảy sẽ có bốn người, và Ilya Muromets từ đầu thế kỷ 20 là đỉnh cao của sự tiến hóa?
    1. +1
      Ngày 12 tháng 2025 năm 16 57:XNUMX
      Zz, đây là dấu hiệu cho thấy Trung Quốc vẫn chưa trưởng thành hoàn toàn đến thế hệ thứ 4. Không có động cơ bình thường.
  4. +1
    Ngày 12 tháng 2025 năm 16 54:XNUMX
    Không có thế hệ thứ 6. Đừng nói nhảm!
    1. 0
      Ngày 14 tháng 2025 năm 22 47:XNUMX
      Đúng vậy, không có máy bay thế hệ thứ 6 nào, nhưng cuộc tìm kiếm vẫn đang được tiến hành ráo riết. Máy bay thế hệ thứ 5 đã ở cuối thời hạn sử dụng (hơn 20 năm) và cần có máy bay mới, tiên tiến hơn, có vũ khí và khái niệm ứng dụng mới...